דייהטסו טריוס דור 1 1997–2005 בישראל

דייהטסו טריוס דור ראשון הוא SUV קומפקטי עם 5 דלתות, שיוצר בין השנים 1997–2005. זהו רכב קטן, עם תנוחת ישיבה גבוהה, מרכב קצר והנעה כפולה. הוא נועד למי שמחפש רכב עירוני במידות נוחות, אבל עם יותר ביטחון בדרכים משובשות ובמסלולי עפר.

בישראל הדגם מופיע עם מנועי בנזין בנפח 0.7 ו-1.3 ליטר. כל הגרסאות מצוידות בהנעה כפולה. בהתאם לגרסה, הרכב הגיע עם תיבה ידנית או אוטומטית. השילוב הזה הופך את טריוס דור ראשון לדגם לא שגרתי בקטגוריה שלו: קומפקטי במידות, אבל עם היגיון של SUV.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת הבסיס צוידה במנוע בנזין 0.7 ליטר בהספק של 60 כ"ס, תיבה אוטומטית והנעה כפולה. זו גרסה שמתאימה לשימוש רגוע, לנסיעות עירוניות קצרות ולנהיגה מתונה.

הגרסאות החזקות יותר קיבלו מנוע 1.3 ליטר בהספק של 86 כ"ס. הן הגיעו עם תיבה ידנית או אוטומטית, וגם הן עם הנעה כפולה.

מידות

אורך דייהטסו טריוס דור ראשון הוא 3,845 מ"מ, הרוחב 1,555 מ"מ והגובה 1,695 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,420 מ"מ.

במידות כאלה הרכב נשאר נוח לשימוש בעיר. קל יותר להחנות אותו, הוא לא תופס הרבה מקום בתנועה, ותנוחת הישיבה הגבוהה משפרת את שדה הראייה.

התאמה לישראל

המאפיינים של דייהטסו טריוס דור ראשון מתאימים היטב לשגרה הישראלית. בעיר הוא קומפקטי וקל לתמרון. בכביש מהיר הוא דורש קצב רגוע יותר. בדרכים משובשות הוא מרגיש בטוח יותר ממכונית נוסעים רגילה.

ההנעה הכפולה שימושית במיוחד בנסיעות בדרכי עפר, באזורים אבניים, ביישובים כפריים ובמסלולים מחוץ לאספלט.

אופי הנהיגה

המנועים של דייהטסו טריוס דור ראשון לא נועדו לביצועים חדים. גרסת 0.7 ליטר מתאימה יותר לנהיגה מתונה. מנוע 1.3 ליטר נותן מרווח ביטחון טוב יותר לשימוש יומיומי, במיוחד עם מזגן ונוסעים.

באקלים הישראלי זה נתון חשוב. בקיץ, העומס על המנוע ועל מערכת הקירור גבוה יותר.

גרסאות

הגרסאות של דייהטסו טריוס דור ראשון כוללות מנוע 0.7 ליטר עם תיבה אוטומטית, וגם מנוע 1.3 ליטר עם תיבה ידנית או אוטומטית.

כל הגרסאות מגיעות עם מרכב 5 דלתות, 5 מקומות ישיבה והנעה כפולה.

אופי הדגם

בישראל, דייהטסו טריוס דור ראשון מעניין בעיקר בזכות השילוב בין מידות קומפקטיות לפורמט SUV. הוא מתאים למי שצריך רכב קטן לעיר, אבל רוצה תנוחת ישיבה גבוהה, מרכב שימושי ואפשרות לרדת מהאספלט בלי להרגיש שהרכב נמצא מחוץ לסביבה הטבעית שלו.

מה לבדוק לפני קנייה

בבחירת דייהטסו טריוס דור ראשון חשוב לבדוק היטב את מצב מערכת ההנעה הכפולה, תיבת ההילוכים, המתלים, המזגן ומערכת הקירור.

זהו רכב ותיק, ולכן המצב של הרכב הספציפי חשוב יותר מהגרסה עצמה. טריוס דור ראשון שמור ומטופל היטב יכול להישאר SUV קומפקטי, ברור ומעשי לשימוש יומיומי בישראל.