סיטרואן C4 פיקאסו דור 1 2006–2014 בישראל

סיטרואן C4 פיקאסו דור ראשון הוא קומפקטוואן למי שבמכונית חשובים לו לא תדמית ולא ספורטיביות, אלא מרחב, נוחות ושימושיות משפחתית אמיתית. בישראל הפורמט הזה מובן במיוחד: רכב אחד צריך לעיתים קרובות למלא כמה תפקידים במקביל — להסיע ילדים, הורים, קניות, תיקים, ילקוטים, ועדיין להישאר מתאים לנסיעות יום־יומיות בעיר.

הדור הראשון של סיטרואן C4 פיקאסו יוצר בשנים 2006–2014. הרכב מוצע במרכב קומפקטוואן, עם 5 דלתות ו-7 מקומות ישיבה. הממדים הם 4,470 מ״מ אורך, 1,830 מ״מ רוחב ו-1,680 מ״מ גובה. זו כבר לא מכונית עירונית קטנה, אלא רכב משפחתי מלא, אך הוא עדיין נשאר קומפקטוואן עם היגיון של מכונית נוסעים — ולא SUV גדול.

הערך המרכזי של C4 פיקאסו I הוא תא הנוסעים. 7 מקומות מעניקים גמישות שחסרה בהאצ׳בק או בסדאן רגילים. אפשר להשתמש ברכב כתחבורה משפחתית לכל יום, לקחת יותר נוסעים, להסיע ילדים עם חברים או לפנות יותר מקום למטען כשהשורה השלישית לא נחוצה. עבור משפחה ישראלית, שימושיות כזו חשובה לעיתים יותר ממראה חיצוני מרשים.

גם מרכב 5 הדלתות הופך את הרכב לנוח בחיים רגילים. הכניסה והיציאה פשוטות יותר, הגישה לתא הנוסעים טובה יותר, והשימוש במושבים האחוריים נוח יותר. גובה של 1,680 מ״מ מעניק תחושה מרווחת ואוורירית יותר, ואורך של 4,470 מ״מ שומר על איזון סביר בין מרחב פנימי ליכולת תמרון בעיר.

לסיטרואן C4 פיקאסו דור ראשון מוצעות גרסאות בנזין ודיזל. גרסאות הבנזין כוללות מנוע 1.6 ליטר בהספק של 140 או 156 כ״ס, וכן מנוע 2.0 ליטר בהספק של 140 כ״ס. גרסאות הדיזל כוללות מנוע 2.0 ליטר בהספק של 136 כ״ס; בסקירת הדור מצוין גם טווח הספק של 109–156 כ״ס. בכל הגרסאות המוצגות ההנעה קדמית.

תיבות ההילוכים תלויות בגרסה. למנוע הבנזין 1.6 ליטר בהספק של 156 כ״ס מצוינת תיבה רובוטית. מנועי הבנזין 2.0 ליטר עם 140 כ״ס ו-1.6 ליטר עם 140 כ״ס מוצעים עם תיבה אוטומטית. מנוע הדיזל 2.0 ליטר עם 136 כ״ס משולב עם תיבה רובוטית. לכן בבחירת רכב ספציפי חשוב לבדוק לא רק את המנוע, אלא גם את סוג תיבת ההילוכים.

באופי שלו, C4 פיקאסו I הוא רכב רגוע, משפחתי ופרקטי. לא נכון לבחון אותו כמכונית לנהיגה דינמית ואקטיבית. המשמעות של הדגם הזה אחרת: להעניק יותר מרחב, יותר נוחות ויותר אפשרויות שימוש בתא הנוסעים. הוא מתאים לנסיעות לעבודה, לבית הספר, למסלולים משפחתיים, לקניות וליציאות מחוץ לעיר.

בישראל סיטרואן C4 פיקאסו דור ראשון מעניין מפני שהוא מציע 7 מקומות בלי מעבר ל-SUV גדול. הוא מרווח מספיק כדי להיות רכב משפחתי, אבל לא מנסה להיראות כמו רכב שטח. הנעה קדמית, 5 דלתות, מרכב קומפקטוואן ובחירה בין מנועי בנזין ודיזל הופכים אותו לאפשרות ברורה למי שמחפש קודם כול שימושיות.

בקניית רכב כזה חשוב במיוחד לבדוק היטב את רמת הגימור ואת השילוב הטכני הספציפי: בנזין או דיזל, 1.6 או 2.0 ליטר, תיבה אוטומטית או רובוטית. מכאן ייגזרו לא רק אופי הרכב, אלא גם התחושה בנסיעה יום־יומית.

סיטרואן C4 פיקאסו I תתאים למי שצריך רכב 7 מקומות מרווח למשפחה, אבל בלי גודל מסורבל מדי. זהו קומפקטוואן פרקטי עם 5 דלתות, הנעה קדמית ומשימה ברורה: להיות עוזר נוח לכל יום, כשמכונית נוסעים רגילה כבר פשוט לא מספיקה.