Mercedes-Maybach Classe S. Plus que la Classe S
La Mercedes-Maybach Classe S est une voiture de luxe, produite en série par Mercedes-Maybach depuis 2014. Elle se décline en limousine, en berline longue et en cabriolet. Vous pouvez actuellement acheter la Mercedes-Maybach Classe S 2021 de deuxième génération.
La Mercedes Classe S est l’une des meilleures grandes routières des 25 dernières années. Malgré son coût élevé, elle est très populaire non seulement parmi les riches entrepreneurs, mais également au sein de nombreuses agences gouvernementales qui l’utilisent comme voiture officielle. La Mercedes-Maybach est la quintessence de tous les modèles Mercedes Classe S, alliant luxe exclusif, confort maximal et technologie de pointe. Elle remplit une niche entre la Mercedes Classe S « ordinaire » et des grandes routières plus chères comme Bentley et Rolls-Royce. Les voitures Maybach sont destinées à l’Asie (jusqu’à 60% des ventes), la Russie (16%) et l’Amérique (10%), le Moyen-Orient (5%), l’Europe (2%) et l’Allemagne elle-même (1%).
Le succès des modèles Maybach repose sur l’esthétique unique de la marque. Mercedes-Maybach signifie « Ultimate Luxury » (Luxe ultime). Le style de la marque s’incarne dans une beauté exquise, le plus haut degré d’élégance et des améliorations tournées vers l’avenir.
Bref historique
En 1900, Wilhelm Maybach, directeur technique de Daimler-Motoren-Gesellschaft, et son associé Gottlieb Daimler ont développé la première Mercedes. Avec son centre de gravité décalé, son moteur puissant et son radiateur innovant, la Mercedes 35 CV, connue sous le nom de Simplex, est considérée comme l’ancêtre de toutes les voitures de tourisme modernes. Lorsque le nouveau modèle est dévoilé lors de la Semaine de la course de Nice au printemps 1901, Wilhelm Maybach est nommé « Roi des Constructeurs ».
Son fils, Karl Maybach, était également un designer de talent. En 1921, il conçoit sa première voiture basée sur un châssis Mercedes. Ses inventions et son dévouement à l’excellence technique sont au cœur de la marque Maybach. En 1960, Maybach-Motorenbau GmbH a été rachetée par Daimler. En 2014, Mercedes-Maybach a été transformée en une sous-marque Mercedes-Benz.
Les voitures Maybach ont toujours été considérées comme le summum de l’ingénierie automobile. Le nom Maybach est synonyme de puissance, de luxe et d’exclusivité.
Le concept de la Maybach a été présenté au Salon de l’automobile de Tokyo en 1997. Lors de la présentation, les journalistes ont fait l’expérience du vrai luxe, car la société leur a fourni un voyage en yacht, un vol en jet d’affaires et des chemises spécialement conçues. La Maybach de série est sortie en 2002. La Mercedes-Maybach était censée être une nouvelle gamme de voitures Mercedes basée sur la S600, mais, malheureusement, cela ne s’est pas produit. Après tout, cela ressemblait à un modèle typique de Mercedes Classe S. En 2005, un nouveau modèle de Classe S (W221) est sorti, de sorte que la Maybach, construite sur les séries W200 et W140, a été instantanément obsolète. Au début, elle était en avance sur le Rolls-Flight Phantom en termes de ventes, mais en 2006, elle a perdu de moitié. En conséquence, seuls 3 200 modèles Maybach ont été vendus en dix ans. L’entreprise a perdu environ 300 000 euros sur chaque voiture Maybach. Par conséquent, leur production a été interrompue. Le 17 décembre 2012, le dernier modèle est sorti sous la marque Maybach.
Mais, en 2014, la Mercedes-Maybach Classe S a été ramenée à la vie. Après avoir rejoint Daimler AG (Allemagne), Maybach a lancé une nouvelle Mercedes-Maybach S500 de luxe basée sur la plate-forme de la Classe S 222 Series. Plus tard, le constructeur a présenté des modifications de cabriolet et de limousine Pullman. Et en 2016, la société a présenté la voiture électrique de luxe conceptuelle Mercedes-Maybach Vision 6. Depuis son entrée sur le marché en 2015, plus de 45 000 voitures Mercedes-Maybach Classe S ont été vendues. En 2018, plus d’entre elles ont été vendus que jamais auparavant: chacun des sept modèles de Classe S vendus était une Maybach.
Magnifique Maybach
Voyons en quoi une Mercedes Classe S ordinaire diffère d’une Maybach. Nous voyons deux « six centièmes » de 2015. Essayons de les comparer. Regardez les bords des portes arrière: avec la fenêtre dans le montant, une Maybach X222 plus longue de 207 mm semble plus impressionnante que son modèle original W222 à empattement long (plus précisément, la V222 à empattement long). La différence de distance entre les axes est de 200 mm. La Mercedes-Maybach est 188 mm plus longue que la longue Audi A8 et 234 mm plus longue que la BMW Série 7. La Rolls-Royce Ghost d’entrée de gamme est plus courte de 54 mm, bien que la version plus longue soit encore plus longue de 116 mm. Visuellement, la Maybach se distingue de la Classe S par la calandre d’origine, un empattement plus long, de grandes roues et des éléments chromés conçus pour souligner l’élégance et le caractère unique des voitures Maybach. Les modèles Maybach, comme les autres voitures Mercedes, sont équipés de pneus MOExtended (Mercedes-Benz Original Extended), qui ne sont pas tout à fait corrects pour appeler « Run Flat », malgré le flanc renforcé. Ils sont plus souples et, en cas de crevaison, permettent à une voiture chargée de rouler à une vitesse allant jusqu’à 80 km/h et non pas 80 km, comme prescrit pour une technologie de roulage à plat par la norme ISO, mais seulement 30.
La combinaison des dernières technologies et d’un luxe exceptionnel est la formule du succès de la marque Maybach.
La Mercedes-Maybach se distingue par des finitions intérieures contrastées exclusives: une symbiose de couleurs claires avec des éléments noirs symbolise une atmosphère de luxe. La plus grande précision de fabrication et l’amour du détail sont démontrés par des éléments graphiques basés sur le logo de la marque. Cependant, les seuils, le centre et le bord du volant portent l’inscription « Mercedes-Benz », et seul le couvercle de la mini-boîte à gants du tunnel central est décoré de l’inscription « Maybach ». Dans le même temps, la voiture peut offrir une excellente acoustique: la Mercedes-Maybach Classe S est équipée d’un système de son surround Burmester de haute qualité (27 haut-parleurs hautes performances et 24 amplificateurs individuels fournissent une puissance totale de 1 590 watts). Comme point fort visuel, les tweeters des portes arrière sont légèrement inclinés vers les passagers, ce qui est particulièrement beau.
Il y a une paire de microphones au-dessus du rétroviseur intérieur: la parole du conducteur est transmise par les haut-parleurs. La boîte à gants contient l’unité de parfum d’air. Il y a généralement quatre parfums au choix, mais Mercedes-Maybach propose son propre parfum signature: des notes florales délicates et un thé épicé mélangé à de la verdure naturelle (quoi que cela signifie). Il existe également des tables « avion » pliantes en option (elles peuvent également être commandées pour un modèle de Classe S à empattement long régulier), un réfrigérateur entre les sièges arrière et des verres à vin en argent Robbe & Berking. Mais un toit panoramique avec une fenêtre avant coulissante et de lourds rideaux sont de série. Moyennant un supplément, la Maybach peut avoir un toit panoramique avec une fonction de gradation du verre activée par simple pression d’un bouton. Le tunnel central abrite la plaque de commande du système Comand et les boutons de commande du châssis. Le modèle a une suspension exclusivement hydro-ressort.
Les sièges sont les mêmes que ceux de la Classe S d’origine: ils s’inclinent jusqu’à 43,5 degrés et disposent d’une fonction de massage, d’un chauffage et d’une ventilation à 3 niveaux pouvant être activés en même temps. Mais l’intérieur est beaucoup plus spacieux. Même en position assise normale, il y a deux fois plus d’espace pour les genoux que dans la Classe S longue, et 12 mm supplémentaires au-dessus de la tête. L’habitabilité est d’une importance primordiale pour Maybach. Les modèles sont livrés en standard avec le forfait Chauffeur. Cela signifie que le siège du passager avant peut être avancé de 77 mm plus loin que d’habitude à l’aide du bouton sur le hayon. Mais son appui-tête recouvre le rétroviseur droit, comme l’avertit l’inscription sur le tableau de bord. Le retrait de l’appui-tête est très facile.
La Mercedes-Maybach Classe S se distingue par un empattement long, de grandes roues, une calandre et des éléments chromés d’origine, un intérieur spacieux, une excellente acoustique, un arôme particulier et un habitacle très silencieux.
Quoi d’autre? Un habitacle très silencieux. Excellente isolation! La Mercedes-Maybach est encore plus silencieuse que la « six centième » habituelle, qui est si silencieuse. Mais là, vous pouvez toujours entendre les pneus. La réduction du bruit se fait sentir principalement aux places arrière, autour desquelles une isolation supplémentaire a été posée du sol au plafond. De plus, les portes ont leurs propres joints doubles le long des montants B. De plus, les modèles Maybach sont également équipés de pneus Goodyear Eagle F1 spécialement conçus avec une mousse anti-bruit à l’intérieur.
Qu’y a-t-il sous le capot?
Mercedes-Maybach fonde ses modèles sur les plateformes automobiles Mercedes-Benz. Dans le même temps, la Maybach peut être non seulement « six centième », mais aussi « cinq centième » et même « quatre centième » (sur le marché chinois). Les modèles sont équipés des mêmes moteurs V12 de 6,0 litres développant 530 ch et d’une transmission automatique 7G-Tronic Plus à 7 vitesses.
Par rapport à la Classe S régulière, les modifications de la Maybach se sont limitées au renforcement de la carrosserie et à la modification des réglages de la suspension hydro-ressort MBC (équipement de base de la S 600 et une option pour la S 500) pour compenser l’empattement plus long. . En conséquence, la Mercedes-Maybach S 600 est plus lourde de 150 à 200 kg, ce qui affecte la dynamique: l’accélération aux 100 premiers km/h se fait en 5 secondes (4,6 secondes pour la S 600 à empattement long). De plus, la Mercedes-Maybach S 500 développe 100 km/h dans les mêmes 5 secondes.
Dans le même temps, contrairement à la Maybach S 500, la « six centième » Maybach de la première génération ne pouvait pas être à traction intégrale, car les composants de la transmission avant ne rentraient tout simplement pas sous le moteur V12. La suspension pneumatique, de série sur la Mercedes S 500, est également indisponible. Les modèles sont livrés avec le châssis MBC.
Nouvelle Mercedes-Maybach Classe S 2021
La liste de ses équipements comprend du cuir nappa exclusif, des phares Digital Light avec 1,3 million de micromiroirs contrôlés dans chacun, des portes arrière de luxe électriques, un toit panoramique électrique et une ventilation des sièges à deux rangées. Le niveau de finition comprend des roues Maybach forgées de 20 pouces, des sièges multicontours actifs, un affichage tête haute avec réalité augmentée, un tableau de bord 3D et un pavé tactile sur la deuxième rangée, des tables pliantes, un système multimédia haut de gamme MBUX pour les sièges de la deuxième rangée et un tuner TV, essuie-glaces Magic Vision Control (avec buses et chauffage intégrés).
De plus, la Mercedes-Maybach S 680 4Matic à traction intégrale avec un moteur V12 biturbo de 6,0 litres est apparue pour la première fois. Pour l’Europe, la puissance maximale atteint 612 ch, tandis que la vitesse de 630 ch est proposée pour l’Amérique. Les modèles sont désormais équipés de transmissions automatiques à 9 rapports (au lieu de 7 rapports). Une telle Maybach accélère en 4,5 secondes (0,2 seconde plus rapide que la S 650 à propulsion arrière de 630 chevaux de la génération précédente). Les versions 680 proposent une peinture de carrosserie bicolore, un essieu arrière directeur, un réfrigérateur, une combinaison de cuir et de bois sur le volant, un système audio Burmester High-End 4D, un pack intérieur High-End, du cuir Designo et du décor Designo sur les dossiers des sièges avant.
Sommaire
Tout le monde est habitué à ce que la Maybach soit très chère. Maintenant, devant une S 500 ou une S 600 bien équipée, il est difficile de ne pas les remarquer. De plus, du point de vue du passager arrière, c’est de loin la meilleure Classe S d’aujourd’hui, la plus spacieuse et la plus silencieuse.
