וולוו XC90 דור 2, מתיחת פנים 2019–2024 בישראל

וולוו XC90 דור שני לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2019–2024. בדור זה מופיע בישראל רכב פנאי גדול עם מרכב 5 דלתות, 5–7 מקומות ישיבה, מנועי 2.0 ליטר דיזל, בנזין ופלאג-אין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. טווח ההספקים נע בין 235 ל-455 כ"ס.

וולוו XC90 ‏(Volvo XC90) בדור זה ממשיכה את מבנה הדור השני: מרכב גדול, שלוש שורות מושבים בחלק מהגרסאות, מערכות בטיחות רבות ודגש ברור על גרסאות פלאג-אין. לפי נתוני הדגם בישראל, גרסאות הפלאג-אין הן החלק המרכזי ביותר בדור הזה, ובראשן גרסת 390 כ"ס ברמת הגימור Inscription.

מנועים וגרסאות

הגרסאות המרכזיות בדור זה הן גרסאות פלאג-אין עם מנוע 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. הן מופיעות בהספקים של 390, 407 ו-455 כ"ס, בהתאם לשנת הייצור ולגרסה. גרסת 390 כ"ס היא הנפוצה ביותר בדור זה בישראל, בעיקר ברמת הגימור Inscription.

גרסאות הפלאג-אין מציעות ביצועים חזקים במיוחד ביחס לרכב גדול עם 7 מקומות. בגרסת 390 כ"ס התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.8 שניות, ובגרסת 455 כ"ס הנתון יורד ל-5.4 שניות. צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת נעה סביב 1.4–2.1 ליטר ל-100 ק"מ, אך בפועל היא תלויה מאוד בטעינה קבועה ובאופי הנסיעה.

לצד גרסאות הפלאג-אין מופיעות גם גרסאות בנזין 2.0 ליטר בהספק 250 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. קיימת גם גרסת דיזל 2.0 ליטר בהספק 235 כ"ס, אך לפי נתוני הדגם בישראל היא נדירה בהרבה ביחס לגרסאות הפלאג-אין והבנזין.

מידות, מרכב ותא מטען

אורך המרכב הוא 4,950 מ"מ, הרוחב 1,923 מ"מ והגובה 1,776 מ"מ. אלו מידות של רכב גדול, ולכן בשימוש עירוני בישראל צריך לקחת בחשבון חניה, כניסה לחניונים צרים ותמרון ברחובות צפופים.

בדור זה מופיעות גרסאות עם 5 או 7 מקומות ישיבה. תא המטען בנפח 310 ליטר לפי הנתון המופיע בדף, נתון שיש לקרוא בהקשר של תצורת המושבים. כאשר כל שורות המושבים בשימוש, נפח ההעמסה שונה מהמצב שבו השורה השלישית מקופלת.

צריכת דלק ושימוש בישראל

גרסת הפלאג-אין היא הגרסה הבולטת ביותר בדור זה, אבל היתרון שלה בצריכת דלק תלוי בתנאי שימוש. כאשר יש טעינה קבועה בבית או בעבודה, נסיעות יומיומיות קצרות יכולות להתבצע עם צריכת דלק נמוכה מאוד. ללא טעינה סדירה, היתרון המרכזי שלה הוא בעיקר הביצועים והגמישות של מערכת ההנעה.

גרסאות הבנזין 250 כ"ס מציעות מבנה פשוט יותר מבחינת תפעול יומיומי, בלי תלות בטעינה. מצד שני, ברכב גדול וכבד עם הנעה כפולה, צריכת הדלק בעיר מושפעת מאוד מעומסי תנועה, שימוש במיזוג אוויר ומספר הנוסעים.

גרסת הדיזל 235 כ"ס יכולה להתאים באופייה לנסיעות בין־עירוניות ארוכות, אך בדור הזה היא מופיעה בישראל בכמות קטנה. לכן, בתמונה הכללית של הדגם, הפלאג-אין הוא הכיוון המרכזי יותר.

רמות גימור ואבזור

בדור זה מופיעות רמות גימור כמו Momentum, R-Design, Inscription, Inscription Expression, Ultimate Bright, Ultimate Dark ו-Plus Bright. ההבדלים בין הגרסאות נוגעים לא רק לעיצוב או לאבזור, אלא גם להספק, לסוג מערכת ההנעה ולמספר המושבים.

לפי הגרסה, האבזור יכול לכלול 7 מקומות ישיבה, בקרת אקלים, ריפודי עור, חימום מושבים, מערכות סיוע לנהג, חיישני חניה, מצלמות, גג פנורמי, דלת תא מטען חשמלית ומערכות מולטימדיה מתקדמות. בדגם כזה חשוב לבדוק את מפרט הרכב הספציפי, משום ששתי מכוניות מאותה שנת ייצור יכולות להיות שונות מאוד ברמת הגימור ובמערכת ההנעה.

אופי הדגם בדור הזה

וולוו XC90 דור שני לאחר מתיחת הפנים היא רכב גדול עם דגש על מרחב, בטיחות ואבזור. בישראל, הנתונים המרכזיים בדור הזה הם השכיחות הגבוהה של גרסאות הפלאג-אין, ההנעה הכפולה בכל הגרסאות המופיעות בדף, והאפשרות ל-7 מקומות ישיבה בחלק מהגרסאות. זהו דור שבו מערכת ההנעה ההיברידית־נטענת אינה גרסה שולית, אלא חלק מרכזי מהדגם.