ב.מ.וו X2 דור 1 2017–2020 בישראל

BMW X2 דור ראשון הוא קרוסאובר קומפקטי של BMW, שהופיע כחלופה בולטת וספורטיבית יותר לפורמט המוכר של X1. הדגם יוצר בין 2017 ל-2020 ושם דגש לא רק על שימושיות, אלא גם על הופעה חיצונית: נמוך יותר, דינמי יותר ורגשי יותר מ-SUV משפחתי רגיל.

בעמוד המכונית מוצגת בתור BMW X2 דור ראשון 2017-2020 בישראל. המרכב הוא SUV עם 5 דלתות, מספר הדלתות הוא 5 ומספר מקומות הישיבה הוא 5. המידות מתאימות היטב ליומיום הישראלי: אורך של 4,360 מ״מ, רוחב של 1,824 מ״מ וגובה של 1,526 מ״מ. זה לא רכב שטח גדול ולא קרוסאובר משפחתי כבד, אלא BMW עירוני קומפקטי עם תנוחת ישיבה גבוהה והגשה ספורטיבית יותר.

הרעיון המרכזי של BMW X2 דור ראשון הוא לתת לנהג רכב שימושי שלא נראה רגוע מדי. יש לו את כל היתרונות הבסיסיים של קרוסאובר: 5 דלתות, גישה נוחה לתא הנוסעים, 5 מקומות ומרכב שמתאים לעיר ולנסיעות ברחבי הארץ. אבל במקביל, X2 נתפס צעיר ונועז יותר מהרבה דגמי SUV קלאסיים בגודל דומה.

בישראל, עבור BMW X2 דור ראשון מצוינות שתי גרסאות בנזין. הראשונה היא SUV עם 5 דלתות, מנוע 1.5 ליטר בהספק של 140 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. זו גרסה רגועה ורציונלית יותר לשימוש יומיומי: נסיעות בעיר, עבודה, סידורים, משימות משפחתיות ונסיעות רגילות בכביש מהיר.

הגרסה השנייה מצוידת במנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק של 192 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. BMW X2 כזה כבר מרגיש זריז יותר באופן מורגש. מאגר הכוח מעניק לרכב יותר ביטחון בעקיפות, בהאצה אקטיבית ובנסיעה בכביש בין-עירוני. יחד עם זאת, הוא נשאר קומפקטי ונוח לעיר.

חשוב לציין שבעמוד הזה BMW X2 דור ראשון מוצג דווקא עם הנעה קדמית. הדבר הופך את הרכב לברור ושימושי יותר בנהיגה יומיומית. הוא לא מנסה לשחק את תפקיד רכב השטח הרציני ולא מתיימר ליכולות קיצוניות מחוץ לאספלט. השטח הטבעי שלו הוא העיר, הפרברים, הכבישים הבין-עירוניים והכבישים הרגילים בישראל.

רמת הגימור Vibe בגרסת ה-1.5 ליטר מדגישה את האופי היומיומי יותר של הדגם. X2 כזה יתאים למי שרוצה קרוסאובר פרימיום קומפקטי של BMW בלי אגרסיביות ספורטיבית מיותרת, אבל עם עיצוב מזוהה ופורמט נוח. גרסת ה-2.0 ליטר עם 192 כ״ס מתאימה יותר למי שחשובה לו דינמיקה ותגובה חיה יותר של הרכב.

BMW X2 דור ראשון מתאים במיוחד למי שבוחר קרוסאובר לא רק עם הראש, אלא גם עם העיניים. הוא נמוך ובולט יותר מהרבה דגמי SUV, יש לו צללית אתלטית יותר ופחות דימוי משפחתי. זו לא מכונית למי שרוצה רכב ניטרלי ככל האפשר. X2 נוצר עבור נהג שחשוב לו שגם קרוסאובר קומפקטי ייראה מעניין.

עבור ישראל, הפורמט הזה הגיוני מאוד. רכב גדול לא תמיד נוח בעיר צפופה, והאצ׳בק רגילה לא תמיד מעניקה את תנוחת הישיבה ואת תחושת השימושיות שמחפשים. BMW X2 נמצא איפשהו באמצע: הוא קומפקטי, אבל לא קטן; שימושי, אבל לא משעמם; פרימיום, אבל בלי מסיביות מיותרת של דגמי X הגדולים יותר.

BMW X2 משנות 2017-2020 יתאים למי שרוצה BMW ליום-יום, אבל לא רוצה לבחור ב-X1 רגוע מדי. יש כאן 5 דלתות, 5 מקומות, מנועי בנזין 1.5 ו-2.0 ליטר, תיבה רובוטית או אוטומטית, הנעה קדמית והספק של עד 192 כ״ס. זה לא ה-BMW החזק ביותר ולא הגדול ביותר, אבל בהחלט אחד הקרוסאוברים הקומפקטיים המוצלחים ביותר של המותג מבחינת אופי.

בסופו של דבר, BMW X2 דור ראשון בישראל הוא SUV שימושי עם אופי רגשי יותר. הוא שומר על הנוחות של קרוסאובר, אך מוסיף הופעה נועזת והגשה ספורטיבית. למי שמחפש רכב פרימיום קומפקטי ליום-יום, אבל בלי דימוי משפחתי משעמם, BMW X2 הראשון נראה משכנע מאוד.