לנד רובר ריינג' רובר דור 3, מתיחת פנים 2 2009–2013 בישראל

ריינג׳ רובר מהדור השלישי, במתיחת הפנים השנייה, הוא הגרסה הסופית והבשלת ביותר של פלטפורמת L322 האגדית. בישראל מוצגים רכבים אלה בשנות הדגם 2009–2013, ועד היום הם נתפסים כסמל לשילוב בין יוקרה ליכולות שטח אמיתיות.

ריינג׳ רובר זה נוצר כרכב SUV דגל: גדול, יוקרתי ומתקדם טכנולוגית לתקופתו. עם אורך של כמעט 5 מטרים ורוחב של יותר מ-2 מטרים, הוא מעניק תחושה של רכב שטח בגודל מלא, המיועד לנסיעות נוחות הן בעיר והן למרחקים ארוכים.

הרעיון המרכזי של הדגם הוא לשלב רמת נוחות פרימיום עם יכולות שטח אמיתיות. בניגוד לרבים מרכבי ה-SUV המודרניים, כאן נשמרה ארכיטקטורה קלאסית עם הנעה כפולה קבועה, שתוכננה להתמודד גם עם תנאי נסיעה מאתגרים.

היצע המנועים המוצג בישראל כולל גם גרסאות דיזל וגם גרסאות בנזין. מנועי הדיזל בנפח 3.6 ו-4.4 ליטר מפיקים כ-270–308 כוחות סוס, ואילו מנועי הבנזין V8 מציעים מ-375 ועד 510 כוחות סוס בגרסאות הבכירות. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית ובמערכת הנעה כפולה.

מבחר המנועים הזה מגדיר את אופיו של הרכב: ממנועי דיזל חזקים וחסכוניים יחסית ועד גרסאות בנזין עוצמתיות, עם דגש ברור על ביצועים. גם המנועים הבסיסיים מספקים כוח זמין ובטוח, בעוד שהגרסאות החזקות יותר הופכות את הרכב למהיר במיוחד ביחס לקטגוריה שלו.

תא הנוסעים של ריינג׳ רובר מהדור הזה הוא אחד הגורמים המרכזיים לפופולריות שלו. הוא מיועד לחמישה נוסעים ומתמקד בנוחות: מרחב פנימי נדיב, תנוחת ישיבה גבוהה, תא מטען גדול ותחושה של ניתוק מהעולם שבחוץ. נפח תא המטען יכול לעלות על 900 ליטר, מה שהופך את הרכב לשימושי במיוחד לנסיעות ולטיולים.

בתנאים הישראליים הדגם בא לידי ביטוי בצורה טובה במיוחד. הוא מתאים לנסיעה יומיומית בעיר, לנסיעות ארוכות בכבישים בין-עירוניים, וגם לטיולים בטבע ולנסיעה מחוץ לאספלט.

זהו אחד הרכבים הבודדים שנראים טבעיים באותה מידה ליד מגדלי המשרדים בתל אביב וגם במסלולי מדבר או בדרכים בצפון הארץ.

היתרונות הבולטים של הדגם הם רמת נוחות גבוהה, מנועים חזקים, נוכחות מרשימה ורב-שימושיות. הרכב מציע שילוב נדיר: הוא נשאר רכב שטח אמיתי, אך במקביל מעניק רמת נוחות הקרובה לזו של מכוניות סלון יוקרתיות.

בין החסרונות ניתן לציין צריכת דלק גבוהה, במיוחד בגרסאות הבנזין, וכן מורכבות ועלויות תחזוקה לא נמוכות. כמו כל רכב טכנולוגי ומתקדם לתקופתו, הוא דורש טיפול קפדני ותחזוקה אחראית.

ריינג׳ רובר מהדור השלישי, במתיחת הפנים של השנים 2009–2013, הוא אקורד הסיום של העידן הקלאסי של המותג. בישראל הוא נשאר בחירה עבור מי שמחפש לא רק SUV גדול, אלא רכב עם אופי, מעמד ויכולות אמיתיות גם מחוץ לכביש.