סיטרואן C4 פיקאסו בישראל

סיטרואן C4 גרנד פיקאסו הוא קומפקטוואן משפחתי למי שהאצ׳בק רגיל כבר קטן מדי עבורו, אבל רכב גדול ומסורבל אינו נחוץ לו. הרעיון שלו הוא מרחב, תנוחת ישיבה נוחה, 7 מקומות ושימושיות יום־יומית. בישראל הפורמט הזה מובן במיוחד: רכב אחד צריך לעיתים קרובות להסיע ילדים, הורים, קניות, עגלה, תיקים, ילקוטים — וכל זה בלי להפוך לאוטובוס.

הדגם מיוצר משנת 2006, ובשנת 2018 שינה את שמו ל-C4 גרנד ספייסטורר. בקטלוג מופיעים שלושה שלבים: הדור הראשון משנים 2006–2014, הדור השני משנים 2014–2016 ומתיחת הפנים של הדור השני משנים 2016–2018. כולם שייכים לקטגוריית M ומוצעים במרכב קומפקטוואן.

בעמוד הדגם מצוינים המאפיינים העיקריים: 5 דלתות, 7 מקומות ישיבה, אורך 4,590 מ״מ, רוחב 1,830 מ״מ וגובה 1,680 מ״מ. זו כבר לא מכונית עירונית קטנה, אלא רכב משפחתי מלא. יחד עם זאת, C4 גרנד פיקאסו נשאר קומפקטוואן ולא רכב שטח גדול: יש לו הנעה קדמית והיגיון שימוש של מכונית נוסעים פרקטית.

היתרון המרכזי של סיטרואן C4 גרנד פיקאסו הוא תא הנוסעים. בדגם הזה לא מחפשים יומרות ספורטיביות, אלא יכולת להושיב בנוחות אנשים וציוד. 7 מקומות מעניקים גמישות: אפשר לנסוע עם משפחה גדולה, להסיע ילדים עם חברים, להשתמש בשורה השלישית לפי הצורך או לפנות יותר מקום למטען. עבור משפחות בישראל, שבהן הרכב עובד לעיתים כל יום בלי הפסקה, שימושיות כזו חשובה באמת.

הדור הראשון של C4 גרנד פיקאסו התאפיין בשטחי זכוכית גדולים ובתחושת אווריריות בתא הנוסעים. בדגם צוינו גם תא מטען גדול מאוד ומתלה אחורי פנאומטי, שהוסיף נוחות אך עלול היה לדרוש תיקון. זו נקודה חשובה לרוכשי רכב יד שנייה: הנוחות הייתה אחת החוזקות של המכונית, אבל את מצבו של הרכב הספציפי צריך לבדוק היטב.

בדור השני הרכב קיבל מראה רגוע יותר ומערכות בטיחות אלקטרוניות רבות, מהסוג שמוכר מדגמים בקטגוריות גבוהות יותר. זו כבר פרשנות מודרנית יותר לאותו רעיון: תא נוסעים משפחתי גדול, נוחות, שימושיות ודגש על בטיחות.

בעמוד סיטרואן C4 גרנד פיקאסו מופיעות גרסאות עם מנועי בנזין ודיזל. ביניהן מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק של 143 כ״ס עם תיבה רובוטית והנעה קדמית, דיזל 1.6 ליטר בהספק של 112 כ״ס עם תיבה רובוטית והנעה קדמית, בנזין 1.6 ליטר בהספק של 150 כ״ס עם תיבה ידנית והנעה קדמית, וגם בנזין 1.6 ליטר בהספק של 156 כ״ס עם תיבה רובוטית והנעה קדמית.

מבחר הגרסאות הזה ממחיש היטב את אופי הדגם. C4 גרנד פיקאסו אינו מיועד לנהיגה חדה, אלא לתנועה משפחתית רגועה ובטוחה. גרסאות הבנזין יתאימו למי שמעדיף אופי שימוש מוכר יותר בישראל, ואילו גרסת הדיזל תתאים למי שמחפש נסיעה רגועה עם יותר כוח משיכה. תיבה רובוטית מופיעה בכמה גרסאות, ולכן בבחירת רכב ספציפי חשוב להבין את מאפייני הפעולה שלה ולבדוק היטב את מצבה.

את סיטרואן C4 גרנד פיקאסו כדאי לראות קודם כול כרכב 7 מקומות פרקטי. הוא יתאים למשפחה שצריכה מרחב, אבל לא רוצה לעבור ל-SUV גדול. יש לו 5 דלתות, מרכב קומפקטוואן נוח, 7 מקומות והנעה קדמית. זו מכונית לחיים האמיתיים: בית ספר, עבודה, קניות, נסיעות עירוניות, מסלולים משפחתיים ויציאות מחוץ לעיר.

בישראל C4 גרנד פיקאסו מעניין בעיקר בזכות ההיגיון הפרקטי שלו. הוא לא מנסה להיות קרוסאובר יוקרתי ולא שם דגש על ספורטיביות. החוזקות שלו הן נפח שימושי, תנוחת ישיבה נוחה, גמישות גבוהה של תא הנוסעים ואופי משפחתי. כשצריך רכב שיודע להסיע לא רק נהג ונוסע, אלא גם את כל שגרת החיים שסביבם, סיטרואן C4 גרנד פיקאסו נראית כמו בחירה הגיונית מאוד.