ماروتي سوزوكي.. فخر الهند
ماروتي سوزوكي (بالانكليزية Maruti Suzuki India Limited) - هي فخر وطني حقيقي للهند، أكبر منتج سيارات سبق حتى Tata وMahindra. وليس فقط في الهند، بل في كل جنوب آسيا. لأكثر من 20 عاماً تعتبر الشركة اليابانية Suzuki Motor Corporation حاملة الحصة المسيطرة من أسهم الشركة، لذلك سلسلة موديلات الشركة مكونة من سيارات يابانية مأقلمة للهند.
التاريخ
الشركة التي تأسست عام 1981 في نيوديلهي في البداية كانت حكومية: الجانب الياباني كان يملك 26٪ فقط من أسهم الشركة. بدأ بناء أول مصنع سيارات في غوروغرام. بحلول عام 2002 وصلت حصة Suzuki لـ74.7٪، وآخر عقدين من الزمن أهم ماركة سيارات هندية - "ابنة" اليابانيين. كان هذا مفيداً للشركة: في سبتمبر 2022 حصة Maruti Suzuki في سوق السيارات السياحية للهند بلغت 42٪.
في البداية ماروتي سوزوكي كانت مسؤولة عن استيراد سيارات Suzuki المجمعة في الهند. في السوق المحلية كان يتم تصنيع 33٪ فقط من القطع، ما كان أمراً محزناً للمنتجين المحليين. في البداية الماركة الشابة قليل من كان يؤمن بها: السوق الهندية كانت لا تعتبر كبيرة لاستيعاب كميات كبيرة من الإنتاج. الإنتاج الخاص بدأ في ديسمبر 1983 من الموديل ماروتي 800 التي صنعت على قاعدة سوزوكي ألتو، الهاتشباك الصغيرة بـ3 أو 5 أبواب. بعد عام ظهرت ماروتي فان، التي ورثت عن ألتو المحرك بـ3 أسطوانات. في عام 1985 بدأ إنتاج السيارة الجبلية جيبسي، والتي أساسها كانت سوزوكي جيمي الشهيرة موديل 1982 بمحرك بحجم 1 ليتر.
Maruti Suzuki India Limited - أول شركة إنتاج كمي للسيارات في الهند بإنتاج أكثر من مليون سيارة.
في عام 1986 أنتجت الشركة سيارتها الـ100 ألف، أما في عام 1987 بدأت التصدير للأسواق الغربية: دفعة من 500 سيارة صدرت لهنغاريا. في عام 1991 أصبحت 65٪ من قطع السيارات وطنية، أما Suzuki زادت حصتها لـ50٪، وشاركت الشركة مع الحكومة الهندية. في عام 1994 أنتجت ماروتي سوزوكي سيارتها المليونية وافتتحت مصنع ثان بطاقة إنتاجية 200000 سيارة سنوياً.
كانت Maruti تطور ليس فقط الإنتاج بل والخدمة، افتتحت خدمة المساعدة على الطرق تعمل على مدار الساعة، كما أصبحت أول شركة سيارات في الهند شغلت عام 2010 خط هاتفي لتخديم العملاء. في عام 2002 زادت Suzuki حصتها في Maruti حتى 54.2٪، أما في 17 سبتمبر 2007 حصلت الشركة على اسم رسمي Maruti Suzuki India Limited. المقر الرئيسي منذ ذلك الحين يقع في غورغاون قرب دلهي. في عام 2010 أنتجت الشركة 1.214 مليون سيارة، ما أصبح رقماً قياسياً بالنسبة لها.
أيامنا
اليوم تنتج ماروتي سوزوكي إصدارات محلية من موديلات Suzuki، وتفضل سيارات بطول أقل من 4 متر بما أنها فئة ذات ضرائب مخففة في الهند. وصفة الإنتاج سهلة: تأخذ سيارة كي كار يابانية بطول لا يزيد عن 3.4 م (القياسات ضمن فئة الضرائب المخفضة في اليابان)، يتم تطويل قاعدة العجلات والطول إجمالاً. نظام تعليق بدائي، محركات صغيرة، ناقل يدوي أو روبوتي بسيط بكلاتش واحد، كل هذا يأتي من الموديلات الأصلية. الفئات في الهند أبسط بكثير مما هي في اليابان. للمنتج شبكة واسعة من الوكلاء في كافة أنحاء البلاد، مراكز صيانة وحتى مدارس لتعليم قيادة السيارات. كما يزداد الاحترام للماركة بين الشعب: في عام 2013 من بين الماركات الأكثر موثوقية في الهند كانت الشركة تحتل المركز 37 أما عام 2019 إصبحت تحتل المركز الـ9.
سلسلة الموديلات
في عام 2023 تعرض ماروتي سوزوكي 8 موديلات: واغون R العالية بـ5 أبواب، الهاتشباك ألتو، السيدان دزاير، الهاتشباك سويفت، الكروس هاتش للمدينة إيغنيس وبالينو، السيدان سياز والفان الصغيرة XL6.
ماروتي سوزوكي واغون R
موديل فائق الصغر بطول 3.6 م يزود بمحركات 1 ليتر (68 حصان) أو 1.2 ليتر (83 حصان)، الناقل كما يسميه المنتج "نصف أوتوماتيكي من تطويره الخاص" Auto gear shift (روبوتي بكلاتش واحد). للسيارة بنية بسيطة: نظام تعليق نصف مرتبط من الخلف، فرامل طبلية في الخلف. على الرغم من هذا هناك نظام ABS مع توزيع جهد الفرامل ووسادتي أمان.
ماروتي سوزوكي ألتو
بين عامي 2005 و2017 كانت السيارة الأكثر مبيعاً في الشركة. بعد تحديث عام 2019 معروضة بمحرك بـ3 أسطوانات بحجم 0.8 ليتر باستطاعة 48 حصان وناقل يدوي بـ5 سرعات. التجهيزات الأساسية للسيارة تتضمن وسادة أمان للسائق، ABS وحساس ركن خلفي. في الفئة العليا هناك وسادة أمان ثانية.
ماروتي سوزوكي دزاير
سيدان صغيرة بطول 3.9 م فقط تبدو طريفة بسبب قياساتها الصغيرة. مع هذا السيارة حديثة نسبياً: هناك نظام ترفيهي بشاشة بقطر 7 بوصة ومثبت سرعة. يحرك السيارة محرك بـ4 أسطوانات بحجم 1.2 ليتر (90 حصان) يضاف إليه نظام "ستارت-ستوب". النواقل نوعين: يدوي بـ5 سرعات أو روبوت بكلاتش واحد.
ماروتي سوزوكي سويفت
للهاتشباك بطول 3.8 م و5 أبواب لها حتى صندوق صغير بحجم 268 ليتر. تتضمن التجهيزات مكيف ديجيتال، أضواء ليد، مثبت سرعة، ABS، ESP، حساس ركن خلفي وكاميرا. المحرك 1.2 ليتر يأتي مع إمكانية الاختيار بين ناقلين. هناك حتى طلاء بلونين للهيكل. كل هذا يجعل السيارة جذابة بالنسبة للمشترين الهنود.
ماروتي سوزوكي إيغنيس
كروس هاتش بطول 3.7 م بـ5 أبواب تنتمي للفئة الصغيرة. أما الخلوص الأرضي "جبلي" تقريباً ويساوي 18 سم. المحرك بحجم 1.2 ليتر وناقلي سرعة يمكن الاختيار بينهما.
ماروتي سوزوكي بالينو
الهاتشباك بطول 3.9 متر تنتج منذ عام 2015 وخضعت لتحديثين (عامي 2019 و2022). السيارة بطول 3.9 متر تبدو لطيفة ومتناسقة. المحرك وحيد بحجم 1.2 ليتر باستطاعة 90 حصان و113 نيوتن متر. النواقل يدوي بـ5 سرعات أو روبوتي بكلاتش واحد. التجهيزات لائقة: نظام صوتي بشاشة بقطر 7 أو 9 بوصة، مكيف ديجيتال، وسادتي أمان، نظام الوصول بدون مفتاح. في الفئة العليا شاشة إسقاط، كاميرات رؤية محيطية، نظام صوتي Arkamys و6 وسائد أمان.
ماروتي سوزوكي سياز
سيدان صغيرة بطول 4.5 متر وقاعدة عجلات 2.65 م. المحرك هبريد على أساس محرك 1.5 ليتر، الناقل يدوي بـ5 سرعات أو أوتوماتيك بـ4 سرعات. الدفع أمامي. للسيارة 17 خياراً من الألوان و3 خيارات من الطلاء بلونين.
ماروتي سوزوكي XL6
الفان الصغيرة المصنوعة على أساس سوزوكي إيرتيغا اليابانية، أطول بـ50 مم من السيارة الأصلية (4445 مم). حماية بلاستيكية سوداء على المحيط وخلوص أرضي 180 مم يوسع من إمكانيات العبور. المحرك بنزين 1.5 ليتر (105 حصان) يضاف إليه مولد-ستارتر، ناقل يدوي بـ5 سرعات أو أوتوماتيك بـ4 سرعات. من بين التجهيزات: أضواء ليد، نظام ترفيهي بشاشة بقطر 7 بوصة، مكيف ديجيتال، حساس ركن خلفي، ABS، تشغيل المفتاح بزر ومثبت سرعة. لكن وسائد الأمان اثنتين فقط.
