СЕАТ. Стать лучше сегодня
Испанская компания SEAT или «Sociedad Española de Automóviles de Turismo», производящая легковые автомобили, в переводе означает «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма». Она была основана в 1950 году с одной целью — заставить Испанию двигаться вперёд. Философия SEAT, которая управляет тем, как они работают и что делают, это — солнце, море, улицы и небо Барселоны. Полные света, цвета и бесконечного творчества. Поэтому для Сеат дизайн — это нечто большее, чем внешний вид машины. Автомобильный концерн ставит перед собой задачу облегчить движение вперед, чтобы мы могли максимально использовали свою жизнь! «Идти дальше. Быть свободным и жить так, как вы сами того захотите!» — вот принцип, которым руководствуется Сеат в производстве своих авто. Сегодня Сеат является ещё одним членом большого семейства автокомпаний, принадлежащих Volkswagen Group, лидеру мирового автопрома. Его собратья: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania и Skoda.
С чего всё началось
А началось всё с итальянца «Фиат». В 1919 году итальянская компания Fiat открыла в Испании, в пригороде Барселоны, свой филиал. И только после Второй мировой войны на бывших мощностях Фиата началось строительство завода SEAT, учредителями которого были: Национальный Институт Промышленности Испании с долей 51%, шесть банков, суммарно владеющих долей 42%, и сам FIAT, у которого было 7% плюс лицензия на своё производство. И уже в 1953 году был выпущен первый автомобиль под маркой Seat. Правда, это была не новая модель, а всё тот же Fiat 1400… просто с другими шильдиками. Но! Благодаря низкой стоимости и практически полному отсутствию конкуренции, спрос на него был настолько велик, что в срочном порядке было начато строительство второго завода компании Сеат. А после выпуска SЕАТ 600 началась настоящая массовая автомобилизация Испании! Всего через каких-то 3 года был выпущен стотысячный автомобиль испанской марки. Вот так SEAT 600 стал испанским символом мобильности и свободы.
SEAT 600 стал испанским символом мобильности и свободы. SЕАТ 124 дал старт спортивной программе компании, а испанские гонщики организовали региональный чемпионат Барселоны по кольцевым гонкам.
И ещё одна знаменитая модель Фиата послужила прототипом для автомобилей марки «Сеат». Один из самых успешных автомобилей компании — SЕАТ 124 — был построен на базе ФИАТ 124, который выиграл множество призов и послужил основой для русской марки «Жигули» или ВАЗ 2101. Именно SЕАТ 124 дал старт спортивной программе компании, а испанские гонщики даже организовали региональный чемпионат Барселоны по кольцевым гонкам.
Ну, а в 1970-х годах производство автомобилей SEAT достигло трёхмиллионной отметки. Но так сложились обстоятельства, что концерн FIAT, казалось бы, вечный союзник испанцев, в 1980 году решил прекратить своё 30-летнее сотрудничество с Сеатом. И тогда компания разработала новую стратегию развития, выпустив на рынок абсолютно новую линейку автомобилей: Ibiza, Ronda, Malaga и Marbella. Ну, а годом позже на помощь SEAT пришёл немецкий гигант Volkswagen, под контролем которого испанцы находятся и по сей день. Вот так SEAT прошёл долгий путь от первого в Испании производителя семейных автомобилей до одного из ведущих мировых автопроизводителей.
VAG и SEAT
30 сентября 1982 года компании VAG и SEAT объединились, чтобы создавать новые идеи и передовые разработки. После подписания соглашение о сотрудничестве, Фольксваген ввёл свои единые платформы на заводе Сеата, и с тех пор все модели брендов «Фольксваген», «SЕАТ» и «Шкода» стали производится на единой базе. Результатом этого сотрудничества стало не только значительное расширение собственного модельного ряда Сеат и появление новых моделей, например, таких, как компактный хетчбэк Ibiza, но и выпуск автомобилей Audi и Volkswagen на мощностях завода SEAT. В 1983 году на испанском заводе «прописывается» такой бестселлер, как Volkswagen Passat. А с 2010-х стали производиться Фольксваген Гольф и Фольксваген Поло.
Между прочим, Ibiza была ориентирована на молодежь, и в итоге стала очень популярной, объемы её производства достигали отметки в 900 тысяч экземпляров в год. В этом автомобиле воплотились итальянский дизайн, немецкая инженерия и испанский дух. И он произвёл настоящую революцию на рынке. Ну, а 10-миллионный автомобиль компании Сеат — Толедо — был выведен на рынок лично Его Королевским Высочеством Принцем Астурийским, именно он первым сел за руль этого авто. А Его Величество Король Хуан Карлос I лично открыл завод Сеата в Марторелле, который производил второе поколение Ibiza.
Сегодня Сеат является ещё одним членом большого семейства автокомпаний, принадлежащих Volkswagen Group, лидеру мирового автопрома. Его собратья: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania и Skoda.
SEAT не потерял собственную индивидуальность. Более того, компания уверена, что её история только начинается. Только в период с 2010 года и по сегодняшний день испанцы выпустили: SEAT IBE с практически нулевыми выбросами, концепт SEAT IBL, новый Exeo и концепции SEAT IBX и 4WD Alhambra, SEAT Mii, SEAT Toledo, разнообразную семью Leon и Ibiza с новым апгрейдом, в том числе, новой Ibiza CUPRA и Leon SC, Leon ST 4Drive и пятое поколение SEAT Ibiza, первый внедорожник SEAT — Ateca, новый Leon CUPRA с двигателем мощностью 300 л. с., большой внедорожник SEAT Tarraco, эксклюзивные CUPRA, CUPRA Ateca, новый SEAT Arona. А в 2019 году был представлен первый самостоятельный концепт от дочернего бренда SEAT — CUPRA Formentor, а также первый электрокар компании SEAT el-Born.
И это начало новой эры SEAT. Решительный шаг в будущее! Ещё больше силы, чем когда-либо прежде! Мы надеемся увидеть ещё больше новых интересных моделей с серой буквой «S» в виде двух лезвий и с красной надписью «SEAT»! Завтра будет лучше. Мы все туда стремимся, но попасть в завтрашний день — это означает — стать лучше сегодня. Именно так считает SEAT.
