אאודי SQ5 דור 1 2013–2017 בישראל

אאודי SQ5 דור ראשון הוא הרכב שממנו התחילה ההיסטוריה של דגמי Q5 הספורטיביים. בו אאודי שילבה את השימושיות של קרוסאובר בינוני, רמת נוחות פרימיום ודינמיקה שבעבר הייתה מזוהה יותר עם מכוניות סדאן וקופה מהירות. התוצאה הייתה SUV למי ש-Q5 רגיל כבר לא הספיק לו.

בישראל, אאודי SQ5 I מוצג כקרוסאובר 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. הדור יוצר בשנים 2012–2017. אורך הרכב עומד על 4644 מ"מ, הרוחב על 1911 מ"מ, הגובה על 1624 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2813 מ"מ. זהו פורמט נוח לכבישים בישראל: הרכב מרווח מספיק למשפחה, אך לא נראה גדול מדי בעיר.

המאפיין המרכזי של הדגם הוא מנוע V6 חזק בנפח 3.0 ליטר. גרסת הבנזין 3.0 TFSI quattro tiptronic מפיקה 354 כ"ס ו-470 נ"מ של מומנט. המנוע פועל יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים. השילוב הזה הופך את SQ5 I לא רק לגרסה יקרה יותר של Q5, אלא לרכב ספורטיבי נפרד במרכב של קרוסאובר.

ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.3 שניות, והמהירות המרבית מגיעה ל-250 קמ"ש. גם במונחים מודרניים מדובר בדינמיקה רצינית, במיוחד בהתחשב במרכב השימושי, במרווח הגחון הגבוה ובתא נוסעים מלא ל-5 נוסעים. SQ5 דור ראשון עדיין מרגיש נמרץ: הוא מגיב מהר לדוושת הגז, צובר מהירות בביטחון ולא גורם לנהג להמתין.

ההנעה הכפולה עוזרת לממש את הכוח בצורה רגועה וצפויה. על כביש רטוב, בזינוק אקטיבי או בפניות מהירות, הרכב שומר על יציבות וביטחון. עבור אאודי זה חלק חשוב מהאופי: quattro כאן אינה רק תוספת בשורת המפרט, אלא הבסיס לתחושת השליטה.

למרות הדינמיקה, SQ5 I נשאר קרוסאובר שימושי. נפח תא המטען עומד על 540 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים הוא גדל עד 1560 ליטר. המשמעות היא שהרכב מתאים לא רק לנסיעות מהירות, אלא גם לחיי היומיום: משפחה, עבודה, קניות, נסיעות מחוץ לעיר וטיולים בישראל.

תא הנוסעים של אאודי SQ5 דור ראשון משלב נגיעות ספורטיביות עם פרימיום מאופק המוכר של המותג. אין כאן תיאטרליות מיותרת: הנהג מקבל תנוחת ישיבה נוחה, גימור איכותי, הנדסת אנוש טובה ותחושה שכל האלמנטים נמצאים במקום הנכון. זה רכב שלא עוסק ביוקרה מוחצנת, אלא בתחושת דיוק, הידוק וביטחון.

מבחינה טכנית, הדגם בנוי לפי נוסחה קלאסית לקרוסאובר ספורטיבי של אאודי: מנוע קדמי, 6 צילינדרים בתצורת V, מגדש טורבו, הזרקה ישירה ותיבת הילוכים אוטומטית. ההספק של 354 כ"ס מתקבל בטווח של 6000–6500 סל"ד, ו-470 נ"מ זמינים מ-4000 עד 4500 סל"ד. המנוע אוהב נהיגה אקטיבית, אך אינו מאבד את הנוחות בקצב עירוני רגיל.

המתלים מלפנים ומאחור הם מתלי קפיצים עצמאיים. הבלמים הקדמיים והאחוריים הם דיסקים מאווררים, ומידת הצמיגים היא 255/45 R20. תצורה כזאת מתאימה היטב לאופי של SQ5: הרכב צריך לא רק להאיץ מהר, אלא גם לשמור על קו נסיעה, לבלום בביטחון ולהישאר יציב במהירות גבוהה.

צריכת הדלק בגרסת הבנזין המוצהרת עומדת על 10.5 ליטר ל-100 ק"מ בעיר, 7.1 ליטר בכביש בין-עירוני ו-8.3 ליטר במחזור משולב. סוג הדלק הוא בנזין 95, ונפח מיכל הדלק הוא 75 ליטר. עבור קרוסאובר חזק עם מנוע V6, תיבה אוטומטית והנעה כפולה, זהו איזון צפוי בין דינמיקה לשימוש יומיומי.

אאודי SQ5 I בישראל היא מכונית למי שרוצה קרוסאובר פרימיום עם אופי של דגם S אמיתי. הוא נוח ומרווח מספיק לכל יום, אך לא מרגיש כמו SUV משפחתי משעמם. יש בו מנוע חזק, quattro, תיבה אוטומטית מהירה, שימושיות מכובדת ותחושת ביטחון שבזכותה אוהבים את דגמי אאודי הספורטיביים.