וולוו 850 בישראל

וולוו 850 (Volvo 850) היא מכונית מהדור הראשון שיוצרה בשנים 1991–1997. בישראל מופיע הדגם במרכבי סדאן וסטיישן 5 דלתות, עם מנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

לפי הנתונים בישראל, קיימות לדור זה 219 מכוניות. הגרסה המרכזית היא סדאן עם מנוע בנזין 2.4 ליטר בעוצמה של 170 כ"ס. לצידה מופיעות גם גרסאות סדאן עם מנוע 2.3 ליטר בעוצמה של 225 כ"ס ומנוע 2.0 ליטר בעוצמה של 126 כ"ס.

מרכב ומידות

גרסת הסדאן היא מרכב 4 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. אורך המכונית 4,660 מ"מ, רוחבה 1,761 מ"מ וגובהה 1,415 מ"מ. תא המטען בנפח 445 ליטר.

גרסת הסטיישן היא מרכב 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. אורכה 4,709 מ"מ, רוחבה 1,761 מ"מ וגובהה 1,415 מ"מ. נפח תא המטען הוא 420 ליטר במצב רגיל ועד 1,580 ליטר לאחר קיפול המושבים.

הפער בין המרכבים ברור: הסדאן מציעה מבנה קלאסי עם תא מטען נפרד, והסטיישן מוסיפה שימושיות בהעמסה ובגישה לתא המטען. בשני המקרים מדובר במכונית ארוכה יחסית, אך לא רחבה באופן חריג, נתון שיכול להיות רלוונטי בחניה ובשימוש עירוני בישראל.

מנועים ותמסורת

הגרסה הנפוצה ביותר בדור זה היא מנוע בנזין 2.4 ליטר עם 170 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו גם הגרסה שצריכה לקבל את עיקר ההתייחסות כאשר מתארים את וולוו 850 בישראל.

לצידה מופיעה גרסת 2.3 ליטר עם 225 כ"ס. גם היא משולבת עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. מדובר בגרסה חזקה יותר, אך לפי הנתונים היא פחות נפוצה מה-2.4 ליטר.

גרסת 2.0 ליטר עם 126 כ"ס מופיעה במספר נמוך יותר. גם כאן מדובר במנוע בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. הנתונים שמופיעים בישראל אינם מציגים את הגרסאות הידניות או גרסאות הדיזל כחלק מההיצע המרכזי בדור זה.

וולוו 850 בישראל

בישראל מופיעות 219 מכוניות מהדור הזה. מתוכן 11 מוגדרות כנוסעות, 98 עומדות ו-110 מושבתות. שנות הייצור שמופיעות בנתונים הן 1992, 1996 ו-1997.

הנתון הזה חשוב במיוחד בדגם ותיק: מספר הרכבים הרשומים אינו משקף בהכרח את מספר המכוניות הפעילות בפועל. לכן בבדיקה של וולוו 850, מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מהנתון הכללי של הדגם.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה בסרק, נזילות שמן ומים, רעשים חריגים ומצב מערכת הקירור. במנועי בנזין ותיקים חשוב לוודא שאין סימני התחממות, הזנחת טיפולים או צריכת שמן חריגה.

תיבת הילוכים: תיבת הילוכים אוטומטית דורשת בדיקה של העברות חלקות, היעדר החלקה, רעידות או השהיה חריגה בין ההילוכים. רצוי לבדוק גם מתי הוחלף שמן גיר, אם יש תיעוד לכך.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, תחתית הרכב, בתי גלגלים, רצפת תא המטען ואזורי חיבור של המתלים. בגרסת הסטיישן כדאי לבדוק גם את הדלת האחורית, נקודות הניקוז ורצפת תא המטען. ברכבים ששהו שנים באזור החוף, לחות ומלח עלולים להאיץ קורוזיה.

מערכת חשמל: יש לבדוק תאורה, לוח מחוונים, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מתגים, חיווט והארקות. בדגם משנות ה-90, תקלות חשמל יכולות לנבוע מבלאי טבעי, תיקונים קודמים או התקנות שנוספו לאורך השנים.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים, חופשים, בולמי זעזועים, גומיות, תושבות ומצב מערכת הבלמים. ברכב כבד יחסית עם גיל מתקדם, מצב המתלים משפיע מאוד על בטיחות ועל איכות הנסיעה.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל זה סעיף חשוב במיוחד. יש לבדוק עוצמת קירור, פעולת מפוח, רעשים מהמדחס, דליפות וחיבורים חשמליים. ברכב ותיק, תיקון מערכת מיזוג יכול להיות משמעותי ביחס לערך הרכב.