كيا فورتي.. سيدان جيدة بمبلغ معقول
كيا فورتي التي كانت تباع في إسرائيل بين عامي 2008 و2018 هي موديل عالمي من Kia. للسيدان الصغيرة أمامية الدفع عدة أسماء أخرى في مختلف الأسواق: سيراتو، شوما وK3. في بداية فترة حياتها عرضت السيارة بعدة هياكل (كوبيه وهاتشباك 5 أبواب إضافة للسيدان). لكن أهم ميزة لفورتي أنها سيدان جيدة بمبلغ مقعول. حظيت السيارة بالشعبية ولو في جيلها الثالث الحالي انخفضت مبيعاتها. لكن هذا مصير كل السيارات السياحية حيث اتجه غالبية مشترينها نحو الإس يو في.
في إسرائيل يمكن اليوم شراء كيا فورتي مستعملة حصراً. لا تورد السيارات الجديدة من هذا الموديل لسوقنا.
الجيل الأول
سبق ظهور فورتي (باللاتينية يعني "القوي") خروج الموديل كيا سبيكترا (2000-2008) وأصبح بديلاً لها. أول فورتي مصنوعة على نفس قاعدة هيونداي إيلانترا، لكن من أجل جعلها أرخص استخدم فيها نظام تعليق خلفي أرخص على شكل عضاضة التوائية بدلاً من متعدد الأذرع. أوضح المنتج أن كيا فورتي طورت للمشترين الشباب، لذلك تخفيض السعر رافقه التركيز على المظهر الخارجي وإعطاء الخيار بين 3 أشكال من الهياكل: سيدان 4 أبواب، هاتشباك 5 أبواب وكوبيه بابين. في إسرائيل كانت تباع السيدان فقط.
خيارات المحركات كانت كثيرة: محرك بنزين 1.6 ليتر (128 حصان) مع ناقل أوتوماتيكي أو يدوي، بنزين 2 ليتر (156 حصان)، هبريد على أساس المحرك الأصغر الذي كان يمكن أن يتغذى بالغاز الطبيعي (114 حصان) مع ناقل CVT، توربو ديزل 1.6 ليتر (128 حصان) مع ناقل أوتوماتيكي. الإصدار الأعلى كان يزود بمحرك 2.4 ليتر باستطاعة 173 حصان. الهبريد الذي عرض عام 2009 يجب التحدث عنه بشكل منفصل: كانت منظومة هبريد ناعم التي كانت تضيف 20 حصان إضافي مستعار من Hyundai. كانت تزود ببطارية ليثيوم بوليمير ما جعل هيونداي إيلانترا وكيا فورتي أول سيارات تسلسلية الإنتاج استخدمت فيها بطاريات الليثيوم بوليمير.
الجيل الثاني
ظهر الجيل الجديد عام 2012. أصبحت فورتي الثانية تبدو أغلى أما قياساتها أصبحت أكبر بشكل طفيف. التصميم على شكل Tiger Nose للجزء الأمامي زينته أضواء الليد (تجهيزات أساسية). من الناحية التقنية أغنيت بمحركات 4 أسطوانات جديدة من السلسلة Nu: محرك 1.8 ليتر بحقن وقود متعدد باستطاعة 148 حصان ومحرك 2 ليتر بحقن مباشر للوقود GDi باستطاعة 173 حصان.
لبعض الوقت (حتى عام 2016) كان ينتج الإصدار ببابين. في عام 2017 خضعت فورتي للتحديث والذي بعده أصبح لها أضواء وشبكة مبرد وصدام جديدة. الهاتشباك صمدت على خطوط الإنتاج حتى عام 2018 وصدور الجيل الثالث. في إسرائيل بقيت تباع السيدان فقط.
الجيل الثالث
في يناير 2018 عرضت Kia السيدان كيا فورتي من الجيل الثالث. أصبحت السيارة أكبر وأجمل وأصبحت تشبه الليفتباك الرياضية كيا ستينغر. الصالون انزاح للخلف وبهذا أصبحت السيارة تبدو كفاستباك ذات غطاء صندوق قصير. زودت السيارة بمحركات 1.6 و2 ليتر نفسها كما في الجيل الثاني مع نواقل 6 سرعات (يدوية وأوتوماتيكية) أو ناقل روبوتي بـ7 سرعات DCT أو أول ناقل CVT من كيا Kia IVT. عرض أيضاً الديزل والهبريد، لكن هذه المرة قابل للشحن PHEV.
في نهاية عام 2018 تم توسيع قائمة الموديلات على حساب إضافة هيكل الهاتشباك (في بعض الأسواق) وفئة تنجيد الصالون GT. ابتداءً من عام 2017 (على الرغم من صدور الجيل الثالث) استمرت المبيعات في الأسواق الأساسية مثل الولايات المتحدة بالانخفاض. صحح التحديث الذي تم عام 2021 الوضع قليلاً، حصلت السيارة على "واجهة" محدثة وأضواء خلفية، إلكترونيات محدثة ومنظومة أمان موسعة. لم يعد بين الإصدارات نواقل يدوية باستثناء الإصدار السريع GT.
