ב.מ.וו X4 דור 2 2018–2021 בישראל

ב.מ.וו X4 דור שני יוצרה בין השנים 2018 ל-2021 והפכה לגרסה בשלה, גדולה ובטוחה יותר של הקרוסאובר-קופה של BMW. אם ה-X4 הראשון היה אלטרנטיבה נועזת ל-X3 הקלאסי, הדור השני כבר נראה כמו דגם עצמאי לגמרי: סולידי יותר, רחב יותר, מודרני יותר ובולט הרבה יותר.

בישראל, רכב כזה עונה היטב על הצורך של מי ש-SUV רגיל נראה לו רגוע מדי. BMW X4 שומרת על השימושיות של קרוסאובר — 5 דלתות, 5 מקומות, תנוחת ישיבה גבוהה ורב-שימושיות יומיומית — אבל מוסיפה לזה צללית ספורטיבית ודימוי רגשי יותר. זו מכונית למי שרוצה לא רק רכב פרימיום נוח, אלא BMW עם אופי.

המרכב של BMW X4 דור שני הוא SUV עם 5 דלתות. בתא הנוסעים יש 5 מקומות. המידות הן 4,752 מ״מ אורך, 1,918 מ״מ רוחב ו-1,621 מ״מ גובה. בהשוואה לדור הראשון, הרכב הפך רחב וסולידי יותר באופן מורגש, אך שמר על פרופיל נמוך ודינמי יחסית. לתנאים בישראל זה איזון מוצלח: X4 כבר נתפס כקרוסאובר פרימיום רציני, אבל לא נראה מגושם מדי לעיר.

המאפיין המרכזי של הדגם הוא קו הגג בסגנון קופה. BMW X4 לא מנסה להיות SUV שימושי ככל האפשר. הרעיון שלה אחר: לתת לנהג מרכב גבוה, תנוחת ישיבה נוחה והנעה כפולה, ובו בזמן לשמור על מצב רוח ספורטיבי. לכן X4 נראה אישי יותר, נועז יותר ופחות משפחתי מקרוסאוברים קלאסיים באותה קטגוריה.

בישראל, BMW X4 דור שני מוצעת בגרסאות בנזין ודיזל. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית ובהנעה כפולה AWD. ברוח BMW, הנעה כפולה כזאת נתפסת כ-xDrive: היא עוזרת לממש את הכוח בביטחון רב יותר, לשמור על יציבות גבוהה יותר בכביש ולהתאים טוב יותר למראה הספורטיבי של הרכב.

היצע הבנזין מתחיל בגרסת 2.0 ליטר בהספק 184 כ״ס ברמות הגימור Exclusive Innovation ו-Executive 20i 20d. זו אפשרות רגועה למי שרוצה קרוסאובר פרימיום מעוצב של BMW, בלי דגש מוגזם על דינמיקה. X4 כזה מתאים לשימוש יומיומי, לעיר, לכביש המהיר ולמסלולים משפחתיים רגילים.

גרסאות הבנזין החזקות יותר בנפח 2.0 ליטר מפיקות 252 כ״ס ומוצעות ברמות הגימור xLine ו-M-Sport. כאן האופי של הרכב נחשף בצורה ברורה יותר: צללית הקופה כבר מקבלת גיבוי של דינמיקה טובה, וההנעה הכפולה מסייעת לשמור על ביטחון גם בנהיגה אקטיבית. גרסת M-Sport משתלבת במיוחד עם המראה של X4 — והדימוי הספורטיבי הופך שלם יותר.

בקצה העליון של היצע הבנזין נמצאת גרסת 3.0 ליטר בהספק 360 כ״ס ברמת הגימור Exclusive. זה כבר עולם אחר: BMW X4 כזה נתפס לא רק כ-SUV מרשים, אלא כקרוסאובר חזק עם עתודת כוח רצינית. כאן xDrive חשובה במיוחד, משום שהיא עוזרת להעביר את הכוח לכביש והופכת את התנהגות הרכב למגובשת יותר.

גרסת הדיזל 2.0 ליטר בהספק 190 כ״ס ברמת הגימור Executive 20i 20d היא אפשרות למי שמעריך כוח משיכה, רוגע וביטחון. X4 כזה לא שם את הדגש על חדות, אך מתאים היטב לכביש המהיר, לנסיעות ארוכות ולשימוש יומיומי. התיבה האוטומטית וההנעה הכפולה הופכות אותו לנוח וצפוי במגוון מצבים.

רמות הגימור של BMW X4 דור שני משקפות היטב את הצדדים השונים של הדגם. Executive מדגישה פרימיום יומיומי, xLine מחזקת את סגנון הקרוסאובר, M-Sport מוסיפה מצב רוח ספורטיבי, ו-Exclusive לצד Exclusive Innovation מחזקות את התחושה של רכב עשיר וטכנולוגי יותר. בזכות זה X4 יכולה להיות גם SUV-קופה עירוני ורגוע, וגם גרסה רגשית יותר לנהג אקטיבי.

השימושיות של הדגם נשמרת, למרות הצללית המרשימה. חמש דלתות וחמישה מקומות מאפשרים להשתמש ברכב מדי יום: נסיעות לעבודה, משפחה, קניות, כביש מהיר וטיולים בישראל. נכון, X4 לא שואפת להיות הקרוסאובר המרווח ביותר בקטגוריה, אבל לא קונים אותה רק לפי נפח ורציונליות. כאן חשובים הסגנון, תנוחת הישיבה, הכוח ותחושת BMW.

ב.מ.וו X4 דור שני היא מכונית למי שרוצה לבלוט בלי לעבור לרכבי SUV גדולים מדי. היא גדולה וסולידית יותר מה-X4 הראשון, מודרנית יותר בתחושה ומגוונת יותר בגרסאות. עם זאת, הרעיון המרכזי נשאר זהה: לשלב את הנוחות של קרוסאובר עם אופי ספורטיבי ואישי יותר.

בהקשר הישראלי, BMW X4 2018-2021 נראית בחירה מוצלחת במיוחד לנהג שמחפש SUV פרימיום, אבל לא רוצה צורה סטנדרטית. היא פרקטית מספיק לחיי היומיום, חזקה מספיק בגרסאות הבכירות ומרשימה מספיק כדי לא להיעלם בתנועה. זו BMW למי שבוחר קרוסאובר לא רק עם הראש, אלא גם עם העיניים.