هيونداي سانتا فيه من الجيل الجديد: تحول جذري!
نشرت هيونداي أولى الصور الرسمية لسانتا فيه من الجيل الخامس الجديد. لم تذكر بعد المواصفات الفنية، لكن التصميم يمكن مشاهدته بكل التفاصيل. هيونداي سانتا فيه الجديدة تغيرت جذرياً! هذا أكبر تغيير في شكل الإس يو في على مدى تاريخها الممتد لـ23 عاماً.
باقي التفاصيل ستظهر بعد العرض الرسمي الذي من المخطط أن يتم في 10 أغسطس 2023.
في هذه الصور من الصعب التعرف على الإس يو في السابقة التي تعرفها جيداً من الجيل الرابع بعد تحديث 2020. أصبحت هيونداي ساتنا فيه موديل 2024 مربعة، الأجزاء المعلقة أقصر، أما المسافة بين المحاور على العكس زادت، لكن لا توجد أرقام دقيقة بعد. الإس يو في متوسطة الحجم الشعبية أصبحت أضخم وأكثر رجولية من السابق.
عدا هذا أصبح لسانتا فيه أضواء خاصة بها مميزة، أضواء نهار وأضواء خلفية على شكل حرف H. الخلفية العمودية تقريباً ذات الأضواء المستطيلة الملتفة على جوانب السيارة برأينا لن تعجب الجميع. بالمقابل سمح هذا الحل بجعل فتحة الصندوق أكبر ما يمكن. القطر الأعلى لديسكات العجلات 21 بوصة.
الصندوق أصبح أكبر بالحجم، ظهرت مساحة إضافية في الصالون. أصبح لسانتا فيه الجديدة صالون أوسع، مقاعد الصفين الثاني والثالث يمكن طيها بأرضية مستقيمة. الصالون على النمط التصميمي لموديلات هيونداي الأخرى. استخدم في التنجيد البلاستيك الطري وجلد نابا. السقف، مساند مقاعد الصف الثاني والثالث، ألواح الأبواب، السجاد والعتبات منجدة بمواد نظيفة بيئياً على أساس البلاستيك المعاد تكريره.
الحرف H أول حرف في اسم الماركة Hyundai اختير كأساس للتصميم: يمكن رؤيته ليس فقط في تصميم الأضواء والصدام الأمامي، بل وفي فتحات التهوية في الصالون.
على اللوحة الأمامية لوحة موحدة منحنية بشاشتين بقطر 12.3 بوصة كل واحدة: لوحة الأجهزة الرقمية وشاشة لمس للنظام الترفيهي المدراة قليلاً باتجاه السائق.
أسفلها اللوحة المركزية بوحدة التحكم بنظام التكييف، الذي فيه أقراص التحكم وأزرار اللمس. اللوحة المركزية طابقين، بمكان لتخزين الأشياء الصغيرة في الأسفل ولوحة الشاحن اللاسلكي لهاتفين من الأعلى. هناك مكان لحمالات الكؤوس.
من الأشياء الجديدة - تنقيل السرعات أصبح من خلال قبضة على عمود المقود. كميزة إضافية متاح السقف البانورامي من عدة أقسام.
قيل سابقاً أن هيونداي سانتا فيه الجديدة موديل 2024 ستحافظ على القاعدة أمامية الدفع مع تموضع عرضي للمحرك ودفع أمامي أساسي. على الصور المعروضة يمكن رؤية إشارة 2.5T التي تلمح على أن أحد المحركات سيكون بحجم 2,5 ليتر توربو أربع أسطوانات، الذي يستخدم على سانتا فيه من الجيل الحالي.
الإس يو في الكورية مازالت معروضة كسيارة عائلية واسعة من نوع SUV للرحلات والإجازات في الطبيعة. أما بتصميمها الجديد هي تسعى لقطاع لاند روفر ديسكافري: يلاحظ هذا من النسب، فتحات الأبواب وتموضع وشكل أعمدة السقف في هيكل الجيل الخامس من هيونداي سانتا فيه.
