- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar He
Maruti Suzuki. Fierté de l’Inde
Maruti Suzuki India Limited est la véritable fierté nationale de l’Inde, le plus grand constructeur automobile, devant Tata et Mahindra. Et pas seulement en Inde, mais en général dans toute l’Asie du Sud. Depuis plus de 20 ans, Suzuki Motor Corporation est l’actionnaire majoritaire de l’entreprise, c’est pourquoi la gamme de modèles de la joint-venture se compose de véhicules japonais adaptés à l’Inde.
Origines
Fondée en 1981 à New Delhi, l’entreprise a d’abord été publique: le partenaire japonais ne détenait que 26% des actions de l’entreprise. La construction de la première usine automobile à Gurugram a commencé. En 2002, Suzuki a porté sa part à 74,7%. Au cours des deux dernières décennies, la fifille japonaise a été la principale marque automobile indienne. Cela a profité à l’entreprise: en septembre 2022, la part de Maruti Suzuki sur le marché indien des voitures particulières était de 42%.
Initialement, Maruti Suzuki était en charge de l’importation des véhicules Suzuki assemblés en Inde. Malheureusement pour les fabricants locaux, seuls 33% des pièces étaient fabriquées sur le marché local. Au début, peu croyaient en la jeune marque: le marché indien était considéré comme pas assez vaste pour consommer de gros volumes. L’entreprise a lancé sa propre production en décembre 1983 avec la Maruti 800, basée sur la Suzuki Alto, une compacte à hayon 3 ou 5 portes. Un an plus tard, le constructeur présente le Maruti Van avec un moteur 3 cylindres emprunté à Alto. En 1985, la société a lancé la production du VUS Gypsy, basé sur la célèbre sous-compacte Suzuki Jimny de 1982 avec un moteur de 1,0 litre.
Maruti Suzuki India Limited est la première entreprise indienne avec une production de masse et des ventes de plus d’un million de véhicules
En 1986, la société a produit la 100 000e voiture. En 1987, elle commence à exporter ses produits vers les marchés occidentaux: un lot de 500 voitures part en Hongrie. En 1991, 65% des composants automobiles étaient déjà nationaux et Suzuki a augmenté sa part dans Maruti à 50%, partageant l’entreprise avec le gouvernement indien. En 1994, Maruti Suzuki produit sa millionième voiture et ouvre une deuxième usine d’une capacité de 200 000 unités par an.
Maruti a développé non seulement la production mais aussi le service, ouvrant un service d’assistance routière d’urgence 24 heures sur 24, et est également devenue la première entreprise automobile en Inde à lancer un centre d’appels de service client en 2010. En 2002, Suzuki a augmenté sa part dans Maruti à 54,2%. Le 17 septembre 2007, la société a été officiellement nommée Maruti Suzuki India Limited. Le siège social est depuis situé à Gurgaon, près de Delhi. En 2010, la société a produit 1,214 million de véhicules, ce qui était son record personnel.
Nos jours
Aujourd’hui, Maruti Suzuki produit des versions locales des modèles Suzuki, préférant les voitures dont la longueur ne dépasse pas 4 mètres, car cette catégorie a droit à des avantages en Inde. La recette de fabrication est simple: une kei car japonaise, ne dépassant pas 3,4 m de long (dimensions de carrosserie préférentielles pour le Japon), reçoit un empattement plus long, une suspension primitive, des petits moteurs, une transmission manuelle ou une simple boîte de vitesses robotisée. Le constructeur automobile dispose d’un vaste réseau de concessionnaires dans tout le pays, de stations-service agréées et même d’auto-écoles. Les gens font de plus en plus confiance à la marque: en 2013, l’entreprise occupait la 37ème place parmi les marques les plus fiables en Inde, et déjà la 9ème en 2019.
Gamme de modèles
En 2023, Maruti Suzuki propose 8 modèles: la R Wagon 5 portes, l’Alto à hayon, la berline Dzire, la berline Swift tendance, les citadines Ignis et Baleno, la berline Ciaz et le fourgon compact XL6.
Maruti Suzuki Wagon R
Le modèle sous-compact de 3,6 m est équipé de moteurs de 1,0 litre (68 ch) ou 1,2 litre (83 ch), associés à une boîte de vitesses Auto gear shift « semi-automatique » auto-développée (boîte de vitesses robotisée à simple embrayage). La voiture a une conception simple: suspension arrière semi-indépendante, freins arrière à tambour. Cependant, il y a l’ABS avec répartition de la force de freinage et deux airbags.
Maruti Suzuki Alto
De 2005 à 2017, c’était la voiture la plus vendue de l’entreprise. Après le restylage de 2019, elle est proposée avec un moteur 3 cylindres de 0,8 litre de 48 ch et une boîte manuelle à 5 vitesses. L’équipement de base de la voiture comprend un coussin gonflable pour le conducteur, un ABS et un capteur de stationnement arrière. La version supérieure dispose également d’un deuxième coussin gonflable.
Maruti Suzuki Dzire
Une petite berline, longue de seulement 3,9 m, a l’air drôle en raison de sa taille compacte. Dans le même temps, la voiture est assez moderne, avec un système multimédia avec un écran de 7 pouces et un régulateur de vitesse. La voiture est propulsée par un moteur 4 cylindres de 1,2 litre (90 ch), complété par le système Start-Stop. Il existe des boîtes de vitesses manuelles ou robotisées à 5 vitesses.
Maruti Suzuki Swift
La citadine 5 portes de 3,8 mètres dispose même d’un petit coffre de 268 litres. L’équipement comprend: climatisation, phares à LED, régulateur de vitesse, ABS, ESP, capteur de stationnement arrière et caméra. Le moteur de 1,2 litre est complété par deux boîtes de vitesses au choix. Il existe même une couleur de carrosserie bicolore. Tous ces éléments rendent la voiture attrayante pour les acheteurs indiens.
Maruti Suzuki Ignis
La berline crossover 5 portes de 3,7 mètres appartient à la classe des sous-compactes. Mais le dégagement est un décent 18 cm. La voiture est livrée avec un moteur de 1,2 litre et deux boîtes de vitesses au choix.
Maruti Suzuki Baleno
La berline est produite depuis 2015 et a déjà connu deux restylings (2019 et 2022). La voiture de 3,9 mètres est belle. Il est livré avec un moteur de 1,2 litre développant 90 ch et 113 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou à une boîte de vitesses robotisée. L’équipement est tout à fait bon: un système multimédia avec un écran de 7 ou 9 pouces, la climatisation, 2 coussins gonflables, un système d’entrée sans clé. La version supérieure dispose d’un affichage tête haute, de caméras panoramiques, d’un système audio Arkamys et de 6 coussins gonflables.
Maruti Suzuki Ciaz
Une berline compacte d’une longueur de 4,5 m et d’un empattement de 2,65 m. La voiture est livrée avec un système hybride basé sur un moteur de 1,5 litre et une boîte manuelle à 5 vitesses ou une boîte automatique à 4 vitesses. Le modèle est à traction avant. La voiture a 7 couleurs de base et 3 couleurs de carrosserie bicolores.
Maruti Suzuki XL6
Le fourgon compact, créé sur la base de la Suzuki Ertiga japonaise, est plus long de 50 mm que l’original (4 445 mm). Un kit carrosserie en plastique noir et une garde au sol de 180 mm élargissent ses capacités routières. Le moteur à essence de 1,5 litre (105 ch) est complété par un démarreur-générateur, une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou une boîte de vitesses automatique à 4 vitesses. L’équipement comprend: des optiques à LED, un système multimédia avec un écran de 7 pouces, la climatisation, un capteur de stationnement arrière, l’ABS, un bouton de démarrage du moteur et un régulateur de vitesse. Mais il n’y a que deux coussins gonflables.
