פרארי 12Cilindri בישראל

פרארי 12Cilindri דור ראשון מיוצר משנת 2025. בדור זה הדגם מופיע בישראל בשני מרכבים: קופה וקבריולט, שניהם עם 2 דלתות, 2 מקומות ישיבה, מנוע בנזין V12 בנפח 6.5 ליטר, תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים והנעה אחורית.

פרארי 12Cilindri ‏(Ferrari 12Cilindri) הוא דגם שבו עיקר המפרט סובב סביב מנוע הבנזין. אין כאן גרסאות היברידיות, חשמליות או הנעה כפולה בעמוד הישראלי, אלא שתי תצורות מרכב לאותו בסיס מכני: קופה וקבריולט.

מרכב ומידות

בדור הראשון מופיעים שני מרכבים: קופה וקבריולט. בשניהם האורך הוא 4,733 מ"מ והרוחב הוא 2,176 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,700 מ"מ.

בגרסת הקופה הגובה הוא 1,291 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 270 ליטר. בגרסת הקבריולט הגובה הוא 1,292 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 200 ליטר. ההבדל המרכזי מבחינת שימושיות הוא בתא המטען: הקבריולט מציעה נפח קטן יותר, בהתאם למבנה הגג הפתוח.

מנוע ותמסורת

שתי הגרסאות מצוידות במנוע בנזין V12 בנפח 6,496 סמ"ק. המנוע ממוקם מלפנים לאורך, עם הזרקת דלק ישירה, 12 צילינדרים ו-4 שסתומים לצילינדר.

ההספק המרבי הוא 830 כ"ס ב-9,250 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 678 ניוטון־מטר ב-7,250 סל"ד. הכוח עובר לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים. סוג הדלק המופיע בעמוד הוא 98, ומיכל הדלק בנפח 92 ליטר.

ביצועים

בגרסת הקבריולט התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 2.9 שניות, והמהירות המרבית היא 340 קמ"ש. המשקל העצמי הוא 1,560 ק"ג, ותא המטען בנפח 200 ליטר.

בגרסת הקופה התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 2.95 שניות, וגם כאן המהירות המרבית היא 340 קמ"ש. המשקל העצמי הוא 1,620 ק"ג, ותא המטען בנפח 270 ליטר.

הפערים בין שתי הגרסאות קטנים מבחינת ביצועים, אך קיימים הבדלים במבנה המרכב, במשקל ובנפח תא המטען. בשתיהן מדובר באותו מנוע V12, אותה תיבת הילוכים ואותה הנעה אחורית.

מתלים ובלמים

בשתי הגרסאות מופיע מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ ומתלה אחורי עצמאי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמים קרמיים מאווררים, וגם מאחור מופיעים בלמים קרמיים מאווררים.

מערכת הבלימה תואמת את נתוני הביצועים של הדגם: מהירות מרבית של 340 קמ"ש, תאוצה קצרה מאוד ל-100 קמ"ש והספק גבוה מאוד. בעמוד לא מופיעים נתוני צריכת דלק, ולכן אין להוסיף הערכה או נתון חיצוני.

אופי הדור בישראל

פרארי 12Cilindri דור ראשון מופיע בישראל כדגם דו־מושבי עם מנוע V12 גדול, הנעה אחורית ושתי אפשרויות מרכב. גרסת הקופה מציעה תא מטען גדול יותר, בעוד הקבריולט מוסיפה מבנה פתוח עם נפח מטען קטן יותר.

הנתונים שמגדירים את הדור הזה הם מנוע 6.5 ליטר עם 830 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית בעלת 8 הילוכים, הנעה אחורית ומהירות מרבית של 340 קמ"ש. זהו דור שמבוסס על מפרט מכני ברור מאוד, בלי ריבוי מערכות הנעה או גרסאות משנה רבות.