וולוו XC60 דור 1 2008–2013 בישראל

וולוו XC60 דור ראשון (Volvo XC60) יוצרה בשנים 2008–2013. בישראל הדור הזה מופיע כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי דיזל ובנזין, תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות, והנעה קדמית או כפולה בהתאם לגרסה.

זהו רכב פנאי משפחתי במידות גדולות יחסית: אורך של 4,627 מ"מ, רוחב של 1,891 מ"מ וגובה של 1,713 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,774 מ"מ, ותא המטען מציע נפח של 490 ליטר, או עד 1,450 ליטר בקיפול המושבים האחוריים.

מנועים, תיבות הילוכים והנעה

בדור הראשון של וולוו XC60 מופיע בישראל מגוון רחב של גרסאות. טווח ההספקים נע בין 136 ל-304 כ"ס, ולכן יש הבדל משמעותי בין גרסאות הדיזל הבסיסיות יותר לבין גרסאות הבנזין החזקות.

בצד הדיזל מופיעות גרסאות 2.4 ליטר עם הספקים שונים, ובהן 181, 185, 205 ו-215 כ"ס. חלק מהגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים ידנית, וחלקן בתיבת הילוכים אוטומטית. ברוב גרסאות הדיזל שמופיעות בדור הזה ההנעה היא כפולה.

בצד הבנזין מופיעות גרסאות 2.0 ליטר עם הנעה קדמית והספקים של 203 או 240 כ"ס, לצד גרסאות 3.0 ליטר חזקות יותר עם 286 או 304 כ"ס והנעה כפולה. לכן, בתוך אותו דור קיימים הבדלים ברורים באופי: מגרסאות דיזל חסכוניות ושימושיות יותר ועד גרסאות בנזין חזקות בהרבה.

מרכב ומידות

וולוו XC60 דור ראשון מוצגת בישראל כרכב פנאי 5 דלתות. המרכב הגבוה מעניק תנוחת ישיבה גבוהה יותר ממכונית משפחתית רגילה, גישה נוחה לתא הנוסעים ותא מטען שימושי למשפחה או לציוד.

בישראל, הרוחב של 1.89 מטר הוא נתון שחשוב לשים לב אליו בחניונים צפופים וברחובות צרים. מצד שני, בסיס הגלגלים הארוך ותא המטען הגדול מתאימים היטב לנסיעות בין־עירוניות, שימוש משפחתי והעמסת ציוד.

אופי הדגם בישראל

בדור הזה חשוב במיוחד לבדוק את הגרסה המדויקת. XC60 עם מנוע דיזל 2.4 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה כפולה אינה דומה באופי לגרסת בנזין 3.0 ליטר אוטומטית עם 304 כ"ס. גם גרסאות 2.0 ליטר בנזין עם הנעה קדמית מציעות אופי שונה לגמרי.

לכן, בבדיקה של רכב מסוים, שם הדגם לבדו אינו מספיק. הנתונים החשובים הם סוג המנוע, נפח המנוע, ההספק, סוג תיבת ההילוכים וההנעה. אלה הפרטים שקובעים את צריכת הדלק, עלויות התחזוקה ואופי השימוש בפועל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע – בגרסאות הדיזל והבנזין חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן בזמן, פעולה יציבה בסרק והיעדר נזילות. ברכב מהשנים האלה כדאי לשים לב גם למצב מערכת הקירור, לצינורות ולרעשים חריגים בזמן התנעה או האצה.

תיבת הילוכים – בגרסאות האוטומטיות יש לוודא העברת הילוכים חלקה, ללא מכות, רעידות או השהיה חריגה. בגרסאות הידניות חשוב לבדוק את מצב המצמד, נקודת החיבור ושילוב הילוכים ללא חריקות.

הנעה כפולה – בגרסאות עם הנעה כפולה כדאי לבדוק שאין רעשים, נקישות או רעידות בזמן האצה, פנייה או נסיעה איטית. חשוב לוודא גם שהצמיגים במצב אחיד בכל ארבע הפינות.

מרכב וקורוזיה – ברכבים שפעלו באזורים לחים או סמוכים לים בישראל, כדאי לבדוק את תחתית הרכב, קצוות הדלתות, דלת תא המטען, מסילות וחיבורים נסתרים. ברכב פנאי ותיק, סימני תיקון או חלודה יכולים להופיע גם במקומות פחות גלויים.

מערכת חשמל ובטיחות – יש לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, לוח מחוונים, תאורה, חיישנים, מערכת שמע ומערכות עזר לנהג אם הן קיימות ברכב. בדגם עם רמות גימור שונות, מצב האבזור בפועל חשוב לא פחות משם הגרסה.

מערכת מיזוג אוויר – בתנאי האקלים בישראל, חשוב לוודא קירור חזק ויציב, פעולה תקינה בכל פתחי האוורור והיעדר רעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.