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Comparaison de Citroën Berlingo et Dacia Dokker

Citroën Berlingo 2018. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 3 génération
Citroën Berlingo
de ₪ 65 900
Dacia Dokker 2017. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 1 génération, restyling
Dacia Dokker
de ₪ 38 000

Caractéristiques

Citroën Berlingo et Dacia Dokker

Boîte de vitesses
Manuelle  
Manuelle  
Nombre de vitesses
5  
5  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
175   km/h
168   km/h
Accélération à 100
12.5   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 565   kg
1 368   kg
Masse totale
2 255   kg
1 899   kg
Longueur
4 403   mm
4 388   mm
Profondeur
1 921   mm
1 751   mm
Hauteur
1 848   mm
1 852   mm
Empattement
2 785   mm
2 810   mm
Voie d'essieu avant
1 553   mm
1 490   mm
Voie d'essieu arrière
1 567   mm
1 478   mm
Largeur du coffre de voiture, min
597   l
800   l
Largeur du coffre de voiture, max
2 126   l
3 000   l
Diamètre d'inversion
10.82   m
11.1   m
Taille des roues
205/60 R16  
185/65 R15  
Consommation en carburant dans la ville
5.9   l
4.8   l
Consommation en carburant en autoroute
4.8   l
4.2   l
Consommation moyenne
5.2   l
4.4   l
ECO classe
Euro 6  
Euro 5  
Émissions de CO₂
115   g/km
118   g/km
Type du moteur
Diesel  
Diesel  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Capacité du moteur
1499   cm³
1461   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
4  
2  
Diamètre du cylindre et course de piston
75 × 84.8   mm
76 × 80.5   mm
Maximum de la puissance
100 (73 ) 3500
95 (66 ) 3750
Couple de révolution maximale N⋅m
260 1750
224 1750
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à tambour  
Garde au sol
152
190

Équipement

Citroën Berlingo et Dacia Dokker

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
Système de choix du mode de conduite
USB
Bluetooth
12V
Carplay
Système mains libres
AUX
Android Auto
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
6 haut-parleurs  
4 haut-parleurs  
Siège arrière pliable
La troisième repose-tête arrière
La troisième rangée de sièges
Lève-vitre electrique
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée active  
Direction assistée  
Climatisation
Climatiseur  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Pneu de secours pleine grandeur
Détecteur de luminosité
Feux de freinage dynamiques
Feu de brouillard
Diamètre
R16  
R15  
Matériel
Acier  
Acier  

Photos

Citroën Berlingo
Dacia Dokker

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Citroën Berlingo et Dacia Dokker sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Citroën Berlingo et Dacia Dokker dépend des besoins et des préférences du conducteur.Citroën Berlingo et Dacia Dokker sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Citroën Berlingo et Dacia Dokker dépend des besoins et des préférences du conducteur.