רמות גימור ג'י.אם.סי / GMC ונדורה
ג'י.אם.סי / GMC ונדורה על הכבישים
משנת 1970 עד 1996, דור 1
18
מספר הרכבים מהדור הזה
- 15 נוסעים
- 3 עומדים
- – מושבתים
רכבי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 4.0
מיניוואן משנים 1970–1996 עם מנועי בנזין ודיזל
ג'י.אם.סי ונדורה (GMC Vandura) דור 1 יוצרה בשנים 1970–1996. בישראל מופיע הדגם במרכב מיניוואן 4 דלתות, עם 8 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה אחורית או כפולה.
בדור זה נרשמו בישראל 18 מכוניות. לפי נתוני הדגם, אין כאן גרסה אחת בלבד אלא כמה תצורות מנוע ותמסורת, כולן במרכב מיניוואן גדול וגבוה.
מרכב ומידות
ונדורה דור 1 מופיעה בישראל במרכב מיניוואן. אורך הדגם הוא 5,136 מ״מ, רוחבו 2,019 מ״מ וגובהו 2,080 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 3,175 מ״מ.
אלה מידות גדולות מאוד לשימוש יומיומי בישראל. הגובה והרוחב דורשים בדיקה של חניה קבועה, כניסה לחניונים ומעבר ברחובות צפופים. מצד שני, המרכב הגדול מאפשר תא נוסעים מרווח ושימושיות גבוהה להסעת נוסעים או להסבות שונות.
מנועי בנזין
בישראל מופיעות גרסאות בנזין בנפחים 4.3, 5.0 ו־5.7 ליטר. גרסאות 4.3 ליטר מציעות 135 כ״ס, גרסאות 5.0 ליטר מציעות 155 כ״ס, וגרסאות 5.7 ליטר מציעות 190 כ״ס.
לפי נתוני הדגם, גרסאות הבנזין יכולות להופיע עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, ובהנעה אחורית או כפולה בהתאם לגרסה. מדובר במנועים גדולים ופשוטים יחסית באופיים, אך ברכב ותיק כזה מצב התחזוקה חשוב יותר מהנתון הרשמי של ההספק.
מנועי דיזל
לצד גרסאות הבנזין מופיעות בישראל גם גרסאות דיזל בנפחים 6.2 ו־6.5 ליטר. מנוע 6.2 ליטר מציע 135 כ״ס, ומנוע 6.5 ליטר מציע 180 כ״ס.
גם בגרסאות הדיזל קיימות תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות, עם הנעה אחורית או כפולה בהתאם לגרסה. מנועי הדיזל מתאימים יותר לאופי של רכב גדול וכבד, במיוחד כאשר הרכב משמש להסעת נוסעים או לעבודה.
מבנה הגרסאות בישראל
מבנה הדגם בישראל רחב יחסית לרכב ותיק כזה: מיניוואן 4 דלתות, 8 מקומות, מנועי בנזין ודיזל, תיבה ידנית או אוטומטית והנעה אחורית או כפולה.
עם זאת, מספר המכוניות בישראל קטן מאוד, ולכן חשוב להתייחס לכל רכב לפי מצבו בפועל. ההבדלים בין מנוע 4.3, 5.0, 5.7, 6.2 ו־6.5 ליטר חשובים, אבל ברכב משנים אלה היסטוריית התחזוקה, מצב המרכב וזמינות החלקים חשובים לא פחות.
שימוש יומיומי בישראל
ג'י.אם.סי ונדורה דור 1 היא מכונית ותיקה וגדולה מאוד. היא אינה מתאימה לכל חניה או לכל רחוב, אך יכולה להתאים לשימוש שבו נדרש מרחב פנימי גדול, 8 מקומות ישיבה או בסיס להסבה.
באקלים הישראלי חשוב במיוחד לבדוק את מערכת הקירור ואת מערכת מיזוג האוויר. ברכב גבוה ורחב עם תא נוסעים גדול, מזגן חלש או מערכת קירור עייפה יורגשו מהר מאוד בנסיעה איטית ובעמידה בפקקים.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע – לבדוק נזילות שמן ונוזל קירור, התחממות, רעשים חריגים והיסטוריית טיפולים. במנועי דיזל ותיקים חשוב לבדוק גם התנעה קרה ועשן חריג.
תיבת הילוכים – בגרסה ידנית לבדוק מצמד והעברת הילוכים. בגרסה אוטומטית לבדוק העברות חלקות, ללא מכות, החלקות או השהיות.
הנעה כפולה – אם מדובר בגרסת הנעה כפולה, חשוב לבדוק שילוב תקין, רעשים חריגים וחופשים במערכת ההנעה.
מרכב וקורוזיה – בגלל גיל הרכב והמידות, חשוב לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב בתי הגלגלים, בדלתות ובאזורי החיבורים, במיוחד ברכבים מאזור החוף.
מערכת חשמל – לבדוק תאורה, לוח מחוונים, חיווט, חלונות, מתגים ותיקונים קודמים שבוצעו לאורך השנים.
מערכת מיזוג אוויר – ברכב עם תא נוסעים גדול ו־8 מקומות חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובימים חמים.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של ג'י.אם.סי / GMC ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.