مرسيدس مايباخ الفئة S.. أكثر من مجرد فئة S
مرسيدس مايباخ الفئة S هي سيارة فاخرة من الفئة الفخمة، تنتج بشكل تسلسلي تحت ماركة Mercedes-Maybach منذ عام 2014. معروضة على هيئة ليموزين، إصدار مطول من السيدان وكابريوليه. اليوم في السوق يمكن شراء الجيل الثاني من مرسيدس مايباخ الفئة S موديل 2021.
مرسيدس الفئة S هي واحدة من أفضل السيارات الفاخرة على مدى ال25 سنة الأخيرة. على الرغم من سعرها، تحظى بشعبية كبيرة ليس فقط لدى رجال الأعمال الأغنياء، بل وفي الكثير من دوائر الدول كسيارة للنقل. مرسيدس مايباخ هي خلاصة الفئة S: فخامة استثنائية، راحة قصوى وأحدث التقنيات. هي تشغل المكان بين الفئة S العادية والسيارات الفاخرة الأغلى، مثل بينتلي ورولس رويس. أهم سوق لمايباخ تعتبر السوق الآسيوية (حتى 60٪ من المبيعات), ثم روسيا (16٪) وأمريكا (10٪) ، الشرق الأوسط (5٪)، أوروبا (2٪) وألمانيا نفسها (1٪).
نجاح موديلات مايباخ مبني على مبني على الجمال الفريد للماركة. اليوم Mercedes-Maybach تعني Ultimate Luxury أي الفخامة القصوى بأحدث تجلي. نمط الماركة يتجسد في الجمال الراقي، أعلى مستوى من الأناقة والتحسينات الواعدة.
بعض التاريخ
في عام 1900 طور فيلهايم مايباخ، المدير التقني لDaimler-Motoren-Gasellschaft وأهم مساعد لغوتليب دايملر أول مرسيدس. بفضل مركز الثقل المنزاح والمحرك القوي والمبرد المبتكر، تعتبر Mercedes 35 HP المعروفة باسم Simplex أم كل السيارات السياحية. حين عرض الموديل في أسبوع السباقات في نيس خريف عام 1901، سمي فيلهايم مايباخ ب"ملك المهندسين" Roi des Constructeurs.
ابنه كارل مايباخ كان أيضاً مصمماً موهوباً. طور أول سيارة عام 1921 على أساس شاسيه مرسيدس. اختراعاته وسعيه للكمال التقني كانا أساس ماركة مايباخ. في عام 1960 تم شراء Maybach-Motorenbau GmbH من قبل شركة Daimler، أما في عام 2014 تم تحويل Mercedes-Maybach لماركة تابعة لMercedes-Benz.
سيارات Maybach كانت تعتبر دائماً قمة الفن الهندسي للسيارات. الاسم مايباخ يرتبط بالقوة، الفخامة والفرادة.
عرض نموذج مايباخ عام 1997 في طوكيو. خلال العرض التقديمي غاص الصحافيون في عالم الفخامة برحلة على اليخت، رحلة على طائرة لرجال الأعمال والقمصان المخاطة على الطلب. انطلاقة الموديل التسلسلي لمايباخ تم عام 2002. مرسيدس مايباخ كان يجب أن تكون سلسلة جديدة من موديلات ماركة مرسيدس على أساس S600، لكن للأسف لم تصبح. إذ بشكلها الخارجي كانت مرسيدس الفئة S نفسها. أما في عام 2005 صدرت الفئة S الجديدة W221، لذلك مايباخ المصنوعة على أساس الموديلات W200 وW140 تقادمتا على الفور. ولو كانت في الفترة الأولى تسبق بمبيعاتها رولس رويس فانتوم، في عام 2006 انخفضت المبيعات للنصف. بالمحصلة خلال 10 سنوات بيع فقط 3200 مايباخ. كانت الشركة تخسر على كل مايباخ حوالي 300 ألف يورو. لذلك توقف إنتاجها. في 17 ديسمبر 2012 أنتج آخر موديل تحت ماركة مايباخ.
لكن عامين فقط مضوا وفي عام 2014 عادت مرسيدس مايباخ الفئة S للحياة. لكن هذا بعد أن أصبحت مايباخ قسماً في شركة Daimler AG وصدرت مرسيدس مايباخ S500 الفاخرة والجديدة على قاعدة السلسلة 222 من الفئة S. ثم عرضت الإصدارات بهيكل كابريوليه والليموزين Pullman. أما في عام 2016 عرضت النموذج الفاخر من السيارة الكهربائية مرسيدس مايباخ Vision 6. منذ لحظة الصدور للأسواق عام 2015 بيع أكثر من 45000 مرسيدس مايباخ الفئة S. في عام 2018 بيع منها أكثر من أي وقت مضى: كل واحدة من كل 7 سيارات مباعة من الفئة S كانت مايباخ.
فخامة المايباخ
لنبدأ فهم بم تختلف الفئة S العادية عن مايباخ. أمامنا سيارتين "ستمئة" موديل 2015. لنحاول مقارنتها. ننظر لحواف الأبواب الخلفية: على حساب النافذة الصغيرة في العمود الخلفي وكون مايباخ أطول بمقدار 207 مم بالرقم المصنعي X222 تبدو أكثر فخامة من السيارة الأصل على القاعدة الطويلة W222 (بالأحرى V222 على القاعدة الطويلة). الاختلاف بين المحاور 200 مم. مرسيدس مايباخ أطول بـ188 مم من أودي A8 الطويلة وأطول بـ234 مم من بي إم دبليو الفئة 7. رولس رويس Ghost الابتدائية أقصر بـ54 مم، ولو كانت الطويلة منها أطول بـ116 مم. بالشكل تختلف مايباخ عن الفئة S بشبكة مبرد فريدة، قاعدة العجلات أطول، ديسكات العجلات أكبر والأجزاء المطلية بالكروم، التي مهمتها التأكيد على الأناقة وفخامة سيارات مايباخ. مايباخ كما وباقي المرسيدس تزود بإطارات MOExtended (يعني Mercedes-Benz Original Extended)، التي لا يصح تسميتها بـRun Flat على الرغم من جوانبها المقواة. هي أطرى وفي حال ثقبت ستسمح للسيارة المحملة بقطع مسافة 30 كم بسرعة 80 كم/سا، وليس 80 كم كما يفترض أن يقطع إطار "ران فلات" بحسب معايير ISO.
اجتماع أحدث التقنيات والفخامة الاستثنائية هي معادلة نجاح ماركة مايباخ.
يتميز صالون مرسيدس مايباخ بالتنجيد بألوان متباينة: اجتماع الألوان الفاتحة بالعناصر السوداء ترمز لأجواء الرقي. أعلى جودة تجميع والاهتمام بالتفاصيل تظهر من خلال الرسومات التي أساسها شعار الماركة. لكن على العتبات، على المقود شعارات Mercedes-Benz. أما كلمة Maybach تظهر فقط على غطاء الصندوق الصغير في اللوحة المركزية. لكن للسيارة نظام صوتي رائع: تزود مرسيدس مايباخ الفئة S بنظام صوتي مجسم Burmester (فيه 27 مكبر صوت عالي الإنتاجية و24 مقوي صوت مستقل باستطاعة إجمالية 1590 واط). وكميزة شكلية مكبرات الصوت في الأبواب الخلفية منحنية قليلاً باتجاه الركاب، ما يبدو جذاباً للغاية.
فوق مرآة الصالون اختبأ ميكروفونين: كلام السائق يتم بثه للخلف من خلال مكبرات الصوت. في صندوق القفازات وحدة لتعطير الهواء. بالحالة الطبيعية يمكن الاختيار من بين أربع روائح، لكن لمرسيدس مايباخ عطر خاص بها: روائح الأزهار الناعمة والشاي العطر على سجادة من الخضار الطبيعي (مهما كان يعني ذلك). كميزة إضافية يمكن طلب طاولات قابلة للطي كما في الطائرات (يمكن طلبها في الفئة S الطويلة العادية)، براد بين المقاعد الخلفية وكؤوس فضية Robbe & Berking هي أيضاً من بين الميزات الإضافية الغالية. أما السقف البانورامي ذات القسم الأمامي القابل للفتح والستائر السميكة من بين التجهيزات الإضافية. لقاء مبلغ إضافة في مايباخ "الستمئة" يمكن أن تزود بزجاج يظلل بكبسة رز. على اللوحة المركزية حلقة نظام Comand وأزرار التحكم بالشاسيه: في "الستمئة" نظام تعليق هيدروليكي حصراً.
المقاعد كما في الفئة S الأساسية: يمكن تغيير الزاوية بمقدار 43.5 درجة، فيها ميزة المساج، تدفئة 3 درجات وتهوية يمكن تشغيلهما سوية. لكن المساحة في الداخل أكثر بكثير. حتى في الوضعية العادية للمقاعد المسافة أمام الركب أكبر بمرتين من الفئة S الطويلة، فوق الرأس زيادة بمقدار 12 مم. مايباخ هي بالدرجة الأولى الوساعة. ميزة Chauffeur Package من بين التجهيزات الأساسية لمايباخ. هذا يعني أن مقعد الراكب الأمامي يمكن إزاحته للأمام من خلال زر على الباب الخلفي بمقدار 77 مم. لكن مسند رأس هذا المقعد يغطي على المرآة اليمنى، ويظهر تحذير على لوحة الأجهزة. لكن يمكن فكه بسهولة.
من بين ميزات مرسيدس مايباخ الفئة S: قاعدة العجلات الطويلة، العجلات الكبيرة، شبكة المبرد الفريدة والأجزاء المطلية بالكروم، الوساعة في الداخل، النظام الصوتي الرائع، العطر الفريد والهدوء في الصالون.
ماذا أيضاً؟ الهدوء في الصالون. عزل صوتي ممتاز! مرسيدس مايباخ أكثر هدوءاً من "الستمئة" العادية، وحتى تلك هادئة للغاية. لكن في كلاهما يمكن سماع صوت الإطارات. انخفاض مستوى الضجيج ملحوظ بالدرجة الأولى في المقاعد الخلفية، والتي أسفلها وعلى جوانبها طبقة إضافية من العزل الصوتي. إضافة لذلك للأبواب مطاطات إحكام مزدوجة، كما في مايباخ إطارات مطورة خصيصاً لها Goodyear Eagle F1 برغوة مضادة للضجيج داخلها.
ماذا تحت غطاء المحرك؟
تبني مرسيدس مايباخ موديلاتها على قواعد سيارات مرسيدس-بنز. مع هذا يمكن أن تكون مايباخ ليس فقط "الستمئة"، بل "خمسمئة" وحتى في السوق الصينية "أربعمئة". خلف المقود الاختلاف بين مايباخ والستمئة العادية أقل بكثير، نفس المحرك باستطاعة 530 حصان V12 6.0 وناقل أوتوماتيكي بـ7 سرعات 7G-Tronic Plus.
تطويرات مايباخ مقارنة بالفئة S العادية تقتصر على تقوية الهيكل وإعدادات نظام التعليق الهيدروليكي MBC (من التجهيزات الأساسية S600 وميزة إضافية لـS500) وذلك لتعويض قاعدة العجلات التي زادت. بالمحصلة مرسيدس مايباخ S600 أثقل بـ150-200 كغ، ما أثر على الديناميكية: التسارع لأول مئة يستغرق 5 ثوان (4.6 في S600 الطويلة). مع هذا مرسيدس مايباخ S500 تتسارع لـ100 كم/سا خلال 5 ثوان أيضاً.
مع هذا مايباخ "الستمئة" لم يكن يمكن طلبها بدفع رباعي: الأجزاء الأمامية لنقل الحركة لم تكن تتسع تحت محرك V12. أما مايباخ S500 يمكن أن تكون رباعية الدفع. كما لا يمكن طلب نظام التعليق الهوائي المتاح في مرسيدس S500، حصراً الشاسيه MBC.
مرسيدس مايباخ الفئة S موديل 2021 الجديدة
من بين تجهيزاتها جلد نابا Exclusive، أضواء Digital Light بـ1.3 مليون مرآة صغيرة قابلة للتحكم في كل ضوء، الأبواب الخلفية براحة إضافية بتحكم كهربائي، سقف بانورامي كهربائي، تهوية المقاعد في الصفين. من تجهيزات الفئة ديسكات عجلات 20 بوصة Maybach، مقاعد فاعلة بعدة محيطات هوائية، شاشة إسقاط بواقع معزز، لوحة أجهزة 3D وجهاز لوحي لمس في الصف الثاني من المقاعد، طاولات قابلة للطي، منظومة ترفيهية MBUX High-End للصف الثاني من المقاعد وتلفزيون، مساحات زجاج Magic Vision Control (البخاخات مدمجة فيها مع تدفئة).
عدا هذا، ظهرت لأول مرة مرسيدس مايباخ S 680 4Matic بمحرك بي توربو V12 6.0. للسوق الأوروبية بلغت الاستطاعة القصوى 612 حصان، لأمريكا 630 حصان. الناقل الأوتوماتيكي أصبح بـ9 سرعات (كان بـ7 سرعات). هذه المايباخ تتسارع خلال 4.5 ثانية (أسرع بـ0.2 ثانية من S650 خلفية الدفع باستطاعة 630 حصان من الجيل السابق). الإصدارات ذات الرقم 680 تأتي بلونين للهيكل، محور خلفي قابل للانعطاف، براد، مقود منجد بالجلد والخشب، نظام صوتي Burmester High-End 4D، حزمة تنجيد الصالون High-End، جلد Designo وديكور Designo على مساند المقاعد الأمامية.
المحصلة
الكل اعتاد أن Maybach هو شيء غال جداً. أما الآن إن نظرنا بشكل جيد لـS500 أو S600، من الصعب عدم الانجذاب لمايباخ. خاصة من وجهة نظر الراكب الخلفي هي أفضل فئة S موجودة اليوم، هي الأوسع والأكثر هدوءاً.
