יונדאי איוניק 5 בישראל

יונדאי איוניק 5 דור ראשון מיוצר משנת 2021. בישראל הדגם מופיע במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, הנעה חשמלית מלאה ותצורות של הנעה אחורית או הנעה כפולה.

למרות ההגדרה כהאצ'בק, מדובר ברכב גדול למדי: אורכו 4,635 מ"מ, רוחבו 1,890 מ"מ וגובהו 1,605 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 3,000 מ"מ, נתון שמסביר את המרחב הפנימי הגדול ביחס לאורך החיצוני.

מנועים, הנעה וסוללה

בישראל מופיעות גרסאות חשמליות בהספקים של 170, 217, 228, 305 ו-325 כ"ס. גרסאות ההנעה האחורית מציעות מנוע חשמלי יחיד, ואילו גרסאות ההנעה הכפולה משתמשות בשני מנועים חשמליים.

קיבולת הסוללה משתנה לפי הגרסה. בגרסאות המופיעות בדור זה קיימות סוללות בקיבולת 58, 72.6 ו-77.4 קוט"ש. טווח הנסיעה המרבי מגיע עד 451–481 ק"מ, בהתאם לגרסה.

מידות ושימושיות

תא המטען בנפח 588 ליטר, ועם קיפול המושבים ניתן להגיע לנפח של 1,648 ליטר. בנוסף, המבנה החשמלי מאפשר ניצול טוב של בסיס הגלגלים הארוך ותא נוסעים מרווח.

מרווח הגחון עומד על 160 מ"מ. גודל הגלגלים הוא 235/55 R19 או 255/45 R20, בהתאם לגרסה ולרמת הגימור.

טעינה וצריכת אנרגיה

הדגם מיועד לשימוש חשמלי מלא, ללא מנוע בנזין או דיזל. נתוני הטעינה משתנים בין הגרסאות: טעינה מלאה בבית נמשכת סביב 10–13 שעות, וטעינה בעמדת טעינה נמשכת כשעה ו-50 דקות בחלק מהגרסאות.

פליטת CO₂ עומדת על 0 ג'/ק"מ, בהתאם לאופי ההנעה החשמלית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

סוללה ומערכת חשמל: לבדוק מצב סוללה, היסטוריית טעינה והיעדר התרעות במערכת ניהול האנרגיה.

טעינה: לבדוק את שקע הטעינה, כבלי הטעינה ומהירות טעינה בפועל בעמדה תקינה.

מערכת קירור: ברכב חשמלי חשוב לבדוק שמערכת הקירור של הסוללה והמנועים פועלת כראוי, ללא התרעות או תקלות חוזרות.

מתלים וצמיגים: בגלל משקל הרכב והסוללה, כדאי לבדוק שחיקת צמיגים, רעשים במתלים ובולמים תקינים.

מרכב ומערכות עזר: לבדוק חיישנים, מצלמות, מערכות בטיחות, מסכים ותפקוד מלא של מערכות הנוחות והסיוע לנהג.