רמות גימור אקספנג P7i

משנת 2023, דור 1 5 יח׳ סה"כ

אקספנג P7i על הכבישים

משנת 2023, דור 1

5

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 5 נוסעים
  • עומדים
  • מושבתים

רכבי

NaN%

צבעי אקספנג P7i

משנת 2023, דור 1

2

שחור מטאלי

40%

1

ירוק כהה

20%

1

כסף מטאלי

20%

1

אפור מטל

20%

חוות דעת משתמשים

4.3
סה״כ קולות: 11
  • מראה חיצוני
    4.5
  • נוחות
    3.9
  • בטיחות
    4.5
  • איכות נסיעה
    4.5
  • אמינות
    3.9

גרסאות חשמליות, מידות ואבזור בדור הראשון

אקספנג P7i ‏(XPeng P7i) דור ראשון מופיעה בישראל משנת 2023. זוהי סדאן חשמלית עם מרכב 4 דלתות, 5 מקומות ישיבה ותיבת הילוכים אוטומטית.

בדור זה קיימות בישראל שתי גרסאות עיקריות: גרסת AT עם 276 כ"ס והנעה אחורית, וגרסת AT Performance עם 472 כ"ס והנעה כפולה. שתיהן מבוססות על מנוע חשמלי, אך פונות לאופי שימוש שונה מבחינת מערכת ההנעה והביצועים.

מנוע והנעה

גרסת AT מצוידת במנוע חשמלי בהספק 276 כ"ס ובהנעה אחורית. זו הגרסה המתונה יותר בדור זה, והיא משאירה את הדגש על מבנה סדאן חשמלי, הנעה אחורית ונתוני שימוש רגילים יותר.

גרסת AT Performance מצוידת במנוע חשמלי בהספק 472 כ"ס ובהנעה כפולה. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.9 שניות, והמומנט המרבי עומד על 757 ניוטון־מטר. זו הגרסה החזקה יותר בדור הראשון של אקספנג P7i בישראל.

בשתי הגרסאות תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם הילוך אחד. סוג הדלק הוא חשמל, ופליטת ה-CO2 המצוינת היא 0 ג'/ק"מ.

מידות ומבנה

אורך אקספנג P7i דור 1 הוא 4,880 מ"מ, רוחבה 1,896 מ"מ וגובהה 1,450 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2,998 מ"מ, ונפח תא המטען עומד על 440 ליטר.

המידות מצביעות על סדאן ארוכה ונמוכה יחסית. בישראל זה חשוב בעיקר בשימוש עירוני ובחניה: האורך דורש תשומת לב בתמרון, אך הגובה הנמוך ומבנה הסדאן יוצרים פרופיל שונה מזה של רכבי SUV חשמליים גבוהים.

מרכב ושימושיות

המרכב כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. תא המטען בנפח 440 ליטר מתאים לשימוש יומיומי, אך אינו בנוי כמו תא מטען של האצ'בק או SUV עם דלת אחורית גדולה.

רוחב המסילה הקדמית הוא 1,615 מ"מ, ורוחב המסילה האחורית הוא 1,621 מ"מ. יחד עם בסיס גלגלים של כמעט 3 מטרים, אלה נתונים שמדגישים את מבנה הסדאן החשמלית הארוכה של הדגם.

מתלים ובלמים

בדור זה מופיעים מתלים עצמאיים עם קפיץ מלפנים ומאחור. בגרסת AT Performance מופיעים בלמי דיסק מאווררים מלפנים ומאחור.

ברכב חשמלי בעל משקל גבוה יחסית ומומנט מיידי, מצב הבלמים, הצמיגים והמתלים חשוב במיוחד. גם בשימוש רגיל, האצה חזקה והנעה כפולה בגרסת Performance מציבות עומס גבוה יותר על מכלולי השלדה והצמיגים.

אופי הדגם בישראל

אקספנג P7i דור ראשון מוצגת כגרסה משודרגת של P7, עם שינויי עיצוב וטכנולוגיה, כולל מערכות אלקטרוניות מתקדמות יותר. בדור זה ההבדל העיקרי בין הגרסאות בישראל הוא פשוט וברור: 276 כ"ס עם הנעה אחורית מול 472 כ"ס עם הנעה כפולה.

לכן, בעת בחינת הדגם, חשוב לשים לב לא רק להספק המנוע אלא גם לסוג ההנעה, לתאוצה, למצב הסוללה, להיסטוריית הטעינה ולמצב הצמיגים והבלמים. בדגם חשמלי כזה, אלה נתונים שמשפיעים ישירות על השימוש היומיומי ועל עלויות האחזקה לאורך זמן.

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של אקספנג ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.