ג'י.אם.סי / GMC יוקון דור 4 2014–2020 בישראל

ג'י.אם.סי / GMC יוקון (GMC Yukon) בדור הרביעי יוצר בשנים 2014–2020. בישראל מופיע הדגם במרכב SUV עם 5 דלתות, 9 מקומות ישיבה ומנוע בנזין V8 בנפח 5.3 ליטר.

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים ובהנעה 4x4. זהו רכב גדול מאוד במידותיו, עם בסיס גלגלים ארוך ותא מטען בנפח גדול במיוחד.

מרכב ומידות

יוקון דור 4 מוצג במרכב 5 דלתות. אורכו 5,697 מ"מ, רוחבו 2,045 מ"מ וגובהו 1,890 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 3,302 מ"מ.

המידות האלו מציבות את הדגם בצד הגדול של שוק רכבי ה-SUV. בישראל המשמעות המעשית היא רכב עם נוכחות כביש ברורה ומרחב פנימי גדול, אך גם כזה שדורש תשומת לב בחניה, בתמרון ברחובות צרים ובכניסה לחניונים צפופים.

נפח תא המטען המופיע בנתוני הדגם הוא 3,429 ליטר. בנוסף מצוין משקל עצמי של 2,688 ק"ג, נתון שמדגיש את המבנה הכבד והגדול של הרכב.

מנוע ותיבת הילוכים

בדור זה מופיעה בישראל גרסת בנזין בנפח 5.3 ליטר. מדובר במנוע V8 עם הזרקה ישירה, 8 צילינדרים ו-2 שסתומים לצילינדר.

ההספק המרבי עומד על 355 כ"ס ב-5,600 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 519 ניוטון מטר ב-4,100 סל"ד. המנוע מחובר לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים ולהנעה 4x4.

מיכל הדלק בנפח 117 ליטר. צריכת דלק ממוצעת אינה מופיעה בנתוני הדגם, ולכן אין להוסיף הערכה מספרית. ברכב בגודל ובמשקל כאלה, צריכת הדלק היא נקודה שכדאי להביא בחשבון בבדיקה ובהשוואה בין רכבים.

שלדה, מתלים ובלמים

המתלה הקדמי עצמאי עם קפיץ, והמתלה האחורי תלוי עם קפיץ. מלפנים ומאחור מופיעים בלמי דיסק מאווררים.

מרווח הגחון עומד על 205 מ"מ. מידת הגלגלים היא 265/65 R18. השילוב בין מרכב גדול, הנעה 4x4 ומרווח גחון כזה מתאים לאופי של SUV גדול, אך הנתונים אינם מחליפים בדיקה בפועל של מצב הרכב הספציפי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות שמן או נוזל קירור, רעשים חריגים והתחממות בעמידה ממושכת. במנוע גדול וכבד חשוב לוודא שהטיפולים בוצעו בזמן ובשמנים המתאימים.

תיבת הילוכים: בנסיעת מבחן כדאי לבדוק שהעברות ההילוכים חלקות, ללא נקישות, השהיות או רעידות. מומלץ לבדוק גם אם בוצע טיפול לתיבת ההילוכים לפי הוראות היצרן.

הנעה 4x4: יש לוודא שהמערכת פועלת בצורה תקינה ושאין רעשים חריגים ממכלולי ההנעה. ברכב כבד, מצב הדיפרנציאלים, הציריות והחיבורים חשוב במיוחד.

מרכב וקורוזיה: ברכבים שנסעו באזורים סמוכים לים כדאי לבדוק היטב סימני חלודה בתחתית הרכב, סביב נקודות חיבור ובחלקים נסתרים במרכב.

מערכת מתלים ובלמים: בגלל המשקל העצמי הגבוה, חשוב לבדוק בלאי במתלים, בצמיגים ובבלמים. רעשים במעבר על שיבושים, משיכה בבלימה או רעידות בהגה יכולים להעיד על צורך בטיפול.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב גדול עם תא נוסעים מרווח, מערכת המיזוג חשובה במיוחד בתנאי ישראל. כדאי לבדוק קירור יעיל גם בעמידה, עבודה תקינה בכל פתחי האוורור וללא רעשים חריגים מהמדחס או המאווררים.