מיצובישי אאוטלנדר בישראל

מידע כללי

מיצובישי אאוטלנדר — קרוסאובר משפחתי מרווח ל־5 או 7 מקומות. מיוצר מאז 2002. בישראל הוא נכנס בעקביות לטופ-10 של שוק הרכב בזכות שילוב מוצלח של מחיר, פונקציונליות ומבחר רחב של רמות גימור. הדור הרביעי העדכני משנת 2021 מבוסס על פלטפורמת CMF-C/D המודולרית של רנו-ניסאן, אותה הוא חולק עם ניסאן X-Trail. עם זאת, יחידת ההנעה היא של מיצובישי — למעשה אותה מערכת קודמת אך משודרגת. האאוטלנדר החדש גדל במידות, התחזק, נהיה “חכם” ומרווח יותר: נוספה גרסת 7 מקומות ופונקציות חדשות.

באוקטובר 2024 הקרוסאובר עבר עדכון קל: שופרו העיצוב החיצוני, הוגדל מסך המולטימדיה, שופרו בידוד הרעשים, הנוחות וההיגוי. באוגוסט 2025 האאוטלנדר המעודכן הגיע לישראל. הגרסה אצלנו נותרה כשהייתה: 7 מקומות, עם מנוע 2.5 ליטר בהספק 181 כ"ס המשודך לתיבת CVT רציפה, עם גרסאות הנעה קדמית או כפולה. המחיר לאחר העדכון לא השתנה.

מראה חיצוני

מיצובישי אאוטלנדר המעודכן כמעט ולא השתנה מבחוץ: מעל גריל הרדיאטור הופיעה פלטה שחורה מבריקה וחלקה, החתוכה בשלושה פסי כרום, על המרכב נוסף יותר דקור כסף, הפגוש האחורי קיבל עיצוב שונה בחלקו התחתון, ופנסי הזנב רועננו. מוצעים חישוקי 18 או 20 אינץ' בעיצוב חדש עם צמיגים שקטים יותר. כל יחידות התאורה הן LED כבר בגרסת הבסיס. מידות: אורך — 4720 מ"מ, רוחב — 1862 מ"מ, גובה — 1745 מ"מ, בסיס גלגלים — 2706 מ"מ, מרווח גחון — 210 מ"מ. כושר גרירה — עד 1600 ק"ג.

תא הנוסעים ואבזור

בתא הנוסעים המרווח ל־7 מקומות הותקן כסטנדרט מסך מולטימדיה חדש בגודל 12.3 אינץ' (לפני העדכון היה 9 אינץ') עם חיבור אלחוטי ל־Android Auto ו־Apple CarPlay, רועננו חומרי הגימור ונוספו שילובי צבעים שונים. בקונסולה המרכזית שובצה משטח נוח לטעינה אלחוטית. בנוסף, שונתה הגרפיקה של לוח המחוונים הדיגיטלי 12.3 אינץ' (זמין החל מרמת Premium). בכל הגרסאות הותקנה מערכת שמע YAMAHA עם 8 רמקולים (ברמות הגבוהות — 12 רמקולים). שופרו בידוד הרעשים, פעולת הבולמים והמוטות המייצבים לשיפור נוחות הנסיעה, וכיול ההיגוי עודכן.

עמדת הנהג נוחה, המושב רחב ומפנק, תנוחת הישיבה הגבוהה מעניקה שדה ראייה טוב. כל הפונקציות החשובות נשלטות בכפתורים פיזיים, השליטה פשוטה ואינטואיטיבית. השורה השנייה מרווחת, יש מקום גם לנוסעים גדולים, ויש בקרת אקלים נפרדת. זווית משענות הגב ניתנת לכיוון. בשורה השלישית שני מושבים הניתנים לקיפול “לרצפה”. מאחור יתאימו בנוחות בעיקר לילדים. נפח תא המטען מאחורי השורה השלישית הוא 137 ליטר בלבד, אך יש גלגל רזרבי קטן. בקיפול השורה השלישית מתקבלים 470 ליטר, ובקיפול שתי השורות — 793 ליטר.

בישראל מיצובישי אאוטלנדר 2025 המעודכן מוצע במספר רמות גימור:

• Intense בסיסית כוללת: ריפוד בד, לוח מחוונים 7 אינץ', בקרת אקלים נפרדת עם פתחי אוורור לאחור, מראה פנים מתכהה אוטומטית, התנעה ללא מפתח, מנופי העברת הילוכים בהגה, חלונות מושחרים, מצלמת רוורס וחיישני חניה אחוריים, חיישן אור וחישוקי 18 אינץ'
• Executive מוסיפה: פנסי ערפל LED, שקע USB נוסף מלפנים ושניים בשורה השנייה, וכן חיישן גשם
• Instyle: גג פנורמי, משטח טעינה אלחוטית, חימום למושבים הקדמיים, מפתח חכם וחישוקי 20 אינץ' עם צמיגים רחבים יותר
• Premium: ריפוד דמוי עור, כיוונון חשמלי למושב הנהג, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' ומערכת ניווט
• Luxury: ריפוד עור אמיתי, זיכרונות למושב הנהג, אוורור למושבים הקדמיים, בקרת אקלים 3 אזורים, מצלמת 360 מעלות ודלת תא מטען חשמלית
• Luxury TTH: צבע דו־גוני למרכב, 12 רמקולים, כוונון חשמלי למושב הנוסע הקדמי וחימום לשורת המושבים השנייה

בטיחות

על הבטיחות בכל הגרסאות אחראיות 11 כריות אוויר, בלימת חירום אוטומטית כולל בנסיעה לאחור, שמירה על נתיב, התראה לנקודות מתות ולתנועה חוצה מאחור, ואור גבוה אוטומטי. החל מ־Executive מתווספים בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת וליווי אקטיביים לנתיב, וניטור אקטיבי לנקודות מתות. מבחני Euro NCAP לדגם החדש טרם בוצעו, במכון האמריקאי IIHS קיבל ציון “טוב”, ובמבחן הריסוק של NHTSA קיבל 4 מתוך 5 כוכבים.

יחידת הנעה וביצועים

בישראל מוצעת גרסה אחת של מיצובישי אאוטלנדר 2025: עם אותו מנוע 2.5 ליטר בהספק 181 כ"ס ו־249 נ"מ המשודך לתיבת CVT רציפה. ההנעה — קדמית או כפולה S-AWC (בקרוסאובר זה נוסף מצב שטח). התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 9.7 שניות (בהנעה קדמית) או 10.0 שניות (בהנעה כפולה). מהירות מרבית — 190 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת בנהיגה משולבת “לפי הנתונים” — 11.5–11.1 ק"מ לליטר. במבחן דרכים התקבל כ־12 ק"מ/ל'.

נוחות והתנהגות כביש

בהרגשה, הקרוסאובר נע מהר יותר ממה שהנהג סבור. עם זאת, בעליות עלולה להיות תחושת חוסר כוח. נוחות הנסיעה כעת טובה משמעותית הודות לשיפור בידוד הרעשים וכיול מחדש של המתלים. שיבושי הדרך מגוהצים, הנסיעה שקטה, נעימה וחלקה יותר. הנטייה לגלגול בפניות פחתה. ההיגוי מדויק וחד יותר.

יתרונות

היתרונות המרכזיים של מיצובישי אאוטלנדר — אמינות גבוהה, יכולת שטח בזכות מרווח הגחון וההנעה הכפולה, תא נוסעים מרווח ונפח גדול, מה שהופך אותו לאופציה מצוינת למשפחה גדולה. בין היתרונות גם נוחות טובה והתנהגות כביש מוצלחת.

חסרונות

בעלי רכב רבים מתלוננים על איכות נמוכה של צבע המרכב וזכוכיות דקות שהן רגישות לפגיעות, פלסטיק קשיח ולא איכותי בתא הנוסעים שלעתים מתחיל לחרוק ולהישחק, בידוד רעשים לא מספק וארגונומיה לא מושלמת, לדוגמה היעדר כיוון להגה לעומק, הגדרות לא נוחות של בקרת האקלים ותנוחת ישיבה פחות נוחה.