ב.מ.וו X5 M דור 3 2019–כעת בישראל

ב.מ.וו X5 M דור שלישי מיוצרת מאז 2019 ומייצגת את אחת הגרסאות החזקות והרגשיות ביותר של הקרוסאובר הגדול של BMW. זה רכב שמבחוץ נשאר SUV שימושי עם 5 דלתות, אך באופי שלו קרוב הרבה יותר לדגמי M ספורטיביים. הוא נוצר עבור מי ש-X5 רגילה מרגישה לו רגועה מדי, ורוצה לשלב מרכב גדול עם כוח אמיתי.

בישראל, BMW X5 M נראית בולטת במיוחד. כאן חשובים נוחות, תנוחת ישיבה גבוהה, סטטוס, תיבה אוטומטית והתנהגות בטוחה בכביש המהיר — וכל אלה קיימים בדגם. אבל הסיבה המרכזית להסתכל דווקא על X5 M אינה רציונליות, אלא אופי. זה רכב פנאי פרימיום גדול שלא רוצה להיות רק מכונית משפחתית נוחה.

המרכב של BMW X5 M דור שלישי הוא רכב פנאי עם 5 דלתות. בתא הנוסעים יש 5 מקומות. המידות הן 4,938 מ״מ אורך, 2,015 מ״מ רוחב ו-1,717 מ״מ גובה. זה SUV גדול, רחב ונמוך יחסית לקטגוריה, שיוצר מיד תחושה של כוח. הוא לא נראה קליל או צנוע — להפך, כל המראה שלו מדגיש עוצמה וכיוון ספורטיבי.

הבסיס הטכני המרכזי של הדגם הוא מנוע בנזין בנפח 4.4 ליטר. בגרסאות BMW X5 M דור שלישי ההספק נע בין 600 ל-625 כ״ס. תיבת ההילוכים אוטומטית וההנעה היא AWD. בלוגיקה של BMW, הנעה כפולה כזאת נתפסת כ-xDrive: מערכת שכאן נדרשת לא רק בשביל ביטחון בכביש רטוב, אלא גם כדי לממש ביעילות את הכוח העצום.

להנעה הכפולה יש תפקיד מיוחד ב-X5 M. בקרוסאובר רגיל היא נתפסת לעיתים כמרכיב של רוגע ובטיחות, אבל כאן היא חלק מהמכניקה הספורטיבית. xDrive עוזרת ל-SUV הגדול לזנק בביטחון רב יותר, לעבור פניות מהירות בצורה יציבה יותר ולהחזיק קו טוב יותר במהירויות גבוהות. עם הספק של עד 625 כ״ס, בלי מערכת כזאת הרכב היה מרגיש שונה לחלוטין.

לא נכון להתייחס ל-BMW X5 M דור שלישי כאל “רמת גימור יקרה” של X5. זו דגם M נפרד עם מצב רוח משלו. יש בו את השימושיות של מרכב גדול, אבל הכול כפוף לאופי אגרסיבי יותר: מנוע חזק, עמידה רחבה, מראה ספורטיבי ותחושה של עתודת כוח קבועה. גם כשהרכב נוסע רגוע, ברור שהיכולות שלו רחבות בהרבה ממשימות יומיומיות רגילות.

ובכל זאת, X5 M נשאר רכב נוח לכל יום. חמש דלתות, חמישה מקומות ומרכב SUV מאפשרים להשתמש בו למשפחה, לעבודה, לנסיעות ברחבי ישראל ולחיים עירוניים רגילים. זה לא רכב ספורט נמוך שמחייב ויתורים בשביל רגש. כאן הנוסחה אחרת: מקסימום כוח ואופי M בתוך מרכב שאפשר להשתמש בו מדי יום.

בהשוואה לדורות הקודמים, BMW X5 M דור שלישי נראה בשל וטכנולוגי יותר. X5 M הראשון הוכיח שקרוסאובר גדול יכול להיות מכונית M. הדור השני הפך חזק ובטוח יותר. הדור השלישי לקח את הרעיון הזה לרמה שבה SUV גדול כבר לא מבקש הנחות בגלל המידות שלו: הוא פשוט נוסע מהר, חד ומשכנע.

עבור הקונה הישראלי, דגם כזה מעניין משום שהוא משלב כמה תפקידים בבת אחת. זה רכב סטטוס לעיר, קרוסאובר חזק לכביש המהיר, מכונית פרקטית לכל יום ודגם M רגשי עבור הנהג. הוא לא מנסה להיות הכי רגוע או הכי בלתי מורגש. בוחרים בו מי שרוצה שהרכב ירגיש מיוחד גם בנסיעה רגילה.

ב.מ.וו X5 M דור שלישי היא מכונית של עודף. עודף כוח, רוחב, סטטוס ורגש. היא לא מיועדת למי שמחפש רק SUV משפחתי נוח: בשביל זה מספיקה X5 רגילה. אבל אם רוצים BMW גדולה עם מנוע בנזין V8 בנפח 4.4 ליטר, תיבה אוטומטית, הנעה כפולה, 5 מקומות והספק של עד 625 כ״ס — X5 M פוגעת בדיוק במטרה.

בהקשר הישראלי, BMW X5 M 2019-היום נשארת מכונית למי שרוצה מקסימום בפורמט של SUV פרימיום גדול. היא פרקטית, אבל לא משעממת. סולידית, אבל לא רגועה. נוחה בכל יום, אבל נוצרה בבירור גם למהירות. זו X5 שהפסיקה להיות רק קרוסאובר והפכה למכונית BMW M אמיתית.