וולוו XC60 דור 2, מתיחת פנים 2021–2025 בישראל

וולוו XC60 דור שני לאחר מתיחת פנים (Volvo XC60) יוצר בשנים 2021–2025. בישראל הדור הזה מופיע כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, דיזל ופלאג-אין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה בהתאם לגרסה.

זהו רכב פנאי משפחתי במידות גדולות יחסית: אורך של 4,688 מ"מ, רוחב של 1,999 מ"מ וגובה של 1,658 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,865 מ"מ, ותא המטען בנפח 483 ליטר. המידות האלה מדגישות תא נוסעים מרווח ושימושיות משפחתית, אך גם דורשות תשומת לב בחניה עירונית ובחניונים צרים.

מנועים, תיבת הילוכים והנעה

בדור השני לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל כמה קבוצות גרסאות. גרסאות הבנזין הן 2.0 B5 MHEV Geartronic עם 250 כ"ס, בתצורת הנעה קדמית או הנעה כפולה. אלה גרסאות בנזין עם תיבת הילוכים אוטומטית, והן מייצגות את הצד הפשוט יותר של הדגם מבחינת שגרת שימוש – ללא צורך בטעינה חיצונית.

לצידן מופיעה גרסת דיזל 2.0d B4 MHEV Geartronic עם 197 כ"ס והנעה קדמית. לפי הנתונים, צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 5.6 ליטר ל-100 ק"מ, ותאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.3 שניות. זו גרסה בעלת אופי שונה מגרסאות הפלאג-אין החזקות, עם דגש על שימוש בין־עירוני וחיסכון יחסי בדלק.

גרסאות הפלאג-אין כוללות כמה רמות הספק: T6 עם 341 כ"ס, T8 עם 392 כ"ס, T8 עם 405 כ"ס ו-T8 עם 455 כ"ס. כולן עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. אלה הגרסאות החזקות ביותר בדור הזה, אך ברכב פלאג-אין צריכת הדלק בפועל תלויה מאוד בהרגלי טעינה, מרחקי נסיעה ושימוש במנוע החשמלי.

מרכב ומידות

וולוו XC60 לאחר מתיחת הפנים מוצג בישראל כרכב פנאי 5 דלתות. המרכב הגבוה מעניק תנוחת ישיבה גבוהה, גישה נוחה לתא הנוסעים ותא מטען שימושי. נפח תא המטען, 483 ליטר, מתאים לשימוש משפחתי יומיומי, לקניות, ציוד ונסיעות ארוכות.

בישראל, הרוחב של כמעט 2 מטר הוא נתון משמעותי. הוא תורם לתחושת מרחב בתא הנוסעים, אך בחניונים צרים וברחובות עירוניים צפופים הוא מחייב תשומת לב. מצד שני, בסיס הגלגלים הארוך מתאים לנסיעות בין־עירוניות ולתחושת יציבות.

גרסאות ורמות גימור

בדור הזה מופיעות בישראל רמות גימור כמו Core, Inscription, Inscription Express, Plus Bright T8 ו-Ultimate Bright. רמת הגימור חשובה במיוחד ב-XC60, משום שהיא משפיעה על מערכות הנוחות, הבטיחות, המולטימדיה והאבזור הפנימי.

בגרסאות הבנזין B5 מופיעות גם גרסאות עם הנעה קדמית וגם גרסאות עם הנעה כפולה. בגרסאות הפלאג-אין, רוב הדגש הוא על גרסאות T6 ו-T8 עם הנעה כפולה והספקים גבוהים יותר. לכן, בבדיקת רכב מסוים, שם הדגם לבדו אינו מספיק – צריך לבדוק את המנוע, ההספק, סוג ההנעה ורמת הגימור.

אופי הדגם בישראל

וולוו XC60 דור שני לאחר מתיחת פנים אינו דגם אחיד מבחינה טכנית. גרסת דיזל 197 כ"ס, גרסת בנזין B5 עם 250 כ"ס וגרסת פלאג-אין T8 עם 455 כ"ס הן גרסאות שונות מאוד מבחינת ביצועים, צריכת אנרגיה ועלויות שימוש.

לכן הבחירה בין הגרסאות תלויה בעיקר בשגרת הנסיעה. גרסת בנזין מתאימה למי שמעדיף שימוש רגיל בלי טעינה, גרסת דיזל מתאימה יותר לנסיעות ארוכות, וגרסת פלאג-אין רלוונטית בעיקר כאשר קיימת אפשרות טעינה קבועה וניצול אמיתי של הנסיעה החשמלית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע – בגרסאות הבנזין והדיזל חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן בזמן, פעולה יציבה בסרק והיעדר נזילות. בגרסאות החזקות כדאי לשים לב גם למצב מערכת הקירור ולתגובה חלקה בהאצה.

מערכת פלאג-אין – בגרסאות T6 ו-T8 יש לבדוק את מצב הסוללה, תקינות הטעינה, כבל הטעינה, זמני טעינה והיעדר הודעות תקלה. חשוב לבדוק גם שהמעבר בין מנוע הבנזין להנעה החשמלית מתבצע בצורה חלקה.

תיבת הילוכים – בכל הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. בנסיעת מבחן כדאי לוודא העברת הילוכים חלקה, ללא מכות, רעידות או השהיה חריגה, גם בנסיעה עירונית איטית וגם בהאצה.

הנעה כפולה – בגרסאות עם הנעה כפולה חשוב לבדוק שאין רעידות, נקישות או רעשים חריגים בזמן האצה, פנייה או נסיעה במהירות נמוכה. בנוסף כדאי לוודא שהצמיגים במצב אחיד בכל ארבע הפינות.

מערכת חשמל ובטיחות – בדגם עם רמות גימור רבות ומערכות סיוע מתקדמות, יש לבדוק מסכים, מצלמות, חיישני חניה, מערכות סיוע לנהג, תאורה, מולטימדיה ולוח מחוונים. תקלה במערכת אחת יכולה להיות יקרה יחסית לתיקון.

מערכת מיזוג אוויר – בתנאי האקלים בישראל, חשוב לוודא קירור חזק ויציב, פעולה תקינה בכל פתחי האוורור והיעדר רעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.