פורד אדג' בישראל

פורד אדג' (Ford Edge) בדור השני לאחר מתיחת הפנים מיוצר משנת 2018. בדור זה מופיע הדגם בישראל כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או הנעה כפולה, בהתאם לגרסה.

המידות של הדגם גדולות יחסית לשימוש יומיומי: אורך 4,808 מ״מ, רוחב 1,928 מ״מ וגובה 1,742 מ״מ. אלה נתונים שמעניקים תא נוסעים מרווח ונוכחות ברורה על הכביש, אך גם דורשים תשומת לב בחניה עירונית, ברחובות צרים ובכניסה לחניונים.

מרכב ומידות

בדור השני לאחר מתיחת הפנים אדג' מופיע בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. מספר מקומות הישיבה עומד על 5, ולכן זהו רכב שמכוון לשימוש משפחתי רגיל, בלי שורת מושבים שלישית.

הרוחב, 1,928 מ״מ, הוא אחד הנתונים החשובים בהקשר ישראלי. הוא תורם לתחושת מרחב בתא הנוסעים, אבל מורגש בחניה צפופה ובמעבר בין כלי רכב ברחובות עירוניים. הגובה, 1,742 מ״מ, יוצר תנוחת ישיבה גבוהה יותר ממכונית נוסעים רגילה.

מנועים ותמסורת

בדור זה מופיעות בישראל שתי קבוצות עיקריות של מנועי בנזין. הגרסאות הנפוצות יותר מצוידות במנוע 2.0 ליטר בהספק 248 כ״ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. מנוע זה מופיע ברמות גימור כמו Titanium, Titanium Plus ו-Sel Plus.

לצדן קיימות גרסאות ST ו-ST Dark עם מנוע בנזין 2.7 ליטר בהספק 330 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. אלה גרסאות חזקות יותר, עם מבנה הנעה שונה מזה של גרסאות ה-2.0 ליטר בעלות ההנעה הקדמית.

גרסאות ורמות גימור

ברמות הגימור המופיעות בדור זה אפשר למצוא את Titanium, Titanium Plus ו-Sel Plus עם מנוע 2.0 ליטר והנעה קדמית. גרסאות אלה יוצרות את עיקר ההיצע בדור זה בישראל.

גרסאות ST ו-ST Dark שונות מהן בעיקר במנוע ובהנעה: מנוע 2.7 ליטר, 330 כ״ס והנעה כפולה. לכן כדאי להפריד ביניהן במבט על הדגם – לא רק כרמות גימור עשירות יותר, אלא כגרסאות עם אופי מכני אחר.

בטיחות וזיהום אוויר

בדור זה מופיעות רמות אבזור בטיחותי 4, 5 ו-6, בהתאם לגרסה. דרגת זיהום האוויר המופיעה היא 15. אלה נתונים שכדאי לבדוק לפי הגרסה הספציפית, משום שהם אינם אחידים בהכרח בין כל רמות הגימור.

הקשר ישראלי

בישראל, פורד אדג' בדור הזה דורש בעיקר התייחסות למידות, למנוע ולצריכת הדלק בפועל. המרכב רחב וגבוה, ולכן הוא נוח יותר לנוסעים ולמטען, אך פחות טבעי בסביבה עירונית צפופה ממכונית משפחתית נמוכה וצרה יותר.

בגרסאות 2.0 ליטר הדגש הוא על שילוב בין מנוע טורבו, תיבה אוטומטית והנעה קדמית. בגרסאות 2.7 ליטר ST הדגש עובר להספק גבוה יותר ולהנעה כפולה. בשני המקרים, באקלים הישראלי חשוב להקפיד על תחזוקה מסודרת, מערכת קירור תקינה ומיזוג אוויר יעיל, במיוחד בנסיעה איטית ובעמידה בפקקים.