السيارة الجبلية لاند روفر ديسكافري. الجيل 5 تحديث 2020
لاند روفر ديسكافري - هي سيارة جبلية رباعية الدفع تنتج منذ عام 1989 من قبل منتج السيارات البريطاني Land Rover. في عام 2016 رأى النور الجيل الخامس من السيارة الجبلية والذي في عام 2020 خضع للتحديث المنتظر. ستبدأ مبيعات الموديل المحدث في عام 2021 فعلياً ليس قبل الصيف. أما الآن لنتعرف على السيارة الجبلية المحدثة.
العلامات المميزة
لاند روفر ديسكافري الجديدة موديل 2021 مازالت سيارة جبلية شاملة بـ5 أو 7 مقاعد بملامح مميزة مناسبة بشكل ممتاز لقضاء الإجازات النشط مع العائلة. قياسات السيارة: 4970 مم، 2973 مم بالعرض، 1846 مم بالارتفاع، قاعدة العجلات 2923 مم. حجم الصندوق 1231 ليتر (على الأقل) و2500 ليتر (كحد أقصى) للإصدار بـ5 مقاعد. في الإصدار بـ7 مقاعد سيبلغ حجم الصندوق 258 ليتر. في حال طي صفي المقاعد سيزداد الحجم لـ2391 ليتر. في حال طي الصف الأخير من المقاعد فقط سيبلغ حجم الصندوق 1137 ليتر. هناك وسيلة ذكية لطي المقاعد وباب الصندوق الكهربائي يدعم فتحه بدون لمس.
الخلوص الأرضي على النوابض العادية 220 مم، مع نظام التعليق الهوائي يمكن التحكم به من 160 حتى 284 مم، وهذا مريح جداً عند الاستخدام في مختلف الظروف. مطورو ديسكافري المحدثة غيروا قليلاً مظهرها الخارجي، زودوها بأنظمة إلكترونية حديثة وتجهيزات جديدة، كما وسعوا قائمة محركات Ingenium الهبريد MHEV.
السيارة ملائمة تماماً سواء في ظروف المدينة والطرق السريعة وسواء خارجها وحتى في الماء. هي قادرة على تجاوز عقبات مختلفة ولها عمق خوض حتى 850 مم (في حال رفع الخلوص الأرضي لأعلى درجة حتى 900 مم)، إضافة للصعود بزاوية حتى 45٪. كما لها إمكانيات قطر مذهلة. بحسب أقوال المنتج يمكن لديسكافري قطر مقطورات بوزن حتى 3500 كغ، أما وجود الأنظمة الخاصة تجعل عملية القطر آمنة وفعالة.
المظهر الخارجي
من الخارج يمكن تمييز لاند روفر ديسكافري موديل 2021 عن الماضية بشبكة المبرد التي لم يعد لها خطوط أفقية وأصبحت أكثر أناقة، صدامات محدثة، من فتحات التهوية على جوانب الرفارف المطلية بلون الهيكل إضافة لأضواء جديدة. أضواء الليد أصبحت من التجهيزات الأساسية ولها إعدادات متأقلمة: بإمكانها توجيه الأشعة الضوئية للمنعطف مع دوران المقود، وهذا يزيد من أمان السائق والآخرين على الطرق في ظروف الظلام. كميزة إضافية يمكن طلب أضواء ماتريكس مع رسوميات خاصة في المنعطفات. بفضل التصميم المحدث أصبح الجلوس في السيارة الجبلية أقل ارتفاعاً وأكثر راحة. العمود الخلفي للسقف منحني قليلاً للأمام وهذا يبدو أنيقاً للغاية. الخطوط المتناسقة في الجزء الخلفي والتصميم الجديد لديسكات العجلات جعلت مظهر السيارة أحدث. كميزة إضافية يمكن طلب سقف بانورامي ثابت أو مع فتحة سقف تفتح كهربائياً.
لقاء مبلغ إضافي هناك عدة حزم خاصة للتصميم:
- R-Dynamic، تجعل المظهر الخارجي للهيكل متميزاً ورياضياً، بتفاصيل سوداء ورمادية غامقة على محيط الهيكل، درز مميزة للمقاعد بلون متباين.
- Narvick Black بصدام أمامي صغير على النمط الرياضي، شبكة مبرد بتصميم خاص وفتحات تهوية مختلفة مع شعار Discovery على باب الصندوق وغطاء المحرك.
الصالون
من الداخل تبدو السيارة الجبلية المحدثة هادئة ومتزنة، استخدمت في التنجيد مواد فاخرة وغالية: جلد من النوع الفاخر، الخشب وديكورات من الألومنيوم. هناك خيارات تنجيد المقاعد بجلد Windsor أو Grained، الديكورات الخشبية Natural Charcoal Oak وHigh Gloss Carcoal Oak. المقاعد الأمامية لها شكل مدروس ولها دعم جانبي ممتاز مع نطاق واسع من الضبط الكهربائي. الصف الخلفي من المقاعد أيضاً له دعم جانبي ووسائد طويلة.
ظهر في الصالون مقود جديد بـ4 أشعة، قبضات خلف المقود لتنقيل السرعات وأزرار وظيفية مخفية، التي يمكن العثور عليها فقط عند تشغيل الإضاءة. تم تحديث ذراع نقل السرعات: قرص كلاسيكي الذي اعتاد عليه الجميع أصبح من الماضي، بدلاً منه قبضة صغيرة إلكترونية بعدد قليل من الأزرار حولها.
تم تحديث لوحة الأجهزة وشاشة النظام المعلوماتي-الترفيهي. من الأمام شاشة كبيرة للنظام الترفيهي Pivi Pro بقطر 11.4 بوصة تدعم Android Auto وApple CarPlay وتحديث عبر الإنترنت. هناك نقطة وصول Wi-Fi التي يمكن أن يتصل بها حتى 8 أجهزة، ظهرت لوحة لشحن الأجهزة الذكية لاسلكياً. لوحة الأجهزة الرقمية لها شاشة قطرها 12.3 بوصة حافظت على حجمها لكن تغير مظهرها الخارجي لتصبح أشبه بواجهة النظام الترفيهي. عدا هذا ظهرت شاشة إسقاط ونظام تأيين الهواء مع فلترة PM 2.5. لركاب الصف الثاني حمالات للأجهزة اللوحية مدمجة في مساند المقاعد الأمامية وعدة مآخذ USB.
المحركات والشاسيه
لاند روفر ديسكافري الجديدة موديل 2021/2022 لم يعد لها محركات الديزل والبنزين V6 التي اعتدنا عليها - استبدلت بمحركات من سلسلة Ingenium. لا نعرف بعد هل هذا جيد أم لا. بقي من الجيل الخامس فقط محرك البنزين التوربو بـ4 أسطوانات باستطاعة 300 حصان.
محرك الديزل بـ6 أسطوانات وحجم 3 ليتر بنتج باستطاعتين: 249 و300 حصان. المحرك الأقوى هو بـ6 أسطوانات باستطاعة 360 حصان وعزم 500 نيوتن متر. كل محركات الـ3 ليتر متوافقة مع تقنية MHEV. هذا يخص السيارات التي ستورد للسوق الأوروبية.
كما الموديل السابق، تزود ديسكافري الجديدة بناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات ودفع رباعي. من بين التجهيزات الأساسية: نظام تعليق هوائي، منظومة Terrain Responce 2 المحدثة التي تتأقلم مع ظروف الاستخدام، وضع Wade Mode الذي يتم تفعيله عند خوض مستنقع. النظام يحدد تلقائياً عمق المسطح المائي من خلال نظام Wade Sensing. المرايا الخارجية دمجت فيها حساسات تخبر عن الوصول للعمق الأقصى 900 مم. النظام الذكي يعرض بالرسوميات العمق الأقصى وهذا فعلاً مريح عند الحركة في ظروف الإضاءة الضعيفة.
بدلاً من النوابض يستخدم نظام التعليق الهوائي وممتصات صدمات متأقلمة (متغيرة الصلابة). نظام الدفع الرباعي الدائم خضع أيضاً لتحسينات شالمة. في الوضع العادي يوزع النظام العزم بالتساوي على المحاور. مع هذا هناك إمكانية توزيعه من بشكل إلكتروني. النظام متزامن مع علبة التوزيع بمسننين التي بإمكانها تقسيم السرعة ولها كميزة إضافية مفاضل خلفي مع إمكانية قفل Torsen.
