אאודי Q5 בישראל

מידע כללי

אאודי Q5 הוא קרוסאובר פרימיום בינוני, בעל 5 דלתות ו-5 מושבים. הבסט-סלר המוחלט של המותג debut ב־2008, הדור השני יצא ב־2016 ועבר מתיחת פנים ב־2020. הדור השלישי של Q5 יחד עם גרסת הביצועים SQ5 הוצגו בספטמבר 2024. מאוחר יותר נערכה גם השקה לגרסאות הקופה-ספורטבק Q5 Sportback ו־SQ5 Sportback. האאודי Q5 החדש עבר לפלטפורמת PPC (Premium Platform Combustion), קיבל עיצוב מודרני ושלושה מסכים בתא הנוסעים. הפורמט של הדורות הקודמים נשמר והוא נשאר דגם המונע בדלק, למרות שכל הגרסאות כעת כוללות מידה כלשהי של חשמול. היצע המנועים כולל מעתה אך ורק היברידיות. תיבות ההילוכים של ZF אינן זמינות עוד — כעת מוצע רק רובוט דו-מצמדי DSG בעל 7 הילוכים, או כפי שהוא נקרא באאודי, S-Tronic.

בקיץ 2025 הדור החדש של אאודי Q5 הגיע לישראל בשתי גרסאות: גרסת הבסיס ההיברידית־קלה Q5 40 quattro עם הנעה כפולה ומנוע טורבו בנזין TFSI בנפח 2 ליטר ובהספק 204 כ"ס, וגרסת העל SQ5 quattro עם הנעה כפולה ומנוע טורבו V6 בנפח 3 ליטר ובהספק 367 כ"ס. בנובמבר הורחב מספר הגרסאות — נוספו היברידיות־נטענות חדשות עם יחידות כוח חזקות עד 367 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של 92 ק"מ.

מראה חיצוני

העיצוב של הדור השלישי של אאודי Q5 הפך לדינמי יותר: הגריל שמר על צורתו המתומנת אך הפך צר יותר וקיבל רשת עם תאים גדולים מאוד. יחידות התאורה המטריציוניות שונו בעיצובן ובחתימת האור, פתחי האוויר המרכזי והצדדיים גדלו. מאחור — ספוילר נקי יותר עם תאורת בלם בחלק העליון של דלת תא המטען, פנסים חדשים המחוברים ברצועת אור, פגוש מעוצב מחדש עם אלמנט דקורטיבי כסוף ושני פתחי פליטה (אחד בכל צד). גרסת הביצועים SQ5 נבדלת בדקורציה שחורה, ארבעה פתחי פליטה (שניים מכל צד) וחישוקי 20 אינץ' (בגרסת הבסיס — 19 אינץ'). המידות גדלו מעט: אורך — 4717 מ"מ (תוספת של 35 מ"מ), בסיס גלגלים הורחב ל־2828 מ"מ.

תא הנוסעים וציוד

תא הנוסעים של הדור השלישי של אאודי Q5 עם ריפוד עור משולב הפך למרווח יותר, תא המטען מכיל כ־520 ליטר כסטנדרט וכ־1473 ליטר במקסימום. המושבים האחוריים ניתנים לכיוון כולל שינוי זווית הגב וניתנים להזזה קדימה ואחורה להתאמת מרחב הנוסעים או המטען. בורר ההילוכים הוקטן, וכפתורי השליטה הפיזיים במערכת המיזוג הוחלפו לחלוטין בשליטה דיגיטלית. על הדשבורד שובץ מסך אופקי מעוקל המשלב לוח מחוונים בגודל 11.9 אינץ' ומסך מגע מולטימדיה Audi MMI בגודל 14.5 אינץ'. לנוסע הקדמי יש מסך ייעודי בגודל 10.8 אינץ' (בגרסה הבכירה). מערכת המדיה, הפועלת על בסיס Android, מספקת גישה למגוון אפליקציות ושירותים. יש תמיכה ב־Android Auto ו־Apple CarPlay, משטח טעינה אלחוטית 15 ואט עם קירור, שני חיבורי USB-C מלפנים ושניים מאחור, והספק של 100 ואט מספיק לטעינת מחשבים ניידים.

רשימת הציוד בכל הגרסאות בישראל כוללת פנסים מטריציוניים אדפטיביים, גג פנורמי, מפתח חכם, בקרת אקלים תלת־אזורית, מערכת שמע עם 10 רמקולים, תאורת אווירה, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים עם זיכרון למושב הנהג, פתיחה חשמלית לתא המטען, מצלמת 360 מעלות, חיישני חניה סביב הרכב ומערכת חניה אוטומטית.

ברכישת חבילת Luxury מתווספים מסך 10.8 אינץ' לנוסע, תצוגה עילית, מערכת שמע Bang & Olufsen עם 16 רמקולים ופגושי S-line ספורטיביים. גרסת העל SQ5 כוללת את כל האמור ועוד מושבים ספורטיביים מאווררים ותאורת אווירה משודרגת עם אפקטים מגוונים.

בטיחות

בכל הגרסאות מוצעים כסטנדרט 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים ותנועת חציה מאחור עם בלימה אוטומטית, מערכת יציאה בטוחה, התראה על נוסעים שנשארו ברכב, אור גבוה אוטומטי ועוד. מבחני Euro NCAP לדגם אאודי Q5 החדש התקיימו ב־2025, והוא קיבל דירוג 5 כוכבים: 85% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים, 79% בהגנה על הולכי רגל ו־77% במערכות בטיחות.

יחידת הנעה וביצועים

בסיס הדור השלישי של אאודי Q5 הוא פלטפורמת PPC (Premium Platform Combustion) עם מנוע אורכי — עליה מבוסס גם הדור החדש של A5. גרסת הבסיס מצוידת כסטנדרט במתלי קפיצים ובבולמים חדשים עם טכנולוגיית FSD לשיפור הנוחות. גרסת העל SQ5 מגיעה כסטנדרט עם בולמים אדפטיביים ורכיבי אוויר עם מהלך של 60 מ"מ (נמוך ב־15 מ"מ), מערכת בלימה משודרגת וכיול ספורטיבי יותר למתלים.

בתחילת המכירות בישראל הוצע אאודי Q5 2025 בשתי גרסאות:

• גרסת הבסיס ההיברידית־קלה Audi Q5 40 quattro עם הנעה כפולה: מנוע בנזין טורבו TFSI בנפח 2 ליטר בהספק 204 כ"ס ו־340 ניוטון־מטר, מנוע חשמלי 48 וולט בהספק 24 כ"ס ו־230 ניוטון־מטר המשולב בתיבת 7 הילוכים S tronic דו־מצמדית, וסוללת LFP קומפקטית בקיבולת 1.7 קוט"ש ללא אפשרות טעינה מהרשת. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 7.2 שניות, מהירות מרבית — 226 קמ"ש, וצריכת הדלק המשולבת הרשמית — 14.1 ק"מ לליטר.
• גרסת העל Audi SQ5 quattro: מנוע טורבו V6 TFSI בנפח 3 ליטר בהספק 367 כ"ס ו־550 ניוטון־מטר, יחד עם תיבת 7 הילוכים S-tronic והנעה כפולה quattro. התאוצה ל־100 קמ"ש — 4.5 שניות, מהירות מרבית מוגבלת ל־250 קמ"ש. הצריכה הממוצעת המשולבת — 12.2 ק"מ לליטר.

בנובמבר 2025 הצטרפו אליהן ההיברידיות־הנטענות אאודי Q5/Q5 Sportback:

• Q5 50 e-hybrid: הספק משולב — 299 כ"ס ו־459 ניוטון־מטר, תאוצה ל־100 קמ"ש — 6.2 שניות, מהירות מרבית — 250 קמ"ש, טווח חשמלי — 92 ק"מ.
• Q5 55 e-hybrid: הספק משולב — 367 כ"ס ו־510 ניוטון־מטר, תאוצה ל־100 קמ"ש — 5.1 שניות, מהירות מרבית — 250 קמ"ש, טווח חשמלי — 85 ק"מ.

מטען ביתי תלת־פאזי מוצע בהספק 11 קילוואט (במקום חד־פאזי 7.4 קילוואט). זמן טעינה מלא בבית הוא כ־2.5 שעות. מערכת הבלימה הרגנרטיבית המשודרגת מסוגלת כעת לעבוד בהספק גבוה יותר (88 קילוואט). הנהג יכול לבחור בין מספר מצבים וגם את רמת האנרגיה שנותרה הדרושה. במהירויות מעל 65 קמ"ש המנוע הבנזיני מסוגל לטעון את הסוללה (עד 75%).

נוחות והתנהגות כביש

אאודי Q5 מציע רמת נוחות גבוהה, התנהגות מצוינת ונסיעה חלקה בזכות מתלים מודרניים ובידוד רעשים איכותי. מתלה רב־חיבורי עצמאי סופג היטב את השיבושים גם בכביש פגום. בכבישים מהירים הקרוסאובר יציב מאוד, מציג התנהגות מצוינת במהירויות גבוהות ובמיוחד בכבישים בינעירוניים. המתלים האדפטיביים מאפשרים התאמה לנסיעה נוחה או דינמית. מערכת ההנעה הכפולה quattro מתמודדת היטב עם מכשולים ועליות, ובשילוב עם מתלים אדפטיביים ומערכות יציבות מספקת שליטה טובה גם בשטח קל.

יתרונות

ליתרונות מונים דינמיקה גבוהה והתנהגות כביש מצוינת, תא נוסעים מרווח ונוח עם חומרים איכותיים וארגונומיה מוקפדת, טכנולוגיות מתקדמות ומתלי אוויר לנסיעה חלקה. הרכב מצטיין בבידוד רעשים, בעיצוב מודרני וברמת בטיחות גבוהה.

חסרונות

חלק מהבעלים מציינים עלויות תחזוקה ותיקון גבוהות, תקלות אפשריות במנוע (נטייה לצריכת שמן, התארכות שרשרת תזמון, תקלות במשאבת המים ובתרמוסטט) וכן פעולה לא טובה של תיבת S tronic, במיוחד בפקקים. חסרונות נוספים — מרחב אחורי שאינו גדול במיוחד, איכות נמוכה של צבע וציפויי כרום.