אאודי S4 דור 4 2008–2011 בישראל

אאודי S4 מהדור הרביעי היא הגרסה הספורטיבית של אאודי A4, שבה מנוע V8 אטמוספרי גדול פינה את מקומו למנוע בנזין TFSI מודרני יותר בנפח 3.0 ליטר. אופי הדגם השתנה: במקום הכריזמה הגסה של מנוע גדול הופיעה דינמיקה טכנולוגית, גמישה ויומיומית יותר. אבל המהות של S4 נשארה זהה — Audi מהירה, בעלת הנעה כפולה ומהודקת מאוד, למי שאאודי A4 רגילה כבר לא מספיקה לו.

הדגם יוצר בשנים 2009–2011, ובישראל הוא מוצג בשני מרכבים: סדאן וסטיישן Avant. הסדאן נראית קפדנית וקלאסית יותר, ואילו הסטיישן מוסיף פרקטיות והופך את S4 לנוחה עוד יותר לחיי היום-יום. בשני המרכבים הרכב שומר על 5 מקומות, הנעה כפולה AWD וכיול ספורטיבי.

המאפיין המרכזי של אאודי S4 IV הוא מנוע הבנזין 3.0 TFSI. זהו מנוע V6 בנפח 3 ליטר, עם הזרקה ישירה ומגדש, שמפיק 333 כ"ס ו-440 נ"מ. שיא המומנט זמין בטווח רחב — מ-2900 עד 5300 סל"ד — ולכן S4 מאיצה בביטחון לא רק בנהיגה פעילה, אלא גם במצבי כביש רגילים.

בהתאם לגרסה, הרכב מצויד בתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או בתיבת S-tronic רובוטית עם 7 הילוכים. התיבה הידנית הופכת את S4 למערבת ונהיגתית יותר, ואילו S-tronic מתאימה יותר לתנועה עירונית צפופה ולהעברות הילוכים מהירות. הבחירה הזו משקפת היטב את אופי הדגם: הוא יכול להיות רגשי יותר או נוח יותר לכל יום.

ההנעה הכפולה AWD היא חלק בלתי נפרד מאאודי S4. היא עוזרת להעביר את 333 כוחות הסוס לכביש בביטחון, הופכת את הזינוק ליציב יותר ומוסיפה ביטחון בפניות. עבור ישראל זה חשוב במיוחד בכביש בין-עירוני, בעקיפות חדות ובכבישים עם איכות אספלט משתנה. S4 לא רק מאיצה מהר — היא עושה זאת בשקט, במהודק ובצורה צפויה.

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת כ-5.1–5.3 שניות, בהתאם למרכב ולתיבת ההילוכים. המהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. עבור סדאן או סטיישן מקטגוריית D מסוף שנות ה-2000, זו רמת דינמיקה משכנעת מאוד. אאודי S4 IV נשארת משפחתית ופרקטית, אבל נוסעת מהר משמעותית מאאודי A4 רגילה.

סדאן אאודי S4 IV כוללת 4 דלתות, 5 מקומות ותא מטען בנפח 480 ליטר. אורך המרכב עומד על 4717 מ"מ, הרוחב על 1826 מ"מ, הגובה על 1406 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2811 מ"מ. זהו הפורמט הקלאסי ביותר של S4: מראה קפדני, תא מטען שימושי, תא נוסעים נוח ומנוע חזק מתחת למכסה המנוע.

סטיישן אאודי S4 Avant היא הגרסה הפרקטית יותר. יש לה 5 דלתות, 5 מקומות ותא מטען בנפח 490 ליטר, שאפשר להגדיל עד 1430 ליטר. אורך הסטיישן עומד על 4717 מ"מ, הרוחב על 1826 מ"מ, הגובה על 1415 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2811 מ"מ. גרסה כזו מעניינת במיוחד למי שרוצה רכב אחד למשפחה, לנסיעות ולהנאה מנהיגה.

המתלים של אאודי S4 IV עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור. הבלמים הם דיסק מאוורר בשני הסרנים. מרווח הגחון עומד על 120 מ"מ, והגלגלים הם בקוטר 18 אינץ' עם צמיגים במידה 245/40 R18. המכונית מכוילת צפוף יותר מאאודי A4 רגילה, יושבת נמוך יותר על הכביש ומתאימה יותר לנהיגה פעילה על אספלט.

צריכת הדלק הממוצעת תלויה במרכב ובתיבת ההילוכים, אך באופן כללי נמצאת סביב 9.4–9.7 ליטר ל-100 ק"מ. הצריכה בעיר עומדת על כ-13.5–13.8 ליטר, ובכביש בין-עירוני על כ-7.0–7.2 ליטר. הרכב מיועד לבנזין 95 אוקטן ועומד בתקן Euro 5. עבור Audi עם 333 כ"ס והנעה כפולה, זהו פשרה סבירה בין כוח לשימוש יומיומי.

מבחוץ, אאודי S4 מהדור הרביעי נראית מאופקת אך ספורטיבית. מאאודי A4 רגילה מבדילים אותה פגושים בולטים יותר, פרטי S, חישוקים גדולים, תנוחת מרכב נמוכה יותר ומערכת פליטה אופיינית. זו לא מכונית אגרסיבית לשם ההצגה, אלא Audi טיפוסית מסדרת S: מראה רגוע, טכנולוגיה רצינית ואופי בטוח.

תא הנוסעים של אאודי S4 IV משלב פרימיום עם אווירה ספורטיבית. בפנים יש חומרים איכותיים, תנוחת ישיבה נוחה, מושבי ספורט, ארגונומיה טובה ותחושה של מכונית גרמנית מהודקת. זהו רכב שאפשר לנהוג בו ברוגע בכל יום, אבל עדיין להרגיש שמדובר לא באאודי A4 רגילה.

אאודי S4 IV בישראל תתאים למי שמחפש מכונית מהירה, אבל לא ראוותנית מדי. הסדאן תדבר למי שצריך רכב קפדני ודינמי לכל יום. סטיישן Avant תתאים למי שרוצה יותר פרקטיות, בלי לוותר על כוח ועל הנעה כפולה.

הכוח המרכזי של אאודי S4 מהדור הרביעי נמצא באיזון הבוגר שלה. היא כבר לא דרמטית כמו S4 הקודמת עם V8, אבל הפכה מודרנית יותר, גמישה יותר ונוחה יותר בשימוש אמיתי. זו אאודי A4 עם עתודת כוח רצינית, הנעה כפולה, בחירת מרכב ואופי שנחשף לא בהבטחות גדולות, אלא בכל נסיעה בטוחה ומדויקת.