הונדה HR-V דור 1, מתיחת פנים 2001–2006 בישראל

הונדה HR-V דור ראשון לאחר מתיחת פנים יוצרה בשנים 2001–2006. בישראל מופיעה גרסת 3 דלתות עם מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר, הספק של 105 כ"ס, תיבה רציפה והנעה כפולה.

מדובר בגרסה נדירה יחסית בישראל: לפי נתוני הדגם, קיימות 13 מכוניות בלבד מהדור הזה לאחר מתיחת הפנים. המבנה הקצר, שלוש הדלתות וההנעה הכפולה יוצרים רכב שונה מאוד מהקרוסאוברים העירוניים המודרניים.

מרכב ומידות

בדור זה לאחר מתיחת פנים מופיעה בישראל הונדה HR-V במרכב רכב שטח 3 דלתות. אורך הרכב 3,995 מ"מ, רוחבו 1,695 מ"מ וגובהו 1,590 מ"מ.

המידות הקומפקטיות מקלות על תמרון וחניה, במיוחד בסביבה עירונית צפופה. מצד שני, מרכב 3 דלתות פחות נוח לשימוש משפחתי קבוע, בעיקר כאשר יש צורך בגישה יומיומית למושבים האחוריים.

מנוע, תיבה והנעה

הגרסה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק של 105 כ"ס. המנוע משודך לתיבה רציפה ולהנעה כפולה.

הנתונים מצביעים על רכב פשוט יחסית מבחינה טכנית, עם דגש על מבנה קומפקטי והנעה כפולה, ולא על ביצועים גבוהים. בדגם ותיק כזה, מצב המכלולים בפועל חשוב יותר מהנתונים המקוריים: תחזוקה, אופן שימוש והיסטוריית טיפולים משפיעים מאוד על איכות הרכב.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעה גרסה אחת עיקרית: מנוע 1.6 ליטר, 105 כ"ס, תיבה רציפה והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם, כל 13 המכוניות הרשומות מהדור הזה לאחר מתיחת הפנים שייכות לגרסה זו.

המשמעות היא שהבחירה בדגם אינה בין מנועים או תיבות שונות, אלא בעיקר בין מכוניות במצב תחזוקתי שונה. לכן בבדיקה לפני קנייה חשוב להתמקד במצב המכני, במרכב, בתיבה הרציפה ובמערכת ההנעה הכפולה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור ופעולה יציבה בסרק. ברכב ותיק, תחזוקה רציפה חשובה יותר מהקילומטראז' לבדו.

תיבה רציפה: חשוב לבדוק תחילת נסיעה חלקה, ללא רעידות, החלקות או השהיה חריגה. כדאי לוודא שהטיפול בתיבה בוצע בזמן ושאין רעשים חריגים בזמן האצה.

הנעה כפולה: יש לבדוק שאין נקישות, רעידות או רעשים חריגים ממערכת ההנעה. מומלץ לשים לב גם למצב הצמיגים, משום שחוסר אחידות בשחיקה יכול להשפיע על מערכת ההנעה.

מרכב וקורוזיה: בגלל גיל הרכב, ובמיוחד במכוניות שנסעו או חנו לאורך זמן באזורי החוף, חשוב לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב קשתות הגלגלים, בדלתות ובנקודות חיבור של המתלים.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי יש לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה וגם בנסיעה, שאין רעשים מהמדחס ושהמאוורר פועל בצורה תקינה.

מתלים והיגוי: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. במכונית ותיקה עם מרכב גבוה יחסית, מצב המתלים משפיע ישירות על יציבות ונוחות הנסיעה.