אאודי S5 דור 1, מתיחת פנים 2011–2017 בישראל

אאודי S5 מהדור הראשון לאחר מתיחת פנים היא הגרסה הספורטיבית של אאודי A5, שהפכה מגובשת ומודרנית יותר. אם S5 המוקדמת נתפסה כדגם עם אופי משתנה לפי סוג המרכב, לאחר העדכון כל המשפחה קיבלה זהות טכנית אחידה יותר: מנוע בנזין TFSI בנפח 3.0 ליטר, הספק של 333 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית S-tronic והנעה כפולה quattro.

בישראל, אאודי S5 I מתיחת פנים מוצגת בשלושה מרכבים: קופה, קבריולה וליפטבק Sportback. זה הופך את הדגם למעניין במיוחד: את אותו אופי ספורטיבי אפשר לבחור באריזה אחרת. הקופה מיועדת למי שרוצה צללית Gran Turismo קלאסית. הקבריולה מיועדת לרגש של נהיגה פתוחה. Sportback מתאים למי שצריך פרקטיות בלי לוותר על דינמיקה.

המאפיין המרכזי של גרסה זו הוא מנוע 3.0 TFSI. זהו מנוע בנזין V6 עם הזרקה ישירה ומגדש, שמפיק 333 כ"ס ומומנט של 440 נ"מ. שיא המומנט זמין בטווח רחב של סל"ד, ולכן S5 מאיצה בביטחון לא רק בנהיגה פעילה, אלא גם במצבי כביש רגילים: עקיפות, השתלבות בכביש מהיר והאצה חזקה.

תיבת ההילוכים היא S-tronic רובוטית עם 7 הילוכים. היא מתאימה היטב לאופי של S5 לאחר מתיחת פנים: מחליפה הילוכים במהירות, הופכת את הרכב לנוח בעיר ושומרת על קצב ספורטיבי בנהיגה פעילה. לעומת הכריזמה המכאנית המיושנת יותר של הגרסאות המוקדמות, מתיחת הפנים מרגישה מודרנית וטכנולוגית יותר.

quattro הוא חלק בלתי נפרד מאאודי S5. הוא עוזר להעביר את הכוח לכביש בצורה בטוחה וצפויה, במיוחד בזינוק חד ובנהיגה פעילה. עבור ישראל זה יתרון חשוב: S5 נשארת יציבה בכביש בין-עירוני, בטוחה בעקיפות מהירות ורגועה יותר בכבישים עם איכות אספלט משתנה.

התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת כ-4.9–5.4 שניות, בהתאם למרכב. המהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. זו בדיוק רמת הדינמיקה שמבדילה את S5 מאאודי A5 רגילה: הרכב נשאר נוח ופרימיום, אבל כבר נוסע כמו Audi ספורטיבית אמיתית.

קופה אאודי S5 I מתיחת פנים היא הגרסה הקלאסית ביותר. יש לה 2 דלתות, 4 מקומות ותא מטען בנפח 455 ליטר. הצללית הנמוכה, הדלתות הארוכות ותנוחת הישיבה הספורטיבית יוצרות דימוי של Gran Turismo אישי. מכונית כזו בוחרים לא רק בגלל הנתונים, אלא גם בגלל התחושה: S5 קופה נראית יקרה, מהירה ומהודקת מאוד.

קבריולה אאודי S5 היא הגרסה הרגשית ביותר. המרכב הפתוח משנה את תפיסת הרכב: המנוע, המהירות והכביש מורגשים חזק יותר. יחד עם זאת, הקבריולה שומרת על quattro, מנוע V6 חזק ו-S-tronic, ולכן היא אינה רק Audi פתוחה ויפה, אלא דגם S מלא עם טכנולוגיה רצינית.

ליפטבק אאודי S5 Sportback הוא המרכב הפרקטי ביותר. יש לו 5 דלתות, 4–5 מקומות ותא מטען בנפח 480 ליטר, שאפשר להגדיל עד 980 ליטר. מרכב כזה נוח במיוחד לשימוש יומיומי: קל יותר להושיב נוסעים, נוח יותר להשתמש בתא המטען ופשוט יותר לראות ב-S5 רכב יחיד לכל יום.

בממדיה, אאודי S5 לאחר מתיחת פנים נשארת מכונית גדולה ובטוחה בעצמה. לקופה אורך של כ-4640 מ"מ, רוחב של כ-1854 מ"מ וגובה של כ-1369 מ"מ. Sportback ארוכה ופרקטית יותר, והקבריולה מוסיפה יותר משקל, אך שומרת על אותו דימוי ספורטיבי. כל הגרסאות נראות נמוכות, רחבות וסולידיות.

המתלים של אאודי S5 I מתיחת פנים עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור, והבלמים הם דיסק מאוורר בשני הסרנים. הגלגלים הם בקוטר 18 אינץ', עם צמיגים במידה 245/40 R18. הכיול מדגיש את האופי הספורטיבי: הרכב מהודק יותר מאאודי A5 רגילה, עומד בביטחון רב יותר על הכביש ומגיב בצורה מדויקת יותר לפעולות הנהג.

צריכת הדלק הממוצעת תלויה במרכב ונמצאת בערך בטווח של 8.1–9.7 ליטר ל-100 ק"מ. הצריכה בעיר גבוהה יותר, ובכביש בין-עירוני רגועה יותר. הרכב מיועד לבנזין 95 אוקטן ועומד בתקן Euro 5 או Euro 6, בהתאם לגרסה. עבור Audi עם 333 כ"ס ו-quattro, זהו איזון סביר בין דינמיקה לשימוש יומיומי.

מבחוץ, מתיחת הפנים הפכה את אאודי S5 לרעננה ומודרנית יותר. תאורה מעודכנת, חזית בולטת יותר, פרטי S, פגושים ספורטיביים, חישוקים גדולים ועמידה בטוחה מדגישים את אופי הדגם. היא לא נראית צעקנית, אבל מיד ברור שזו אינה A5 רגילה.

תא הנוסעים של אאודי S5 משלב פרימיום עם אווירה ספורטיבית. בפנים יש חומרים איכותיים, תנוחת ישיבה נוחה, הדגשים ספורטיביים, ארגונומיה טובה ותחושה של Audi יקרה. זהו רכב שאפשר לנהוג בו ברוגע בכל יום, אך תמיד להרגיש שמתחת למכסה המנוע יש עתודת כוח רצינית.

אאודי S5 I מתיחת פנים בישראל תתאים למי שמחפש Audi ספורטיבית ויפה בלי הקיצוניות של RS5. הקופה מיועדת למי שבוחר סגנון ו-Gran Turismo קלאסית. הקבריולה מתאימה למי שחשובות לו חוויות הנהיגה הפתוחה. Sportback מתאים למי שרוצה פרקטיות, 5 דלתות ופורמט רב-שימושי יותר.

הכוח המרכזי של אאודי S5 מהדור הראשון לאחר מתיחת פנים הוא איזון בוגר. היא הפכה מודרנית יותר, מגובשת יותר ונוחה יותר בחיי היום-יום, אבל שמרה על העיקר: 333 כ"ס, quattro, ‏S-tronic ואופי אמיתי של דגם S. זו אאודי A5 למי שלא מסתפק רק במרכב יפה — אלא רוצה גם מהירות, ביטחון והנאה מכל נסיעה.