Zeekr 9X en Israël

Le Zeekr 9X est un crossover grand format à 3 rangées de sièges et 6 places, premier modèle hybride rechargeable de la marque Zeekr. Présenté pour la première fois en avril 2025 au Salon de l'auto de Shanghai, il a été présenté en détail en août de la même année. Ce nouveau fleuron, le Zeekr, est aujourd'hui le crossover le plus grand et le plus puissant de la gamme. Il est équipé de la plus grande batterie CATL de tous les modèles PHEV. La carrosserie est composée à 60 % d'acier haute résistance et à 30 % d'alliage d'aluminium. Sa rigidité en torsion est de 41 600 Nm/degré. Dimensions : longueur : 5 239 mm, empattement : 3 169 mm. Les jantes standard sont de 22 pouces. La finition extérieure est disponible en chrome ou en noir brillant. L'intérieur est habillé de cuir véritable, de boiseries et d'aluminium. L'accoudoir central en bois massif abrite un socle de recharge sans fil et des boutons rotatifs en cristal. Le système multimédia est équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295 hautes performances. L'acoustique Naim, d'une puissance maximale de 3868 watts, comprend 32 haut-parleurs et 40 canaux de réglage indépendants. Les sièges des première et deuxième rangées sont équipés de réglages électriques étendus, de chauffage, de ventilation et de massage. Les passagers de la deuxième rangée disposent de repose-pieds réglables et peuvent pivoter dans le sens inverse de la marche. Un écran escamotable de 17 pouces est installé au plafond, et toutes les vitres derrière les montants centraux sont équipées de rideaux électriques. La version haut de gamme du Zeekr 9X est équipée d'un pilote automatique avancé de troisième niveau d'autonomie, basé sur la puce Nvidia Drive Thor-U, d'une capacité de 1 400 000 milliards d'opérations par seconde. Il comprend 5 lidars, 13 caméras, 12 radars à ultrasons et 5 radars millimétriques. Toutes les roues sont équipées de ressorts pneumatiques à double chambre et d'amortisseurs adaptatifs. La garde au sol est réglable de 178 à 288 mm. La version haut de gamme est équipée de stabilisateurs actifs. Le système hybride série-parallèle comprend un moteur turbo de 2 litres développé par Volvo (279 ch), fonctionnant en mode générateur et pouvant être couplé aux roues avant via une boîte automatique à 3 rapports. Le Zeekr 9X est équipé d'un système électrique de 900 volts. Le nombre de moteurs électriques et la capacité de la batterie de traction varient selon la version. La version de base est équipée de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 897 ch et d'une batterie CATL de 55 kW. L'accélération à 100 km/h est de 3,9 secondes, et l'autonomie atteint 300 km en traction électrique et 1 200 km en mode hybride. Le modèle haut de gamme est équipé de trois moteurs électriques et d'une batterie de 70 kW/h. La puissance totale du système atteint 1 400 ch. Ce crossover accélère en 3,1 secondes, atteint une vitesse maximale de 240 km/h et peut parcourir 355 km en mode électrique (selon le cycle CLTC) et 1 165 km en mode hybride.