וולוו XC90 דור 1 2002–2007 בישראל

וולוו XC90 דור ראשון יוצרה בשנים 2002–2007. בדור זה מופיע בישראל רכב פנאי 5 דלתות עם 5–7 מקומות ישיבה, מנועי דיזל ובנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. טווח ההספקים רחב יחסית לדור הזה: מ-163 כ"ס בגרסאות הדיזל ועד 315 כ"ס בגרסת V8.

וולוו XC90 ‏(Volvo XC90) בדור הראשון היא רכב גדול במבנה משפחתי, עם מרכב גבוה, הנעה כפולה ומידות שמתאימות יותר לנסיעות בין־עירוניות ולשימוש עם נוסעים וציוד מאשר לתמרון יומיומי קל בעיר צפופה. לפי נתוני הדגם בישראל, הגרסאות המרכזיות הן מנוע בנזין 2.5 ליטר בהספק 210 כ"ס ומנוע בנזין 2.9 ליטר T6 בהספק 272 כ"ס. לצדן קיימות גם גרסאות דיזל D5 וגרסת V8 נדירה יותר.

מנועים וגרסאות

הגרסה הנפוצה ביותר בדור זה היא מנוע בנזין 2.5 ליטר בהספק 210 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. זוהי הגרסה שמייצגת חלק גדול מהמכוניות מהדור הראשון בישראל, ולכן היא נקודת ההתייחסות המרכזית כשמדברים על הדגם הזה.

לצדה קיימת גרסת בנזין 2.9 ליטר T6 בהספק 272 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. זו גרסה חזקה יותר, שמופיעה בישראל בכמות משמעותית יחסית לדור הזה. בראש ההיצע נמצאת גרסת בנזין 4.4 ליטר V8 בהספק 315 כ"ס, אך היא נדירה יותר.

בצד הדיזל מופיעות גרסאות 2.4 ליטר בהספק 163 או 185 כ"ס. גרסת D5 עם 163 כ"ס היא גרסת הדיזל המרכזית בדור זה בישראל, ולצדה קיימות גרסאות דיזל נוספות בכמות קטנה יותר. כל הגרסאות המופיעות בדור זה הן עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

מידות, מרכב ומושבים

אורך המרכב הוא 4,798 מ"מ, הרוחב 1,898 מ"מ והגובה 1,743 מ"מ. אלו מידות של רכב גדול ורחב, ולכן בשימוש עירוני בישראל חשוב לקחת בחשבון חניה, כניסה לחניונים ותמרון ברחובות צפופים.

הדגם מופיע עם 5–7 מקומות ישיבה, בהתאם לגרסה. זו נקודה חשובה בדור הראשון של XC90: הוא לא רק רכב פנאי גבוה, אלא גם רכב משפחתי עם אפשרות לשורת מושבים נוספת. עבור משפחות שצריכות יותר מחמישה מקומות, גרסאות 7 המקומות הן החלק המעניין יותר בדגם.

שימוש בישראל

בדור הזה, ההנעה הכפולה מופיעה בכל הגרסאות המוצגות בישראל. יחד עם מרכב גבוה ומנועים חזקים יחסית, היא מעניקה לרכב אופי יציב ובטוח יותר בכבישים בין־עירוניים ובנסיעות עם עומס. מצד שני, המשקל, הרוחב והגובה הופכים אותו לפחות נוח לתמרון יומיומי צפוף לעומת מכוניות משפחתיות נמוכות או קרוסאוברים קטנים יותר.

בגרסאות הבנזין, ובעיקר במנועי 2.5 ו-2.9 ליטר, יש לקחת בחשבון שצריכת הדלק בפועל עשויה להיות גבוהה בשימוש עירוני, במיוחד בפקקים, עם מזגן ובעומס נוסעים. גרסאות הדיזל מעניינות יותר מבחינת חיסכון, אך הן לא מהוות את רוב הדגם בישראל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין עם טורבו חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, החלפות שמנים בזמן, מצב מערכת הטורבו והיעדר נזילות. בגרסת T6 ובגרסת V8 כדאי להקפיד במיוחד על בדיקה מקצועית של מערכת הקירור, פעולה חלקה של המנוע ורעשים חריגים.

במנועי הדיזל D5 יש לבדוק התנעה קרה, עשן חריג, נזילות, מצב הטורבו והיסטוריית טיפולים. ברכב ותיק, טיפול לא מסודר במנוע דיזל עלול להפוך תיקונים ליקרים יותר.

בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, השהיות או החלקות. מומלץ לבדוק את פעולת התיבה גם בעיר וגם במהירות בין־עירונית, במיוחד ברכב כבד עם הנעה כפולה.

במערכת ההנעה הכפולה חשוב לוודא שאין רעידות, נקישות או רעשים חריגים תחת עומס. בדיקה במוסך יכולה לזהות שחיקה ברכיבי ההנעה לפני רכישה.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, במיוחד ברכבים שחנו או נסעו לאורך זמן באזורי החוף. כדאי לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ונקודות חיבור בתחתית.

במערכת המתלים יש לבדוק חופשים, רעשים במעבר על שיבושים ושחיקה לא אחידה בצמיגים. המשקל של XC90 דור ראשון הופך את מצב המתלים, הבלמים והצמיגים לנקודה חשובה מאוד בבדיקה לפני קנייה.