פורד מוסטנג מאך- E בישראל

פורד מוסטנג מאך- E דור 1 מיוצר משנת 2020 ואילך. בדור זה מדובר בקרוסאובר חשמלי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית עם הילוך אחד והנעה אחורית או הנעה כפולה. לפי נתוני הדור בישראל, קיימות גרסאות בהספקים של 269, 294, 351 ו-487 כ"ס.

הדור הראשון של פורד מוסטנג מאך- E (Ford Mustang Mach-E) מופיע בישראל עם 273 רכבים מהדור הזה. הגרסאות הנפוצות יותר הן גרסאות 269 כ"ס והגרסה Extended Range עם 294 כ"ס והנעה אחורית. גרסת GT עם 487 כ"ס קיימת, אך לפי נתוני הכמויות היא נדירה מאוד ביחס לשאר הגרסאות.

מרכב ומידות

פורד מוסטנג מאך- E דור 1 מוצע כקרוסאובר חשמלי 5 דלתות. אורך המרכב הוא 4,713 מ"מ, הרוחב 1,881 מ"מ והגובה 1,624 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,984 מ"מ, נתון שמסביר את המרווח הפנימי ואת המבנה הארוך יחסית של תא הנוסעים.

נפח תא המטען הבסיסי הוא 402 ליטר, ובקיפול המושבים ניתן להגיע עד 1,420 ליטר. רדיוס הסיבוב הוא 11.6 מטר, ומרווח הגחון עומד על 147 מ"מ. אלה נתונים שכדאי לקחת בחשבון בשימוש עירוני בישראל, במיוחד בחניה, במעבר פסי האטה ובכניסה לחניונים.

מנועים, סוללות וטווח נסיעה

כל הגרסאות בדור זה הן חשמליות. גרסאות 269 כ"ס מוצעות עם הנעה אחורית או הנעה כפולה. בגרסת 269 כ"ס עם הנעה כפולה, קיבולת הסוללה היא 75.7 קוט"ש, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.6 שניות וטווח הנסיעה הוא 360 ק"מ. בגרסת Mach 75 עם הנעה אחורית, טווח הנסיעה הוא 398 ק"מ.

גרסת Extended Range עם 294 כ"ס מגיעה עם הנעה אחורית, סוללה בקיבולת 98.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 610 ק"מ. זו הגרסה בעלת הטווח הארוך ביותר לפי נתוני הדור בישראל. זמן טעינה מלאה בבית הוא 9 שעות, ובעמדת טעינה – שעה ו-20 דקות.

גרסת Extended Range עם 351 כ"ס מגיעה עם הנעה כפולה, סוללה בקיבולת 88 קוט"ש וטווח נסיעה של 540 ק"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.8 שניות. זו גרסה שמאזנת בין ביצועים גבוהים יותר לבין טווח נסיעה עדיין ארוך.

בקצה העליון של ההיצע נמצאת גרסת GT עם 487 כ"ס, הנעה כפולה ומומנט של 860 ניוטון־מטר. היא מאיצה ל-100 קמ"ש ב-4.4 שניות, עם טווח נסיעה של 500 ק"מ. לפי נתוני ישראל, זו גרסה נדירה מאוד, ולכן עדיף להתייחס אליה כתוספת ביצועיסטית להיצע ולא כגרסה המרכזית של הדור.

הנעה וטעינה

הגרסאות עם הנעה אחורית פשוטות יותר מבחינת מערכת ההנעה, בעוד שגרסאות ההנעה הכפולה מוסיפות מנוע חשמלי נוסף וחלוקת כוח בין הסרנים. ברכב חשמלי כזה ההבדל בין הגרסאות מורגש לא רק בביצועים, אלא גם בטווח הנסיעה, במשקל ובצריכת האנרגיה.

טעינה מלאה בבית נמשכת 7 שעות בגרסת 75.7 קוט"ש ו-9 שעות בגרסאות עם סוללה גדולה יותר. בעמדת טעינה, זמן הטעינה המלאה הוא שעה בגרסה הקטנה יותר ושעה ו-20 דקות בגרסאות Extended Range ו-GT. בפועל, שימוש נוח ברכב חשמלי בישראל תלוי מאוד באפשרות טעינה קבועה בבית, בעבודה או בעמדות ציבוריות במסלול הנסיעה הקבוע.

מתלים ובלמים

מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, והבלמים האחוריים הם בלמי דיסק. בגלל המשקל הגבוה של רכב חשמלי, מצב הצמיגים, הבלמים והמתלים חשוב במיוחד גם ברכב חדש יחסית.

המשקל העצמי משתנה לפי הגרסה: בגרסת 269 כ"ס עם הנעה כפולה הוא עומד על 2,138 ק"ג, בגרסת Extended Range עם הנעה אחורית על 2,160 ק"ג, ובגרסת GT על 2,348 ק"ג. המשקל הזה משפיע על שחיקת צמיגים ובלמים, ולכן כדאי לבדוק אותם בקפידה גם ברכבים עם קילומטראז' לא גבוה.

שימוש בישראל

בישראל, פורד מוסטנג מאך- E דור 1 מתאים למי שמחפש קרוסאובר חשמלי גדול יחסית, עם 5 מקומות, טווח נסיעה משמעותי וטעינה קבועה כחלק משגרת השימוש. גרסאות Extended Range רלוונטיות במיוחד למי שנוסע הרבה בין ערים, בעוד שגרסאות 269 כ"ס יכולות להתאים יותר לשימוש יומיומי עם טעינה זמינה.

בקיץ הישראלי חשוב לשים לב להשפעת מיזוג האוויר על צריכת האנרגיה, במיוחד בנסיעות ארוכות או בעמידה ממושכת. בנוסף, בגלל רוחב של 1,881 מ"מ ואורך של 4,713 מ"מ, כדאי לבדוק בפועל את נוחות החניה ואת שדה הראייה בסביבה עירונית צפופה.