רמות גימור וולוו S40

וולוו S40 על הכבישים
משנת 2007 עד 2020, דור 2, מתיחת פנים
915
מספר הרכבים מהדור הזה
- 469 נוסעים
- 102 עומדים
- 344 מושבתים
רכבי
צבעי וולוו S40
משנת 2007 עד 2020, דור 2, מתיחת פנים
493
שנהב לבן
132
שחור
124
כסף
73
כסוף כהה
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.1
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.6
- אמינות 4.0
מתיחת פנים 2007–2020: סדאן עם מנועי בנזין ודיזל
וולוו S40 (Volvo S40) בדור השני לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2007–2020. בישראל מופיע הדגם במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים רובוטית, ידנית או אוטומטית והנעה קדמית.
לפי הנתונים בישראל, קיימות לדור זה 837 מכוניות. עיקר הדגם מופיע בגרסאות בנזין 2.0 ליטר עם 145 כ"ס ותיבה רובוטית. לצידן קיימות גם גרסאות דיזל 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית, וכן גרסאות 2.4 ו-2.5 ליטר במספרים נמוכים יותר.
מרכב ומידות
וולוו S40 מופיעה בישראל במרכב סדאן 4 דלתות. אורך המכונית 4,476 מ"מ, רוחבה 1,770 מ"מ וגובהה 1,454 מ"מ. תא הנוסעים מיועד ל-5 מקומות ישיבה.
זהו מרכב סדאן קלאסי, עם תא נוסעים נפרד ותא מטען מאחור. בשימוש בישראל, האורך אינו חריג במיוחד, אך הרוחב של 1,770 מ"מ דורש תשומת לב בחניות צפופות ובתמרון עירוני.
העמוד אינו מציג בנתוני ישראל נפח תא מטען, בסיס גלגלים או נתוני משקל כלליים לדגם, ולכן אין צורך להוסיף אותם כאן. הנתונים המרכזיים הם מרכב סדאן, 5 מקומות ומידות חיצוניות ברורות.
מנועים ותמסורת
הגרסה המרכזית בישראל היא מנוע בנזין 2.0 ליטר עם 145 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. לפי הנתונים, גרסה זו מופיעה במספר הגבוה ביותר, גם ללא רמת גימור מוגדרת וגם ברמת הגימור Classic.
לצידה מופיעות גרסאות דיזל 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית: אחת עם 150 כ"ס ואחת עם 136 כ"ס. יחד הן מהוות חלק משמעותי מהדגם בישראל, אך לא עולות במספרן על גרסאות הבנזין 2.0 ליטר הרובוטיות.
בנוסף קיימות גרסאות בנזין 2.4 ליטר עם 140 או 170 כ"ס, וגרסאות 2.5 ליטר עם 230 כ"ס. רוב גרסאות ה-2.5 ליטר מופיעות עם הנעה קדמית, אך קיימת גם גרסה נדירה עם הנעה כפולה. קיימות גם גרסאות ידניות במספר קטן מאוד: 2.0 ליטר בנזין עם 145 כ"ס ו-1.6 ליטר דיזל עם 115 כ"ס.
גרסאות ורמות גימור
בישראל מופיעה רמת הגימור Classic לצד גרסאות ללא רמת גימור מוגדרת. רמת Classic בולטת בעיקר בגרסת 2.0 ליטר בנזין עם 145 כ"ס ותיבה רובוטית, וגם בגרסת 2.5 ליטר בנזין עם 230 כ"ס ותיבה אוטומטית.
הדגם כולל מגוון גרסאות רחב יחסית, אך לפי הנתונים אין צורך להציג את כולן כשוות במשקל. מרכז ההיצע בישראל הוא 2.0 ליטר בנזין עם תיבה רובוטית והנעה קדמית, ואחריו גרסאות הדיזל האוטומטיות. שאר הגרסאות צריכות להופיע כחלופות מצומצמות יותר.
וולוו S40 בישראל
בישראל מופיעות 837 מכוניות מהדור השני לאחר מתיחת הפנים. מתוכן 469 מוגדרות כנוסעות, 100 עומדות ו-268 מושבתות. שנות הייצור שמופיעות בנתונים הן 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ו-2013.
הנתונים האלה חשובים במיוחד בדגם שכבר אינו חדש. מספר המכוניות הרשומות אינו משקף בהכרח את מספר המכוניות הפעילות והמתוחזקות בפועל. לכן בבדיקה של וולוו S40, מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מהנתון הכללי של הדגם.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: בגרסאות הבנזין יש לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה, נזילות שמן ומים, רעשים חריגים ומצב מערכת הקירור. בגרסאות 2.4 ו-2.5 ליטר חשוב לבדוק גם סימנים לצריכת שמן, התחממות או תחזוקה לא סדירה.
מנוע דיזל: בגרסאות הדיזל יש לבדוק עבודה חלקה, עשן חריג, נזילות, מצב מערכת ההזרקה ותיעוד טיפולים. מכיוון שמדובר ברכבים ותיקים, חשוב לבדוק במיוחד תחזוקה קודמת וזמינות חלקים למנוע הספציפי.
תיבת הילוכים: בגרסאות הרובוטיות יש לבדוק פעולה חלקה בזחילה, העברות תחת עומס, רעידות, השהיות והודעות תקלה. בגרסאות האוטומטיות יש לבדוק העברות חלקות והיעדר החלקה. בגרסאות הידניות יש לבדוק מצב מצמד ושילוב הילוכים.
מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, בתי גלגלים, תחתית הרכב, רצפת תא המטען ואזורי חיבור של המתלים. ברכבים ששהו שנים באזור החוף, לחות ומלח עלולים להאיץ קורוזיה גם במקומות שאינם נראים מיד מבחוץ.
מערכת חשמל: יש לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, מערכת שמע, חיישנים ומתגים. בדגם משנים אלה, תקלות חשמל יכולות לנבוע מבלאי טבעי, תיקונים קודמים או התקנות שנוספו לאורך השנים.
מערכת מיזוג אוויר: בישראל זה סעיף חשוב במיוחד. יש לבדוק עוצמת קירור, פעולת מפוח, רעשים מהמדחס ודליפות. ברכב ותיק יחסית, תיקון מערכת מיזוג יכול להיות משמעותי ביחס לערך הרכב.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של וולוו ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.
