רמות גימור אלפא רומיאו 147


אלפא רומיאו 147 על הכבישים
משנת 2004 עד 2010, דור 1, מתיחת פנים
192
מספר הרכבים מהדור הזה
- 48 נוסעים
- 52 עומדים
- 92 מושבתים
27
רכבי
צבעי אלפא רומיאו 147
משנת 2004 עד 2010, דור 1, מתיחת פנים
49
אפור מטל
37
אדום
29
כחול מטל
25
תכלת
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.6
- נוחות 4.1
- בטיחות 4.6
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.0
אלפא רומיאו 147 בישראל — האצ׳בק קומפקטי עם אופי איטלקי
אלפא רומיאו 147 היא האצ׳בק איטלקית קומפקטית שיוצרה בין השנים 2000 ל-2010, והפכה לאחד הדגמים המזוהים ביותר של אלפא רומיאו בתקופתה. בישראל, המכונית מוצגת כחלופה מסוגננת להאצ׳בקים עירוניים רגילים: לא הבחירה הפרקטית ביותר בקטגוריה, אבל אחת הבחירות המרגשות ביותר.
הדגם החליף את אלפא רומיאו 145 ו-146, אך מבחינת האופי הוא היה מודרני יותר באופן מובהק. בבסיסו עמדה תפיסה של האצ׳בק קומפקטית יוקרתית: מידות קטנות, עיצוב בולט, אבזור טוב ואופי ספורטיבי. אלפא רומיאו 147 יוצרה במרכבי 3 דלתות ו-5 דלתות, כאשר שתי הגרסאות שמרו על אותה תצורת ישיבה — 5 מקומות.
העיצוב החיצוני הוא אחת הסיבות המרכזיות לכך שאלפא רומיאו 147 עדיין נראית מעניינת גם היום. יחידות התאורה הקדמיות הצרות, הגריל המזוהה של המותג, הצללית הדינמית והחלק האחורי הקצר יוצרים מכונית שנתפסת לא רק כאמצעי תחבורה, אלא כאובייקט עם אופי. גם אחרי שנים, ה-147 לא נעלמת על הכביש וקל לזהות אותה בין האצ׳בקים אחרים.
הדור הראשון של הדגם יוצר בין השנים 2000 ל-2004. בישראל מוצגות עבורו גרסאות בנזין עם הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית או רובוטית. היצע המנועים כלל מנוע 1.6 ליטר בהספקים של 105 ו-120 כ״ס, מנוע 2.0 ליטר בהספק של 150 כ״ס, וגם גרסה עם מנוע 3.2 ליטר בהספק של 250 כ״ס. היצע כזה משקף היטב את אופי הדגם: מגרסה עירונית רגועה יחסית ועד האצ׳בק חמה באמת.
לאחר מתיחת הפנים, שיוצרה בין השנים 2004 ל-2010, אלפא רומיאו 147 קיבלה עיצוב חיצוני מעודכן והשתנתה מעט במידותיה. אורך ההאצ׳בק לאחר מתיחת הפנים הוא 4,223 מ״מ, הרוחב — 1,729 מ״מ, והגובה — 1,442 מ״מ. המכונית שמרה על גרסאות 3 ו-5 דלתות, הנעה קדמית ומנועי בנזין. בישראל מוצגות רמות גימור עם מנוע 1.6 ליטר בהספק של 105 כ״ס ומנוע 2.0 ליטר בהספק של 150 כ״ס, עם תיבת הילוכים ידנית או רובוטית.
מבחינת תחושה, אלפא רומיאו 147 היא מכונית למי שחשוב לו לא רק להגיע ליעד, אלא גם ליהנות מהנהיגה. היא קומפקטית, זריזה, בעלת אופי חי ותנוחת נהיגה רגשית יותר מזו של רבות מהמתחרות. בעיר היא נוחה בזכות מידותיה, ובכבישים מפותלים היא חושפת את האופי האיטלקי שלה.
תא הנוסעים של ה-147 מכוון לנהג. אין כאן תחושה של האצ׳בק שימושית רגילה: הפנים שואף להיות יוקרתי וספורטיבי יותר. לתקופתו, הדגם הציע רמת אבזור גבוהה, כולל פתרונות שהדגישו את מעמדו בקטגוריה הקומפקטית. בהתאם לגרסה, ניתן למצוא רמות גימור Progression, Distinctive ו-TS.
היתרונות המרכזיים של אלפא רומיאו 147 הם העיצוב, ההתנהגות, הקומפקטיות והרגש. זו מכונית שבוחרים לא רק עם הראש, אלא גם עם הלב. היא מתאימה למי שרוצה לבלוט ומעריך סגנון איטלקי גם במכונית יומיומית.
אבל לדגם יש גם מאפיינים שחשוב לקחת בחשבון. אלפא רומיאו 147 היא מכונית ותיקה, ולכן בבחירה בישראל חשוב במיוחד לשים לב למצב הטכני, להיסטוריית הטיפולים, לתיבת ההילוכים, למתלים ולמערכת החשמל. זה לא מקרה שבו כדאי לחפש את האפשרות הזולה ביותר: במכונית כזו, המצב חשוב יותר משנת הייצור ומרמת הגימור.
אלפא רומיאו 147 בישראל היא בחירה למי שמחפש האצ׳בק קומפקטית עם עיצוב בולט ואופי אמיתי. היא לא מנסה להיות אוניברסלית עבור כולם, אבל מתאימה מאוד למי שרוצה לקבל יותר רגש מנסיעות יומיומיות רגילות.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של אלפא רומיאו ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.
