1. ראשי
  2. השוואה בין מכוניות
  3. מאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס

השוואה בין מאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס

מאזדה BT-50 ‏2008. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 1 דור, שדרוג
מאזדה BT-50
מחיר לא נקבע
בינתיים אף אחד לא מוכר
איסוזו D-מקס ‏2019. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 3 דור
איסוזו דימקס
מ- ₪ 74 000
2 למכירה היום

מאפיינים

מאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס

תיבת הילוכים
ידני  
ידני  
מספר הילוכים
5  
6  
הנעה
אחורית  
אחורית  
מהירות מרבית
180   קמ"ש
קיבולת מיכל דלק
70   ליטר
76   ליטר
משקל עצמי
2 055   ק"ג
משקל כולל
3 050   ק"ג
אורך
5 075   מ"מ
5 265   מ"מ
רוחב
1 805   מ"מ
1 870   מ"מ
גובה
1 755   מ"מ
1 790   מ"מ
בסיס גלגלים
3 000   מ"מ
3 125   מ"מ
רוחב מסילה קדמית
1 445   מ"מ
1 570   מ"מ
רוחב מסילה אחורית
1 440   מ"מ
1 570   מ"מ
גודל הגלגל
215/70 R15
245/70 R16  
265/60 R18  
צריכה ממוצעת
8.5   ליטר
תקן פליטת זיהום
יורו 6  
פליטת CO2
241   ג'/ק"מ
סוג מנוע
דיזל  
דיזל  
מיקום המנוע
קדמי, אורכי  
קדמי, אורכי  
נפח מנוע
2499   סמ"ק
1898   סמ"ק
סוג אינדוקציה כפויה
טורבו  
טורבו  
פריסת צילינדרים
בטור  
בטור  
מספר צילינדרים
4  
4  
שסתומים לצילינדר
4  
4  
יחס דחיסה
18  
15.9  
קדח / מהלך
93 × 92   מ"מ
80 × 94,4   מ"מ
הספק מירבי
143 (105 ) 3500
163 (120 ) 3600
מומנט מירבי
330 1800
367 2000 – 2500
מתלה קדמי
עצמאי עם מוט פיתול  
עצמאי עם קפיץ  
מתלה אחורי
תלוי עם בולם זעזוים  
תלוי עם בולם זעזוים  
בלמים קדמיים
בלמי דיסק עם אוורור  
בלמי דיסק עם אוורור  
בלמים אחוריים
תוף  
תוף  
מרווח גחון
240

רמת גימור

מאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס

כרית אוויר של הנהג
כרית אוויר של נוסע קדמי
כריות אוויר צדדיות קדמיות
כריות אוויר של חלונות צד (וילונות)
כרית אוויר לברכי הנהג
חיישן עייפות נהג
נעילת דלתות אחוריות
נעילה מרכזית
אימובילייזר
מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS)
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
מערכת סיוע בזינוק בעלייה (HAS)
מערכת סיוע בבלימת חירום (BAS, EBD, EBA)
מערכת בקרת סחרור (ASR)
מערכת בקרת ירידה במורד (HDC)
מערכת למניעת התנגשות
מערכת בקרת נתיב
מערכת זיהוי הולכי רגל
מערכת זיהוי רוכבי אופניים
מערכת עזר לתנועה בפקקים
USB
צליל
מערכת שמע  
רמקולים
2 רמקולים  
חלונות חשמל
כוונון מושבים
כוונון גובה של מושבים קדמיים  
ריפוד מושבים
ריפוד מושבים מבד  
ריפוד מושבים מבד  
חימום מושבים קדמיים
חימום מראות צד
כוונון הגה לגובה
הגה כוח
הגה כוח  
הגה כוח  
מיזוג
מזגן  
מזגן  
מראות צד חשמליות
הגה רב-תכליתי
מראות מתקפלות
גלגל חלופי בגודל מלא
חיישן גשם
קוטר
R15  
R18  
חומר
סגסוגת  
פלדה  

תמונות

מאזדה BT-50
1 / 0
איסוזו דימקס
1 / 0

השוואה של מאזדה BT-50 עם רכבים אחרים

פורד ריינג'ר ‏2021. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 4 דור

מאזדה BT-50 ו- פורד ריינג'ר

איסוזו דימקס ‏2023. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 3 דור, שדרוג 1

מאזדה BT-50 ו- איסוזו דימקס

ג'יפ גלדיאטור ‏2023. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 2 דור, שדרוג 1

מאזדה BT-50 ו- ג'יפ גלדיאטור

מיצובישי L200 ‏2018. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 5 דור, שדרוג

מאזדה BT-50 ו- מיצובישי L200

מיצובישי טריטון ‏2023. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 6 דור

מאזדה BT-50 ו- מיצובישי טריטון

ניסאן נבארה ‏2021. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 4 דור, שדרוג

מאזדה BT-50 ו- ניסאן נבארה

טויוטה היילקס ‏2020. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 8 דור, שדרוג 2

מאזדה BT-50 ו- טויוטה היילקס

השוואה של איסוזו דימקס עם רכבים אחרים

פורד ריינג'ר ‏2021. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 4 דור

איסוזו דימקס ו- פורד ריינג'ר

מאזדה BT-50 ‏2020. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 3 דור

איסוזו דימקס ו- מאזדה BT-50

מיצובישי L200 ‏2018. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 5 דור, שדרוג

איסוזו דימקס ו- מיצובישי L200

מיצובישי טריטון ‏2023. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 6 דור

איסוזו דימקס ו- מיצובישי טריטון

ניסאן נבארה ‏2021. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 4 דור, שדרוג

איסוזו דימקס ו- ניסאן נבארה

טויוטה היילקס ‏2020. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 8 דור, שדרוג 2

איסוזו דימקס ו- טויוטה היילקס

פולקסווגן  אמארוק 2022. מרכב, צורה. טנדר תא כפול, 2 דור

איסוזו דימקס ו- פולקסווגן אמארוק

היום למכירה

איסוזו דימקס‏, 2015, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2015
  • 2015
  • 247 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 75 000
איסוזו דימקס‏, 2011, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2011
  • 2011
  • 396 000 ק"מ
  • יד 1
₪ 58 000
איסוזו דימקס‏, 2019, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2019
  • 2019
  • 93 000 ק"מ
  • יד 1
₪ 154 000
איסוזו דימקס‏, 2016, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2016
  • 2016
  • 310 000 ק"מ
  • יד 1
₪ 120 000
איסוזו דימקס‏, 2016, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2016
  • 2016
  • 200 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 107 000
איסוזו דימקס‏, 2006, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2006
  • 2006
  • 600 000 ק"מ
  • יד 4
₪ 27 000
איסוזו דימקס‏, 2016, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2016
  • 2016
  • 80 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 95 000
איסוזו דימקס‏, 2014, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2014
  • 2014
  • 214 000 ק"מ
  • יד 3
₪ 96 000
איסוזו דימקס‏, 2016, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2016
  • 2016
  • 250 000 ק"מ
  • יד 1
₪ 110 000
איסוזו דימקס‏, 2013, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2013
  • 2013
  • 270 000 ק"מ
  • יד 3
₪ 90 000
איסוזו דימקס‏, 2015, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2015
  • 2015
  • 320 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 75 000
איסוזו דימקס‏, 2012, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2012
  • 2012
  • 320 000 ק"מ
  • יד 3
₪ 65 000
איסוזו דימקס‏, 2013, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2013
  • 2013
  • 206 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 93 000
איסוזו דימקס‏, 2013, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2013
  • 2013
  • 370 397 ק"מ
  • יד 3
₪ 85 000
איסוזו דימקס‏, 2015, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2015
  • 2015
  • 270 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 130 000
איסוזו דימקס‏, 2018, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2018
  • 2018
  • 116 000 ק"מ
  • יד 3
₪ 150 000
איסוזו דימקס‏, 2014, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2014
  • 2014
  • 116 000 ק"מ
  • יד 2
₪ 78 000
איסוזו דימקס‏, 2012, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2012
  • 2012
  • 214 800 ק"מ
  • יד 2
₪ 89 000
איסוזו דימקס‏, 2006, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2006
  • 2006
  • 490 000 ק"מ
  • יד 4
₪ 36 000
איסוזו דימקס‏, 2016, תמונה
איסוזו דימקס‏, 2016
  • 2016
  • 290 000 ק"מ
  • יד 1
₪ 105 000

השוואת רכבים דומים למאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס

מאזדה BT-50 ו-איסוזו דימקס הן שתי מכוניות פופולריות, כל אחת עם היתרונות והתכונות הייחודיות שלה. הבחירה בין מאזדה BT-50 לבין איסוזו דימקס תלויה בצרכי הנהג ובהעדפותיו.