كيا نيرو - هي إس يو في هبريد صغيرة، تنتجها الشركة الكورية الجنوبية Kia منذ عام 2016. في عام 2021 يعرض في السوق الإسرائيلية الجيل الأول من الإس يو في بعد تحديث عام 2019 (بيانات عام 2021). الخيارات المطروحة اثنين: الهبريد القابل للشحن والهبريد الناعم.
كيا نيرو ‏2019. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث
AUTOBOOM

الإس يو في كيا نيرو. الجيل 1 تحديث 2019

كيا نيرو ‏2019. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث

كيا نيرو - هي إس يو في هبريد صغيرة، تنتجها الشركة الكورية الجنوبية Kia منذ عام 2016. في عام 2021 يعرض في السوق الإسرائيلية الجيل الأول من الإس يو في بعد تحديث عام 2019 (بيانات عام 2021). الخيارات المطروحة اثنين: الهبريد القابل للشحن والهبريد الناعم.

إن نظرنا لنيرو بشكل ممعن، فهي ليست إس يو في بل أقرب لستيشن عالية. صحيح أن فيها بعض "الملامح الجبلية" - ديسكات عجلات بقطر 18 بوصة والدائر من البلاستيك غير المطلي على العتبات وحجرات العجلات. يمكن للسيارة أن تكون هبريد أو كهربائية بالكامل. منذ بداية المبيعات عام 2016 بيع هذا الموديل بعدد 270 وحدة. في إسرائيل تباع كيا نيرو بشكل ممتاز: في عامي 2019 و2020 أصبحت السيارة في المركز الثاني بحجم المبيعات داخل الماركة نفسها، وارتفعت من المركز الثالث الذي كانت تحتله عام 2018.

العلامات المميزة

ما هي مكانة السيارة ضمن سلسلة الموديلات؟ بالطول تفوق كيا نيرو الهاتشباك سيد، لكن ليس بكثير بمقدار 45 مم فقط - طولها 4355 مم، بالعرض هي أيضاً أكبر من سيد بمقدار 20 مم (1800 مم) وأعلى بـ60 مم (الارتفاع 1535 مم). صندوق الإس يو في أكبر بقليل من الهاتشباك، يتسع لـ400 ليتر تقريباً من الأمتعة، أما تحت الأرضية تختبئ العجلة الاحتياطية. بعد التحديث أصبح المظهر الهادئ أكثر حيوية: ظهرت أضواء الليد الجديدة، تغير شكل الصدام وشبكة المبرد. أضواء النهار على شكل أسهم مزدوجة تلفت النظر وحتماً لن تدعك تخطئ بينها وبين الموديل السابق. من الخلف أضواء مختلفة، ولو عموماً شكل الخلفية ممل بعض الشيء.

في الصالون لوحة أمامية جديدة والتي أصبحت من بلاستيك أغلى وأطرى. من قائمة الميزات الإضافية: صالون منجد بلونين، فرامل اليد أصبح ليس كدواسة كما في السابق بل يشغل بزر بما أنه أصبح كهربائياً.

المنظومة الحركية

منظومة الهبريد في كيا نيرو 2019/2020 لم تتغير: أساسها محرك بنزين 1.6 ليتر بحقن مباشر للوقود باستطاعة 105 حصان مع محرك كهربائي، ما يعطي استطاعة إجمالية 141 حصان وعزم 265 نيوتن متر. لنيرو ناقل روبوتي بـ6 سرعات بكلاتشين ودفع أمامي حصراً. الاستهلاك المختلط يبلغ 4.9 ليتر لكل 100 كم من الطريق.

لكن في حال كان لنيرو Hybrid محرك كهربائي متواضع والذي "يساعد" فقط المحرك البنزين، أما سرعة البطارية بتقنية الليثيوم-بوليمير - 1.56 كيلوواط/ساعي فقط، فإن الإصدار الـPlug-in Hybrid يشحن من المقبس وهو إصدار أقوى. للسيارة محرك كهربائي بإنتاجية 61 حصان و170 نيوتن متر وبطارية بسعة 8.9 كيلوواط/ساعي، وتؤمن مسافة مقطوعة 49 كم بالوضع الكهربائي (القياسات بدورة WLTP).

التجهيزات

في إسرائيل الإس يو في كيا نيرو موديل 2021 معروضة بمكيف ديجيتال بمنطقتي تبريد و9 ألوان من الهيكل. الفئات اثنتين: EX وUrban Out. الأولى مجهزة بأنظمة الأمان التالية: الفرملة التلقائية في الحالات الطارئة، مثبت سرعة متأقلم (بعد التحديث أضيفت ميزة "ستارت-ستوب" للتحرك في الازدحامات)، التعرف على المشاة، كاميرا رؤية خلفية ونقل الضوء القريب/العالي. الفئة الأغنى Urban Out حصلت على ميزة التعرف على وسائل النقل بعجلتين ونظام فعال للخروج عن خط السير، الذي يعمل بسرعة تصل حتى 180 كم/سا.

ما رأيك بنيرو الجديدة؟
صوتين