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Comparaison de Dacia Dokker et Citroën Berlingo

Dacia Dokker 2017. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 1 génération, restyling
Dacia Dokker
de ₪ 38 000
Citroën Berlingo 2018. Carrosserie, extérieur. Compact Van, 3 génération
Citroën Berlingo
de ₪ 75 900

Caractéristiques

Dacia Dokker et Citroën Berlingo

Boîte de vitesses
Manuelle  
Manuelle  
Nombre de vitesses
5  
5  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
168   km/h
175   km/h
Accélération à 100
12.5   sec
Volume du réservoir a combustible
50   l
50   l
Masse à vide en ordre de marche
1 368   kg
1 565   kg
Masse totale
1 899   kg
2 255   kg
Longueur
4 388   mm
4 403   mm
Profondeur
1 751   mm
1 921   mm
Hauteur
1 852   mm
1 848   mm
Empattement
2 810   mm
2 785   mm
Voie d'essieu avant
1 490   mm
1 553   mm
Voie d'essieu arrière
1 478   mm
1 567   mm
Largeur du coffre de voiture, min
800   l
597   l
Largeur du coffre de voiture, max
3 000   l
2 126   l
Diamètre d'inversion
11.1   m
10.82   m
Taille des roues
185/65 R15  
205/60 R16  
Consommation en carburant dans la ville
4.8   l
5.9   l
Consommation en carburant en autoroute
4.2   l
4.8   l
Consommation moyenne
4.4   l
5.2   l
ECO classe
Euro 5  
Euro 6  
Émissions de CO₂
118   g/km
115   g/km
Type du moteur
Diesel  
Diesel  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Installation transversale à l'avant  
Capacité du moteur
1461   cm³
1499   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Turbocompresseur  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
4  
Soupapes par cylindre
2  
4  
Diamètre du cylindre et course de piston
76 × 80.5   mm
75 × 84.8   mm
Maximum de la puissance
95 (66 ) 3750
100 (73 ) 3500
Couple de révolution maximale N⋅m
224 1750
260 1750
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Freins à disque  
Garde au sol
190
152

Équipement

Dacia Dokker et Citroën Berlingo

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de choix du mode de conduite
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système de prévention des collisions
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de détection des panneaux de signalisation
Système de détection des piétons
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Android Auto
12V
Système mains libres
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
4 haut-parleurs  
6 haut-parleurs  
Lève-vitre electrique
Siège arrière pliable
La troisième repose-tête arrière
La troisième rangée de sièges
Réglage des sieges
Réglage du siège du conducteur  
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée active  
Climatisation
Climatiseur  
Climatiseur  
Ordinateur de bord
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Pneu de secours pleine grandeur
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Feux de freinage dynamiques
Diamètre
R15  
R16  
Matériel
Acier  
Acier  

Photos

Dacia Dokker
Citroën Berlingo

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Dacia Dokker et Citroën Berlingo sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Dacia Dokker et Citroën Berlingo dépend des besoins et des préférences du conducteur.Dacia Dokker et Citroën Berlingo sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Dacia Dokker et Citroën Berlingo dépend des besoins et des préférences du conducteur.