הונדה HR-V דור 2 2015–2018 בישראל

הונדה HR-V דור שני יוצרה בשנים 2015–2018 ומופיעה בישראל כרכב פנאי 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. בדור זה מוצעות גרסאות בנזין עם תיבה רציפה והנעה קדמית, בשני נפחי מנוע: 1.5 ליטר ו־1.8 ליטר.

ה־Honda HR-V בדור הזה שומרת על מבנה קומפקטי יחסית, אך מציעה תא מטען שימושי ומרווח גחון של 185 מ"מ. זהו רכב שמתאים לשימוש יומיומי בישראל, במיוחד למי שמחפש מרכב גבוה יחסית, הנעה קדמית וצריכת דלק מתונה בגרסת 1.5 ליטר.

מרכב ומידות

בדור השני מופיעה הונדה HR-V בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורך הרכב 4,346 מ"מ, רוחבו 1,790 מ"מ וגובהו 1,605 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,610 מ"מ.

נפח תא המטען הוא 470 ליטר במצב רגיל ועד 1,533 ליטר לאחר קיפול המושבים האחוריים. אלה נתונים שימושיים לרכב משפחתי קומפקטי, בעיקר כאשר נדרש לשלב בין נסיעות יומיומיות, ציוד משפחתי וחניה בסביבה עירונית צפופה.

מנועים ותיבת הילוכים

בישראל מופיעות שתי גרסאות מנוע. גרסת 1.5 ליטר מפיקה 130 כ"ס ו־158 נ"מ, משודכת לתיבה רציפה ולהנעה קדמית. התאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש אורכת 11.4 שניות, והמהירות המרבית היא 187 קמ"ש.

לצידה קיימת גרסת 1.8 ליטר עם 141 כ"ס ו־173 נ"מ. גם כאן התיבה היא תיבה רציפה וההנעה קדמית. התאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש אורכת 10.6 שניות.

צריכת דלק

גרסת 1.5 ליטר היא החסכונית יותר מבין השתיים, עם צריכת דלק ממוצעת של 5.2 ליטר ל־100 ק"מ, שהם כ־19 ק"מ לליטר. בעיר הנתון עומד על 6.1 ליטר ל־100 ק"מ, ובנסיעה בין־עירונית על 4.6 ליטר ל־100 ק"מ.

גרסת 1.8 ליטר מציעה ביצועים מעט טובים יותר, אך עם צריכת דלק גבוהה יותר: 7.6 ליטר ל־100 ק"מ בממוצע, כ־13 ק"מ לליטר. בעיר הנתון הוא 8.4 ליטר ל־100 ק"מ, ובנסיעה בין־עירונית 6.7 ליטר ל־100 ק"מ.

גרסאות בישראל

הגרסה המרכזית בישראל היא 1.5 CVT עם 130 כ"ס, הנעה קדמית ורמות גימור Comfort או Executive. גרסת 1.8 CVT עם 141 כ"ס קיימת גם היא, אך לפי הנתונים בדף הדגם היא מופיעה בהיקף מצומצם יותר.

המשותף לכל הגרסאות הוא מרכב 5 דלתות, חמישה מקומות ישיבה, תיבה רציפה והנעה קדמית. ההבדלים העיקריים נמצאים בנפח המנוע, בביצועים, בצריכת הדלק וברמת האבזור.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, פעולה יציבה בסרק ומצב מערכת הקירור. בגרסת 1.5 ליטר חשוב לוודא תחזוקה מסודרת, במיוחד בגלל השימוש העירוני האופייני לרכבים כאלה.

תיבה רציפה: חשוב לבדוק תחילת נסיעה חלקה, ללא רעידות, החלקות או השהיה חריגה. כדאי לוודא שהטיפול בתיבה בוצע לפי הוראות היצרן ושאין רעשים בזמן האצה.

מרכב וקורוזיה: ברכבים שנסעו או חנו לאורך זמן באזורי החוף, יש לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב קשתות הגלגלים, בדלתות ובנקודות חיבור של המתלים.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה שקטה של המדחס ותקינות המאוורר.

מתלים והיגוי: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. מצב המתלים משפיע על נוחות הנסיעה ועל תחושת היציבות, במיוחד ברכב עם מרכב גבוה יחסית.