ב.מ.וו סדרה 6 דור 2 2003–2008 בישראל

BMW סדרה 6 דור שני היא החזרה של “השישייה” הגדולה בפורמט מודרני. הדגם יוצר בין השנים 2003 ל-2007 והיה שונה מאוד מהדור הראשון הקלאסי: גדול יותר, חזק יותר, טכנולוגי יותר והרבה יותר נועז בעיצוב. אבל הרעיון נשאר מוכר — BMW גדולה למי שלא מחפש רק רכב מנהלים, אלא גראן טורר יפהפה עם אופי.

בישראל, ב.מ.וו כזאת נראית מרשימה במיוחד. גרסת הקופה מתאימה למי שרוצה רכב נמוך, ארוך ובעל נוכחות חזקה לנהג. הקבריולה מוסיפה נהיגה פתוחה ורגש, משהו שקל מאוד להבין באקלים הישראלי. זו לא המכונית הכי רציונלית ליום-יום, אבל בדיוק בזה טמון הקסם שלה: סדרה 6 נוצרה לא רק בשביל להגיע ממקום למקום, אלא בשביל ליהנות מכל נסיעה.

BMW סדרה 6 דור שני מוצעת במרכבי קבריולה וקופה. המרכב העיקרי שמופיע בעמוד הוא קבריולה: 2 דלתות, 4 מקומות, אורך של 4,820 מ״מ, רוחב של 1,855 מ״מ וגובה של 1,373 מ״מ. זהו רכב גדול ונמוך עם נוכחות רחבה על הכביש. בעיר המידות האלה דורשות תשומת לב, אבל בכבישים מהירים ובנסיעות ארוכות המכונית מרגישה בבית.

היצע המנועים כולו מבוסס בנזין. בעמוד מוצגים מנועים בנפח 3.0, 4.4 ו-4.8 ליטר. ההספק נע בין 258 ל-367 כ״ס. תיבות ההילוכים הן ידנית או אוטומטית. ההנעה אחורית. השילוב הזה משקף היטב את אופי הדגם: גם גרסת ה-3.0 ליטר לא מרגישה חלשה, וגרסאות ה-V8 הופכות את סדרה 6 לרכב מהיר ובטוח מאוד.

גרסת ה-3.0 ליטר עם 258 כ״ס היא הכניסה הרגועה ביותר לעולם של “השישייה” הזאת. היא שומרת על הסטייל, ההנעה האחורית והתדמית של גראן טורר גדול, אבל לא דורשת את אותה מוכנות לאופי חזק כמו הגרסאות הבכירות. גרסת ה-4.4 ליטר עם 333 כ״ס כבר מרגישה רצינית הרבה יותר. מנוע ה-4.8 ליטר עם 367 כ״ס הופך את BMW סדרה 6 דור שני למכונית חזקה באמת, למי שאוהב רזרבת כוח משמעותית.

הבסיס המרכזי של הדגם הוא ההנעה האחורית. היא זו שהופכת את סדרה 6 הגדולה לא רק לקופה או קבריולה יוקרתית, אלא ל-BMW אמיתית. המכונית גדולה ונוחה, אבל עדיין שומרת על איזון, תגובות חיות ותחושת חיבור לכביש. זה לא רכב לתמרונים עירוניים חדים, אלא לנסיעה בטוחה, אלגנטית ומהירה.

העיצוב של הדור השני יצא נועז ובולט. מכסה מנוע ארוך, גג נמוך, קו מרכב זורם וחלק אחורי רחב יוצרים מראה של גראן טורר ספורטיבי ויוקרתי. הקופה נראית מהודקת ורצינית יותר, הקבריולה קלילה ורגשית יותר. בשתי התצורות הרכב לא מנסה להיות בלתי נראה: זו ב.מ.וו שמציגה מיד את המעמד והאופי שלה.

תא הנוסעים מיועד ל-4 מקומות, אבל במהות זה קודם כול רכב לנהג ולנוסע שלצידו. המושב האחורי הוא יותר תוספת, כפי שמקובל בקופה או קבריולה גדולה. בפנים חשובים תנוחת הישיבה, האיכות, תחושת המרחב מלפנים והאוריינטציה לנהג. זה לא מינימליזם ספורטיבי, אלא פורמט יוקרתי עם מצב רוח דינמי.

בישראל, כשבוחרים BMW סדרה 6 דור שני, חשוב לבדוק היטב את מצבו של הרכב הספציפי. הגיל כבר מורגש, והטכנולוגיה מורכבת למדי. צריך לבדוק את המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים, האלקטרוניקה, המרכב, מערכת הקירור והיסטוריית הטיפולים. בקבריולה חשוב במיוחד לבדוק גם את מצב הגג, האטמים ומנגנוני הקיפול. בגרסאות ה-V8 יש חשיבות מיוחדת לאיכות התחזוקה ולסימנים לשימוש אינטנסיבי.

דירוג המשתמשים של BMW סדרה 6 דור שני הוא 4.3 על בסיס 202 הצבעות. העיצוב קיבל 4.5, הבטיחות ויכולות הנסיעה — 4.4 כל אחת, והנוחות והאמינות — 4.0 כל אחת. הדירוגים האלה משקפים היטב את אופי הדגם: בוחרים בו בגלל הסטייל, הדינמיקה והתדמית, אבל מבינים ש-BMW פרימיום גדולה דורשת יחס מוקפד.

BMW סדרה 6 דור שני היא מכונית למי שרוצה יותר רגש ממה שסדאן מנהלים רגילה יכולה להציע. היא יכולה להיות קופה אלגנטית וסולידית או קבריולה מרשימה, גרסת 3.0 ליטר רגועה או גראן טורר V8 עוצמתי. בכל גרסה זו BMW גדולה עם הנעה אחורית, אופי בנזיני, הופעה יוקרתית ומראה שבישראל עדיין נראה בולט ויקר.