אאודי S5 דור 1 2007–2012 בישראל

אאודי S5 מהדור הראשון היא הגרסה הספורטיבית של אאודי A5, שממנה התחילה ההיסטוריה של דגם S5. בישראל, דור זה מעניין משום שהוא מוצג בשלושה מרכבים: קופה, קבריולה וליפטבק. לכל גרסה מצב רוח משלה, אבל הרעיון הכללי זהה: Audi פרימיום יפה עם מנוע בנזין חזק, הנעה כפולה AWD ואופי מהנה הרבה יותר מזה של אאודי A5 רגילה.

הדגם יוצר בשנים 2007–2012. זו הייתה תקופה שבה Audi הציעה את S5 בכמה תצורות טכניות שונות מאוד. הקופה קיבלה מנוע אטמוספרי גדול בנפח 4.2 ליטר ובהספק של 354 כ"ס, ואילו הקבריולה והליפטבק צוידו במנוע בנזין 3.0 ליטר בהספק של 333 כ"ס. לכן הדור הראשון של S5 מעניין במיוחד: תחת אותו שם מסתתרות מכוניות שונות בתחושה.

קופה אאודי S5 I היא הגרסה הקלאסית והרגשית ביותר. שתי דלתות, 4 מקומות, צללית נמוכה ומנוע 4.2 ליטר חזק יוצרים דימוי של Gran Turismo אמיתית. מכונית כזו נועדה לא רק להאצות מהירות, אלא גם להנאה מעצם הנהיגה: תנוחת הישיבה נמוכה יותר, המרכב ספורטיבי יותר ואופי המנוע קלאסי ועשיר יותר.

לקופה היו זמינות גרסאות עם תיבה אוטומטית וגם עם תיבה ידנית. התיבה הידנית הופכת את S5 למושכת במיוחד עבור נהגים שחשובה להם מעורבות ישירה בנהיגה. התיבה האוטומטית היא בחירה רגועה ונוחה יותר לשימוש יומיומי. בשני המקרים, ההנעה הכפולה AWD נשארת חלק מרכזי באופי הרכב: היא עוזרת להעביר את הכוח לכביש בביטחון והופכת את S5 ליציבה יותר על הכביש.

קבריולה אאודי S5 I מציעה מצב רוח אחר. כאן העיקר הוא לא רק מהירות, אלא גם נהיגה פתוחה. מנוע 3.0 ליטר בהספק של 333 כ"ס, תיבה רובוטית והנעה כפולה הופכים את הקבריולה לא רק לגרסה יפה של A5, אלא לדגם S מלא. זו מכונית למי שרוצה Audi ספורטיבית, אבל בוחר יותר רגש, אוויר פתוח ונוכחות ויזואלית.

ליפטבק אאודי S5 Sportback היא הגרסה הפרקטית ביותר של הדור הראשון. היא שומרת על הטכנולוגיה הספורטיבית, אך מוסיפה יותר נוחות בשימוש יומיומי. מרכב 5 הדלתות מקל על הכניסה לרכב, והדגם עצמו מתאים יותר למשפחה, לעבודה ולנסיעות רגילות בישראל. דווקא Sportback מראה ש-S5 יכולה להיות לא רק יפה ומהירה, אלא גם רב-שימושית למדי.

בממדיה, אאודי S5 מהדור הראשון נשארת מכונית גדולה ובטוחה בעצמה. באחת הגרסאות מצוינים ממדים של 4625 מ"מ אורך, 2020 מ"מ רוחב ו-1372 מ"מ גובה. תנוחת המרכב הנמוכה, הרוחב והצללית הארוכה מדגישים את האופי הספורטיבי של הדגם. זו לא האצ'בק קומפקטית, אלא Audi פרימיום מלאה עם נוכחות כביש רצינית.

הספק של 333 עד 354 כ"ס הופך את אאודי S5 I למהירה משמעותית מאאודי A5 רגילה. אבל חשובים לא רק המספרים, אלא גם התחושה. S5 מהדור הראשון מרגישה צפופה, כבדה ובטוחה. היא לא מנסה להיות צעצוע חד ועצבני — זו יותר מכונית ספורטיבית בוגרת, שמשלבת מהירות, נוחות וסגנון פרימיום.

ההנעה הכפולה AWD חשובה במיוחד לאופי של S5. במכונית כזו הכוח לא צריך רק להיות מתחת למכסה המנוע, אלא גם לעבור לכביש בביטחון. AWD עוזרת לרכב לזנק בצורה יציבה יותר, להאיץ בביטחון רב יותר ולהישאר רגוע יותר בכביש בין-עירוני. עבור ישראל זהו פורמט מוצלח: S5 מתאימה לעיר, לכביש מהיר ולעקיפות מהירות.

מבחוץ, אאודי S5 I נבדלת מאאודי A5 רגילה במראה ספורטיבי יותר. יש לה פגושים בולטים יותר, פרטי S אופייניים, חישוקים גדולים, צללית נמוכה ועמידה בטוחה. יחד עם זאת, העיצוב נשאר מאופק: S5 לא נראית צעקנית, אבל מיד מרגישים שמדובר בגרסה יקרה וחזקה יותר.

תא הנוסעים של אאודי S5 מהדור הראשון משלב אווירה ספורטיבית עם נוחות פרימיום. בפנים יש תנוחת נהיגה עם דגש על שליטה, חומרים איכותיים, מבנה נוח של סביבת הנהג ותחושה של Audi יקרה. זו לא מכונית ספורט עירומה, אלא רכב שאפשר לנהוג בו בכל יום בלי לוותר על נוחות.

בישראל, אאודי S5 I תתאים למי שמחפש Audi ספורטיבית ומסוגננת עם אופי של פעם. את הקופה בוחרים בזכות הקלאסיקה, הצללית והמנוע הגדול בנפח 4.2 ליטר. את הקבריולה — בזכות הרגש של נהיגה פתוחה והנדירות. את הליפטבק — בזכות הפרקטיות, 5 הדלתות והפורמט הרב-שימושי יותר. אבל בכל מרכב, S5 נשארת מכונית לנהג שאאודי A5 רגילה כבר לא מספיקה לו.

הכוח המרכזי של אאודי S5 מהדור הראשון נמצא בגיוון ובאופי. הדור הזה יודע להיות שונה: קופה קפדנית, קבריולה מרשימה או Sportback פרקטית. אבל בכל גרסה יש את העיקר: הנעה כפולה, מנוע בנזין חזק, תא נוסעים פרימיום ותחושה של דגם S אמיתי של Audi.