Volvo ES90 - catalogue et spécifications techniques

La Volvo ES90 est un hayon entièrement électrique de grande taille qui a été dévoilé le 5 mars 2025. La production est établie en Chine. Le nouveau fleuron de la gamme de voitures particulières de la marque viendra compléter la S90 à essence. En termes de dimensions (longueur de 5 000 mm, empattement de 3 102 mm), la voiture électrique est plus grande qu'une berline à essence. Les créateurs eux-mê... lire toutmes qualifient l'ES90 de voiture qui « combine l'élégance raffinée d'une berline, l'adaptabilité d'un fastback, un intérieur spacieux et une garde au sol élevée typique d'un SUV ». L'extérieur est conçu dans un style contemporain : un « nez » lisse, des feux de circulation emblématiques en forme de « marteau de Thor », des poignées de porte rétractables et des feux arrière en forme de C. Coefficient de traînée aérodynamique : Cd = 0,25. L'équipement standard comprend un toit panoramique avec atténuation automatique. La garde au sol varie de 177 à 184 mm. Volume du coffre : de 446 à 1256 litres. Sous le capot se trouve un compartiment supplémentaire de 22 litres. L'intérieur de la Volvo ES90 est dominé par le minimalisme traditionnel et les écrans tactiles. Devant le conducteur se trouvent des instruments numériques de 9 pouces, avec une grande tablette multimédia verticale de 14,5 pouces au centre. La liste des équipements comprend la recharge sans fil pour smartphone, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants, une climatisation à 4 zones, éclairage de contour avancé et isolation phonique renforcée de l'habitacle, régulateur de vitesse adaptatif, systèmes de freinage automatique, maintien de voie et surveillance des angles morts. Le liftback est construit sur un système électrique de 800 volts. En 10 minutes sur une borne de recharge rapide, vous pouvez reconstituer l'autonomie de 300 km. Il existe trois versions de la Volvo ES90 disponibles, avec traction arrière ou intégrale. La vitesse maximale pour tous est limitée à 180 km/h. La version haut de gamme, équipée de série d'une suspension pneumatique, accélère jusqu'à la première « centaine » en 4 secondes.