אאודי RS5 דור 1 2010–2012 בישראל

אאודי RS5 מהדור הראשון היא אחת מדגמי RS הכריזמטיים ביותר של תחילת שנות ה-2010. כיום היא מעניינת לא רק כגרסה מהירה של אאודי A5, אלא גם כמכונית מתקופה מיוחדת: מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע V8 אטמוספרי גדול, ללא מגדשי טורבו, עם הספק גבוה, צליל בולט ואופי ספורטיבי קלאסי.

בישראל, אאודי RS5 I מוצגת במרכב קופה. זהו רכב 2 דלתות עם 4 מקומות, צללית נמוכה ותנוחת ישיבה ספורטיבית מובהקת. מבחינת הפורמט, RS5 מהדור הראשון קרובה יותר לגראן טוריזמו: היא נוצרה לא רק להאצות מהירות, אלא גם לנסיעות בטוחות למרחקים ארוכים, שבהן חשובים כוח, יציבות ונוחות.

העיקר בדגם הזה הוא המנוע. אאודי RS5 I מצוידת במנוע בנזין אטמוספרי בנפח 4.2 ליטר. זהו מנוע V8 עם הזרקה ישירה, 4 שסתומים לצילינדר והספק של 450 כ"ס. ההספק המרבי מתקבל ב-8250 סל"ד, והמומנט של 430 נ"מ זמין בטווח של 4000 עד 6000 סל"ד. מנוע כזה צריך לאהוב דווקא בזכות האופי: הוא מטפס בסל"ד ברצון, נשמע בוגר וספורטיבי, ונפתח ככל שהנהג לוחץ חזק יותר על דוושת הגז.

תיבת ההילוכים היא רובוטית 7 הילוכים S-tronic. ההנעה היא כפולה AWD. השילוב הזה מתאים היטב ל-RS5: המנוע מעניק כוח ורגש, S-tronic מחליפה הילוכים במהירות, וההנעה הכפולה מסייעת להעביר את הכוח לכביש בביטחון. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.6 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. עבור קופה מהשנים 2010–2012, אלה עדיין נתונים רציניים מאוד.

הממדים של אאודי RS5 I מדגישים את הפורמט הספורטיבי, אך לא הקיצוני שלה. אורך המרכב עומד על 4649 מ"מ, הרוחב על 1860 מ"מ, הגובה על 1366 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2751 מ"מ. המכונית נראית נמוכה, רחבה ומהודקת. זו אינה קופה קטנה, אלא Audi חזקה ומלאה עם עמידה בטוחה על הכביש.

גם פרקטיות קיימת ב-RS5. למרות מרכב 2 הדלתות, הרכב מיועד ל-4 מקומות, ותא המטען מציע נפח של 455 ליטר. במידת הצורך, אפשר להגדיל את נפח ההטענה עד 829 ליטר. עבור קופה ספורטיבית זהו יתרון חשוב: אפשר לראות ב-RS5 לא רק מכונית של רגש, אלא גם רכב שאפשר להשתמש בו באמת בחיי היום-יום.

המתלים של אאודי RS5 I עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור, והבלמים הם דיסק מאוורר בשני הסרנים. מרווח הגחון עומד על 120 מ"מ, ולכן ברור שהדגם מכוון לאספלט, ליציבות ולדיוק בנהיגה. הגלגלים הם בקוטר 19 אינץ', עם צמיגים במידה 265/35 R19. כל אלה יוצרים תחושה של קופה ספורטיבית מהודקת, כבדה ובטוחה מאוד.

צריכת הדלק תואמת את אופי הרכב: 14.4 ליטר ל-100 ק"מ בעיר, 8.3 ליטר בכביש בין-עירוני ו-10.5 ליטר בממוצע. נפח מכל הדלק הוא 61 ליטר, והדלק המומלץ הוא בנזין 98 אוקטן. RS5 מהדור הראשון לא מנסה להיראות כמכונית חסכונית. זו קופה אטמוספרית חזקה, שבה העיקר הוא המנוע, הצליל, התאוצה והתחושה של אופי מכאני אמיתי.

המשקל העצמי של הרכב עומד על 1715 ק"ג, והמשקל הכולל על 2215 ק"ג. זו אינה מכונית ספורט קלה, אך דווקא ההנעה הכפולה, המפשק הרחב ומנוע ה-V8 החזק יוצרים את תחושת Audi RS המוכרת: המכונית יושבת על הכביש בצורה יציבה, בטוחה וסולידית. RS5 אינה עצבנית ואינה חדה רק כדי להיות חדה — היא מהירה, מגובשת ובוגרת מאוד.

אאודי RS5 I בישראל היא בחירה למי שמחפש לא רק קופה יפה, אלא מכונית עם ייחוד הנדסי אמיתי. אין כאן מגדש טורבו ואין ניסיון להחליף אופי רק במספרים. יש כאן V8 אטמוספרי, תחום סל"ד גבוה, הנעה כפולה ומרכב קופה — שילוב שהולך ונעשה נדיר יותר עם השנים.

לכן אאודי RS5 מהדור הראשון נתפסת כיום כמכונית רגשית במיוחד. היא מתאימה לנהג שחשובים לו לא רק תאוצה ומעמד, אלא גם מכאניקת התחושות עצמה: איך המנוע מטפס בסל"ד, איך S-tronic עובדת, איך הרכב נאחז בכביש ואיך קופה קלאסית של Audi הופכת לדגם RS אמיתי.