וולוו S40 דור 1, מתיחת פנים 2000–2004 בישראל

וולוו S40 (Volvo S40) בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2000–2004. בישראל מופיע הדגם במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית והנעה קדמית.

לפי הנתונים בישראל, קיימות לדור זה 826 מכוניות. הגרסה המרכזית היא מנוע בנזין 1.9 ליטר בעוצמה של 136 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לצידה מופיעות גרסאות בנזין חזקות יותר וגרסת דיזל ידנית, אך במספרים נמוכים יותר.

מרכב ומידות

וולוו S40 מופיעה בישראל במרכב סדאן 4 דלתות. אורך המכונית 4,516 מ"מ, רוחבה 1,716 מ"מ וגובהה 1,422 מ"מ. תא הנוסעים מיועד ל-5 מקומות ישיבה.

זהו מרכב סדאן קלאסי, עם תא נוסעים נפרד ותא מטען מאחור. המידות אינן גדולות במיוחד, ולכן הדגם נשאר נוח יחסית לתמרון ולחניה בעיר, לפחות מבחינת גודל חיצוני.

תא המטען בגרסאות המפורטות עומד על 471 ליטר. זהו נתון שימושי לסדאן משפחתית, במיוחד כאשר בודקים את הרכב לשימוש יומיומי ולא רק כמכונית ותיקה עם ערך היסטורי.

מנועים ותמסורת

הגרסה הנפוצה ביותר בישראל היא מנוע בנזין 1.9 ליטר עם 136 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי הנתונים, זו הגרסה שמופיעה במספר הגבוה ביותר, ולכן היא צריכה לקבל את עיקר המשקל בתיאור הדגם.

לצידה קיימת גרסת בנזין 1.9 ליטר עם 163 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זוהי גרסה נפוצה פחות, אך עדיין משמעותית במספרים ביחס לדור הזה.

גרסת הבנזין החזקה יותר היא 1.9 ליטר עם 200 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית ורמת גימור T4. היא מופיעה במספר קטן יותר, ולכן נכון להציג אותה כגרסה חזקה אך פחות נפוצה.

בנוסף קיימת גרסת דיזל 1.9 ליטר עם 115 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. לפי הנתונים היא פחות נפוצה מגרסאות הבנזין האוטומטיות, אך עדיין מהווה חלק ברור מההיצע בישראל.

גרסאות בישראל

בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל ארבע קבוצות עיקריות: 1.9 ליטר בנזין עם 136 כ"ס, 1.9 ליטר בנזין עם 163 כ"ס, 1.9 ליטר בנזין עם 200 כ"ס ו-1.9 ליטר דיזל עם 115 כ"ס.

החלוקה הזו מראה שמרכז הדגם בישראל הוא לא הגרסה החזקה ביותר, אלא גרסת הבנזין האוטומטית עם 136 כ"ס. גרסת T4 מעניינת יותר מבחינת הספק, אך היא אינה מייצגת את עיקר המכוניות שמופיעות בנתונים.

וולוו S40 בישראל

בישראל מופיעות 826 מכוניות מהדור הראשון לאחר מתיחת הפנים. מתוכן 94 מוגדרות כנוסעות, 363 עומדות ו-369 מושבתות. שנות הייצור שמופיעות בנתונים הן 2000, 2001, 2002, 2003 ו-2004.

הנתונים האלה חשובים במיוחד בדגם ותיק. מספר המכוניות הרשומות אינו משקף בהכרח את מספר המכוניות הפעילות והמתוחזקות בפועל. לכן בבדיקה של וולוו S40 לאחר מתיחת הפנים, מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מהנתון הכללי של הדגם.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסאות הבנזין יש לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה, נזילות שמן ומים, רעשים חריגים ומצב מערכת הקירור. בגרסת 200 כ"ס חשוב לבדוק במיוחד סימנים לצריכת שמן, התחממות או תחזוקה לא סדירה.

מנוע דיזל: בגרסת 1.9 דיזל יש לבדוק עבודה חלקה, עשן חריג, נזילות, מצב מערכת ההזרקה ותיעוד טיפולים. מכיוון שמדובר בדגם ותיק, חשוב לבדוק גם זמינות חלקים וניסיון מוסך עם המנוע הספציפי.

תיבת הילוכים: בגרסאות האוטומטיות יש לבדוק העברות חלקות, היעדר החלקה, רעידות או השהיה חריגה בין ההילוכים. בגרסת הדיזל הידנית יש לבדוק שילוב הילוכים, מצב המצמד וחופש בידית ההילוכים.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, בתי גלגלים, תחתית הרכב, רצפת תא המטען ואזורי חיבור של המתלים. ברכבים ששהו שנים באזור החוף, לחות ומלח עלולים להאיץ קורוזיה גם במקומות שאינם נראים מיד מבחוץ.

מערכת חשמל: יש לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, מערכת שמע, חיישנים ומתגים. בדגם מתחילת שנות ה-2000, תקלות חשמל יכולות לנבוע מבלאי טבעי, תיקונים קודמים או התקנות שנוספו לאורך השנים.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים, חופשים, בולמי זעזועים, גומיות, תושבות ומצב מערכת הבלמים. בדגם ותיק, תחושת נסיעה לא יציבה או רעשים מהמתלים יכולים להעיד על צורך בהחלפת מכלולים.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל זה סעיף חשוב במיוחד. יש לבדוק עוצמת קירור, פעולת מפוח, רעשים מהמדחס ודליפות. ברכב ותיק יחסית, תיקון מערכת מיזוג יכול להיות משמעותי ביחס לערך הרכב.