איסוזו טרופר בישראל

מפרט כללי

איסוזו טרופר (Isuzu Trooper) בדור השני מופיע בישראל משנת 1992. בדור זה מדובר ברכב שטח 3 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי דיזל ובנזין, תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

אורכו של הדגם הוא 4,234 מ״מ, רוחבו 1,745 מ״מ וגובהו 1,849 מ״מ. אלה מידות של רכב שטח קצר יחסית, עם מרכב גבוה ותנוחת ישיבה גבוהה.

מנועים ותמסורת

היצע המנועים כולל מנוע דיזל 3.0 ליטר בהספק של 159 כ״ס, מנוע דיזל 3.1 ליטר בהספק של 125 כ״ס, מנוע בנזין 3.2 ליטר בהספק של 177 כ״ס ומנוע בנזין 3.5 ליטר בהספק של 215 כ״ס.

בהתאם לגרסה, הדגם מוצע עם תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית. כל הגרסאות המופיעות בישראל הן בעלות הנעה כפולה, נתון מרכזי באופי של רכב שטח ותיק.

מרכב וגרסאות

בדור זה מופיע הדגם בישראל במרכב 3 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. חלק מהגרסאות מוגדרות כרכב שטח וחלק כרכב פנאי, אך כולן נשענות על מבנה גבוה, הנעה כפולה ומנועים בנפח גדול יחסית.

רמות הגימור כוללות בין היתר S ו-LS, בהתאם למנוע ולתיבת ההילוכים. גרסאות הדיזל מתאימות יותר לאופי עבודה ונסיעות ארוכות, בעוד שגרסאות הבנזין מציעות הספק גבוה יותר אך גם צפויות לצריכת דלק גבוהה יותר.

שימושיות בישראל

טרופר מהדור השני הוא רכב ותיק מאוד, ולכן מצבו בפועל חשוב יותר מהמפרט הרשום. ברכב כזה יש משמעות גדולה להיסטוריית הטיפולים, לשימוש קודם בשטח, למצב המרכב ולמצב מערכת ההנעה הכפולה.

המרכב הקצר והגבוה יכול להיות נוח יותר לתמרון לעומת רכבי שטח ארוכים, אך הגובה, הגיל והמנועים הגדולים מחייבים בדיקה יסודית. באקלים הישראלי חשוב במיוחד לבדוק את מערכת הקירור, מערכת המיזוג וסימני חלודה ברכבים מאזורי חוף.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק התנעה קרה, פעולה יציבה בסרק, נזילות שמן או נוזל קירור, עשן חריג והתחממות. במנועי דיזל ותיקים חשוב לבדוק תחזוקה מסודרת, ובמנועי בנזין גדולים חשוב לבדוק גם את מערכת הקירור.

תיבת הילוכים: בגרסה ידנית יש לבדוק מצמד, שילוב הילוכים ורעשים. בגרסה אוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, ללא מכות, החלקה או השהיה חריגה.

הנעה כפולה: מאחר שכל הגרסאות המופיעות בישראל הן בעלות הנעה כפולה, חשוב לוודא שהמערכת משתלבת ומתנתקת כראוי. יש לבדוק רעשים, חופשים ונזילות ממכלולי ההנעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית הרכב, בתי הגלגלים, קורות הצד, הדלתות ונקודות החיבור של המרכב. ברכב ותיק מאזורי חוף בישראל, חלודה היא נקודת בדיקה מרכזית.

מערכת מתלים: לבדוק בולמים, חופשים, רעשים ושחיקת צמיגים לא אחידה. ברכב שטח ותיק, מצב המתלים משפיע ישירות על יציבות, נוחות ועלויות תחזוקה.

מערכת מיזוג אוויר: לבדוק קירור בעמידה, בנסיעה איטית ובשעות חמות. בתא נוסעים גבוה ובאקלים הישראלי, מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד.