דודג' ג'ורני דור 1 2007–2010 בישראל

דודג' ג'ורני (Dodge Journey) בדור הראשון יוצר בשנים 2007–2010. בדור זה הדגם מופיע בישראל כרכב פנאי 5 דלתות, עם 5–7 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.4 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדור בישראל, זו הגרסה המרכזית והכמעט יחידה: מנוע 2.4 ליטר בהספק 168 כ"ס. מתוך 585 מכוניות מהדור הזה, 492 מופיעות ברמת הגימור SE, ועוד 89 מכוניות מופיעות עם אותו מנוע ותצורה טכנית ללא ציון רמת גימור נפרדת.

מרכב ומידות

ג'ורני דור 1 הוא רכב פנאי במרכב 5 דלתות. אורכו 4,888 מ"מ, רוחבו 1,878 מ"מ וגובהו 1,745 מ"מ. אלו מידות שמעניקות לו נוכחות ברורה על הכביש ומרחב פנימי שימושי, במיוחד בגרסאות עם 7 מקומות ישיבה.

עם זאת, אלו גם מידות שדורשות תשומת לב בשימוש עירוני בישראל: חניה במקומות צפופים, כניסה לחניונים צרים ותמרון ברחובות עמוסים. מצד שני, מבנה המרכב הגבוה יחסית ותא הנוסעים הגדול הם חלק מהאופי המרכזי של הדור הזה.

מנוע ותיבת הילוכים

המנוע בדור זה הוא מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר עם 168 כ"ס. הוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה קדמית. אין כאן מגוון רחב של מנועים בנתוני ישראל לדור הזה, ולכן עיקר ההתייחסות היא לגרסת 2.4 אוטומטית.

במכונית בגודל הזה, מנוע 2.4 ליטר אמור להתמודד עם מרכב גדול יחסית ועם אפשרות להסעת 7 נוסעים. לכן בבדיקת רכב משומש חשוב לבדוק לא רק את המנוע עצמו, אלא גם את מצב תיבת ההילוכים, מערכת הקירור ומערכת המיזוג, במיוחד ברכב ששימש לנסיעות משפחתיות ארוכות.

נתוני הדור בישראל

לדור הראשון של דודג' ג'ורני מופיעות בישראל 585 מכוניות. מתוכן 332 מוגדרות כנוסעות, 102 עומדות ו-151 מושבתות. הנתונים האלה מדגישים שמדובר בדגם ותיק, ולכן מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מהשם או מהשנתון בלבד.

בצבעים, שחור הוא הצבע הנפוץ ביותר בדור הזה, עם 178 מכוניות ו-34% מהנתונים. אחריו מופיעים שנהב לבן עם 130 מכוניות, כסף עם 84 מכוניות ובז כהה עם 67 מכוניות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, התחממות, רעשים חריגים והתנעה קרה. ברכב גדול יחסית עם מנוע בנזין ותיק, מערכת קירור תקינה חשובה במיוחד.

בתיבת ההילוכים האוטומטית חשוב לבדוק מעבר חלק בין ההילוכים, היעדר רעידות, החלקות או השהיות חריגות. כדאי לבצע נסיעה גם בעיר וגם במהירות בין־עירונית, כדי לראות כיצד התיבה מתנהגת במצבים שונים.

במרכב יש לבדוק קורוזיה, במיוחד ברכבים שחנו שנים באזורי החוף. כדאי לשים לב לספי דלתות, תחתית הרכב, אזור תא המטען ונקודות חיבור סביב דלתות ושמשות.

במערכת המיזוג חשוב לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים ורעשים מהמדחס. בישראל, ברכב עם תא נוסעים גדול ו-5–7 מקומות, מזגן חלש או לא תקין מורגש מהר מאוד.

במערכת המתלים כדאי לבדוק רעשים, בולמים עייפים, חופש בהגה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. משקל הרכב והשימוש המשפחתי עלולים להעמיס על המתלים לאורך השנים.

במערכת החשמל כדאי לבדוק חלונות חשמליים, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, חיישנים ומערכות נוחות. ברכב ותיק, תקלות חשמל קטנות יכולות להפוך להוצאה מצטברת אם הן לא נבדקות מראש.