אאודי S4 דור 5 2016–2019 בישראל

אאודי S4 מהדור החמישי היא הגרסה הספורטיבית של אאודי A4, שנוצרה עבור מי שמחפש מכונית פרימיום לכל יום, אבל עם אופי חד וחזק הרבה יותר. בישראל, הדגם מוצג בשני מרכבים: סדאן וסטיישן Avant. שתי הגרסאות שומרות על הפרקטיות של A4 רגילה, אך מקבלות מנוע חזק, הנעה כפולה AWD, תיבת Tiptronic אוטומטית עם 8 הילוכים ודינמיקה שמציבה את S4 ברמה של סדאן ספורטיבית רצינית.

הדגם יוצר בשנים 2016–2019. בהשוואה לדור הקודם, אאודי S4 הפכה חזקה, מהירה וטכנולוגית יותר. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר, עם מגדש טורבו והזרקה ישירה. המנוע מפיק 354 כ"ס ומומנט של 500 נ"מ. שיא המומנט זמין כבר מ-1370 סל"ד ונשמר עד 4500 סל"ד, ולכן הרכב מאיץ בביטחון כמעט מיד אחרי הלחיצה על דוושת הגז.

תיבת ההילוכים היא Tiptronic אוטומטית עם 8 הילוכים. ההנעה היא כפולה AWD. השילוב הזה מתאים היטב לאופי של S4: התיבה האוטומטית הופכת את הרכב לנוח בעיר ובכביש בין-עירוני, וההנעה הכפולה עוזרת להעביר את הכוח לכביש בביטחון. זו לא מכונית שדורשת מהנהג דריכות קבועה, אבל ברגע הנכון היא הופכת מהר מאוד מאאודי A4 רגועה לדגם S אמיתי.

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.7 שניות בסדאן וכ-4.9 שניות בסטיישן. המהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. עבור רכב מקטגוריית D עם 5 מקומות, תא מטען שימושי ותא נוסעים פרימיום, אלה נתונים רציניים מאוד. אאודי S4 V נשארת פרקטית, אבל מבחינת דינמיקה היא כבר חורגת בקלות מהתפיסה הרגילה של סדאן או סטיישן משפחתיים.

סדאן אאודי S4 V נראית הקפדנית והקלאסית ביותר. יש לה 4 דלתות, 5 מקומות ותא מטען בנפח 480 ליטר. אורך המרכב עומד על 4745 מ"מ, הרוחב על 1842 מ"מ, הגובה על 1404 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2825 מ"מ. גרסה כזו תתאים למי שמחפש רכב מהיר, סולידי ומאופק, בלי הפגנתיות מיותרת.

סטיישן אאודי S4 Avant היא הגרסה הפרקטית יותר של אותו רעיון. יש לה 5 דלתות, 5 מקומות ותא מטען בנפח 505 ליטר, שאפשר להגדיל עד 1510 ליטר. אורך הסטיישן עומד על 4745 מ"מ, הרוחב על 1842 מ"מ, הגובה על 1411 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2825 מ"מ. זהו פורמט מוצלח במיוחד לישראל: הרכב נשאר מהיר ויוקרתי, אך גם נוח למשפחה, למטען ולנסיעות ארוכות.

המתלים של אאודי S4 V עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור. הבלמים הם דיסק מאוורר בשני הסרנים. מרווח הגחון עומד על 120 מ"מ, והגלגלים הם בקוטר 18 אינץ' עם צמיגים במידה 245/40 R18. כיול השלדה מדגיש את האופי הספורטיבי של הדגם: S4 נמוכה, מהודקת ומדויקת יותר מאאודי A4 רגילה, אך לא מאבדת את ההתאמה לשימוש יומיומי.

צריכת הדלק הממוצעת עומדת על כ-7.3–7.5 ליטר ל-100 ק"מ. בעיר הרכב צורך כ-9.6–9.8 ליטר, ובכביש בין-עירוני כ-5.8–6.1 ליטר. נפח מכל הדלק הוא 58 ליטר, הדלק המומלץ הוא בנזין 95 אוקטן, ותקן הזיהום הוא Euro 6. עבור Audi עם הנעה כפולה, 354 כ"ס ותאוצה של פחות מ-5 שניות, זהו איזון חזק בין כוח לשימושיות רציונלית.

מבחוץ, אאודי S4 מהדור החמישי נבדלת מאאודי A4 רגילה בצורה מאופקת אך ברורה. פגושים ספורטיביים, פרטי S, חישוקים גדולים, תנוחת מרכב נמוכה יותר, גריל בולט ואלמנטים ייחודיים במערכת הפליטה יוצרים דימוי של Audi מהירה בלי אגרסיביות מיותרת. זו הפילוסופיה הטיפוסית של סדרת S: הכוח קיים, אבל הוא לא הופך למופע ראוותני.

תא הנוסעים של אאודי S4 V משלב אווירה ספורטיבית עם נוחות פרימיום. בפנים יש חומרים איכותיים, תנוחת נהיגה נוחה, מושבי ספורט, מולטימדיה מודרנית, טכנולוגיות דיגיטליות וארגונומיה מזוהה של Audi. המכונית לא מכריחה לבחור בין נוחות לדינמיקה: היא נשארת נעימה בשימוש יומיומי, אבל מזכירה כל הזמן שזו אינה A4 רגילה.

ההנעה הכפולה AWD היא אחת הסיבות המרכזיות לכך ש-S4 מרגישה כל כך בטוחה. בזינוק חד, בהאצה מהירה ובנהיגה פעילה, הכוח עובר לכביש בצורה יציבה וצפויה. עבור הנהג המשמעות היא שקט נפשי: 354 כ"ס כאן אינם רק מספר במפרט, אלא עתודת כוח אמיתית שאפשר להשתמש בה.

אאודי S4 V בישראל תתאים למי שמחפש מכונית מהירה בלי הקיצוניות של דגמי RS. זו בחירה לנהג שאאודי A4 רגילה מרגישה לו רגועה מדי, אבל RS4 כבר אגרסיבית או מיותרת מדי. S4 נמצאת באמצע הזהב: חזקה, בעלת הנעה כפולה, נוחה, פרקטית ומאופקת מספיק במראה.

הכוח המרכזי של אאודי S4 מהדור החמישי הוא הרב-שימושיות. הסדאן נראית קפדנית ודינמית, סטיישן Avant מוסיפה פרקטיות, אבל המהות הטכנית זהה: 354 כ"ס, V6 טורבו, הנעה כפולה, תיבת Tiptronic אוטומטית ותאוצה ל-100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות. זו אאודי A4 למי שרוצה לנסוע בכל יום, אבל לקבל מהרכב יותר מסתם נוחות.