شركة SEAT الإسبانية أو «Sociedad Española de Automóviles de Turismo»، التي تنتج سيارات سياحية تترجم كـ"الجمعية الإسبانية للسيارات السياحية". تأسست عام 1950 بهدف واحد - جعل إسبانيا تتحرك للأمام. فلسفة سيات، التي تتحكم بكيفية عملها هي الشمس، البحر، الشوارع وسماء برشلونة. مليئة بالألوان والأضواء والفن اللامحدود. لذل
SEAT
AUTOBOOM

سيات.. أن تصبح أفضل اليوم

SEAT

شركة SEAT الإسبانية أو «Sociedad Española de Automóviles de Turismo»، التي تنتج سيارات سياحية تترجم كـ"الجمعية الإسبانية للسيارات السياحية". تأسست عام 1950 بهدف واحد - جعل إسبانيا تتحرك للأمام. فلسفة سيات، التي تتحكم بكيفية عملها هي الشمس، البحر، الشوارع وسماء برشلونة. مليئة بالألوان والأضواء والفن اللامحدود. لذلك التصميم بالنسبة لسيات هو شيء أكثر من المظهر الخارجي للسيارة. سيارات الشركة كانت أمامها مهمة واحدة وهي تسهيل الحركة للأمام، حتى تتمكن من استخدام وقت حياتك لأقصى درجة! "المضي قدماً. لتكون حراً وأن تعيش كما تريد!" هذا المبدأ الذي تتمسك به سيات في إنتاج سياراتها. اليوم سيات هي عضو في عائلة كبيرة من الشركات المملوكة لـVolkswagen Group، التي تتصدر صناعة السيارات العالمية. أقاربها: فولكسفاكن، أودي، بنتلي، بوغاتي، لامبورغيني، بورش، سكانيا وسكودا.

مما بدأ كل شيء

بدأ كل شيء من فيات الإيطالية. في عام 1919 افتتحت الشركة الإيطالية فيات في إسبانيا في ضواحي برشلونة فرعاً لها. وفقط بعد الحرب العالمية الثانية بدأ بناء مصنع سيات في مصانع فيات سابقاُ، والتي أسسها معهد الصناعات الإسبانية بحصة 51٪، ستة بنوك، إجمالي حصتها 42٪، وفيات نفسها التي كانت حصتها 7٪ إضافة لرخصة لصناعاتها الخاصة. وفي عام 1953 تم إنتاج أول سيارة تحت ماركة سيات. لكن كانت ليس موديل جديد وإنما فيات 1400 نفسها، لكن بعلامات مختلفة. لكن بفضل السعر المنخفض وانعدام المنافسة فعلياً كان الطلب عليها عالياً لدرجة أنه بدأ بناء مصنع جديد لسيات. أما بعد إنتاج سيات 600 بدأ الانتشار الكبير للسيارات في إسبانيا! إجمالاً خلال 3 سنوات فقط تم إنتاج السيارة المئة ألف من الماركة الإسبانية. هكذا أصبح سيات 600 رمزاً للحرية والتنقل في إسبانيا.

أصبحت سيات 600 رمزاً للحرية والتنقل الإسبانية. أعطت سيات 124 البداية للبرنامج الرياضي للشركة، أما المتسابقون الإسبان نظموا بطولة محلية في برشلونة للسباقات الحلقية.

موديل آخر لفيات أصبح أساساً لسيارة ماركة سيات. واحدة من أنجح سيارات الشركة سيات 124 صنعت على قاعدة فيات 124، التي حازت على العديد من الجوائز وكانت أساساً للماركة الروسية "جيغولي" أو أوتوفاز 2101. سيات 124 كانت بداية البرنامج الرياضي للشركة، أما المتسابقون الإسبان حتى نظموا مسابقة في برشلونة للسباقات الحلقية.

أما في الـ70نات وصل إجمالي السيارات المنتجة من سيات لـ3 ملايين سيارة. لكن هكذا كانت الظروف أن شركة فيات، والتي كانت شريكاً أبدياً للإسبان قررت عام 1980 بإيقاف التعاون الذي دام 30 عاماً مع سيات. حينها طورت الشركة استراتيجية جديدة للتطور، وأنتجت سلسلة جديدة كلياً من الموديلات: إيبيزا، روندا، مالاغا وماربيلا. وبعد عام جاء العملاق الألماني فولكسفاكن لمساعدة سيات والذي مازالت الشركة مملوكة له لليوم. هكذا قطعت سيات طريقاً طويلاً من أولا منتج للسيارات العائلية في إسبانياً لواحدة من الشركات الرائدة في العالم.

VAG و SEAT

في الـ30 من سبتمبر 1982 توحدت شركتي VAG وSEAT، ليصنعوا أفكاراً جديدة وتقنيات متطورة. بعد توقيع اتفاقية التعاون أدخلت فولكسفاكن قواعدها لمصانع سيات، ومنذ ذلك الحين كل موديلات ماركات فولكسفاكن، سيات وسكودا أصبحت تصنع على قاعدة موحدة. نتيجة هذا التعاون كان ليس فقط زيادة عدد موديلات سيات وظهور موديلات جديدة، مثلاً كالهاتشباك الصغيرة إيبيزا، بل وإنتاج سيارات أودي وفولكسفاكن في مصانع سيات. في عام 1983 بدأ إنتاج الموديل الرائد في المبيعات فولكسفاكن باسات في مصانع سيات. أما عام 2010 بدأ إنتاج فولكسفاكن غولف وفولكسفاكن بولو.

على فكرة إيبيزا كانت موجهة للشباب وبالمحصلة أصبحت شعبية للغاية، حجم إنتاجها وصل لـ900 ألف سيارة سنوياً. اجتمع في هذه السيارة التصميم الإيطالي، الهندسة الألمانية والروح الإسبانية. أحدثت ثورة حقيقية في السوق. أما السيارة الـ10 مليون لشركة سيات كانت توليدو، أخرجها للسوق جلالة الأمير أستورياس، كان أول من ركب هذه السيارة. أما جلالة الملك خوان كارلوس الأول افتتح شخصياً مصنع سيات في مارتوريل، الذي كان ينتج الجيل الثاني من إيبيزا.

اليوم سيات هي عضو آخر في عائلة كبيرة من شركات السيارات المملوكة لـVolkswagen Group، التي تتصدر صناعة السيارات العالمية. أخواتها: فولكسفاكن، أودي، بنتلي، بوغاتي، لامبورغيني، بورشه، سكانيا وسكودا.

سيات لم تخسر تميزها. أكثر من ذلك الشركة واثقة أن تاريخها في بدايته فقط. فقط في الفترة منذ عام 2010 واليوم أنتج الإسبان: SEAT IBE بانبعاثات شبه صفرية، النموذج SEAT IBL وExeo الجديدة والنماذج SEAT IBX و4WD Alhambra، SEAT Mii، SEAT Toledo والعائلة المتنوعة Leon وIbiza المحدثة، بما فيها Ibiza Cupra الجديدة وLeon SC وLeon ST 4Drive والجيل الخامس من سيات إيبيزا، أول سيارة جبلية من سيات أتيكا، Leon Cupra الجديدة بمحركات 300 حصان، السيارة الجبلية الكبيرة Tarraco، السيارات المميزة CUPRA، CUPRA Ateca، سيات أرونا الجديدة. في عام 2019 عرض أول نموذج مستقل من الماركة التابعة لسيات CUPRA Formentor إضافة للسيارة الكهربائية الأولى من الشركة SEAT el-Born.

وهذه بداية الحقبة الجديدة من سيات. خطوة واثقة للأمام! أكثر قوة مما كانت من قبل! نأمل أن نرى عدداً أكثر من الموديلات المثيرة التي تحمل إشارة S على شكل شفرتين بعبارة SEAT. غداً سيكون أفضل. نحن دائماً نسعى لهناك، لكن الانتقال ليوم غد يعني أن نصبح الأفضل اليوم. هذه قناعة سيات.

أي من هذه الموديلات أفضل من حيث المواصفات؟
صوتين